據(jù)報(bào)道，終有一天，無(wú)人駕駛汽車將正式上路。但是，當(dāng)這一時(shí)刻到來(lái)時(shí)，我們需要擔(dān)心的可能仍然是人類，而非無(wú)人駕駛技術(shù)本身。

加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(California Department of Motor Vehicles)發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于加州車輛事故的研究報(bào)告，美國(guó)新聞網(wǎng)站Axios從該報(bào)告中發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)發(fā)生在道路上的車輛事故都是人類錯(cuò)誤所導(dǎo)致的。這項(xiàng)從2014年持續(xù)到2018年的研究發(fā)現(xiàn)，在加州，從2014年至2018年，處于自動(dòng)駕駛模式下并自動(dòng)駕駛的無(wú)人駕駛汽車在行駛過(guò)程中共發(fā)生了38起事故，其中除了一例以外，其余事故都是由人類造成的。

Axios還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)無(wú)人駕駛汽車雖然開啟自動(dòng)駕駛模式但已停止行駛時(shí)，總共發(fā)生了24起事故，其中沒有一起是由自動(dòng)駕駛技術(shù)引起的。即便是無(wú)人駕駛汽車是處于允許人類駕駛員介入的傳統(tǒng)模式下，在行駛過(guò)程中發(fā)生的19起事故中，也只有6起是由自動(dòng)駕駛技術(shù)引起的。

這項(xiàng)研究如果不是對(duì)我們對(duì)未來(lái)的期望的一個(gè)重要觀察，那就沒什么意義。在科技和汽車行業(yè)，無(wú)人駕駛汽車被廣泛視為未來(lái)交通工具的關(guān)鍵。但有些司機(jī)對(duì)讓汽車自動(dòng)駕駛、不讓人類輕易控制其運(yùn)動(dòng)的想法感到焦慮。

然而，該研究表明人類仍然是交通安全的最大問題。事實(shí)上，在三起事故報(bào)告中，發(fā)現(xiàn)有人無(wú)緣無(wú)故攻擊自動(dòng)駕駛汽車，或爬上汽車的頂部。