在智能手機時代，英國芯片設(shè)計公司ARM可以說風(fēng)光無限，其ARM架構(gòu)的CPU正運行在億萬智能手機中，如今，ARM又瞄上了無人駕駛汽車，最近，ARM推出了首個用于自動駕駛的安全強化處理器系列，它能將自動躲避等特性應(yīng)用到汽車上。

新的產(chǎn)品線被命名為AE，即“Automotive Enhanced(自動駕駛增強)”的縮寫，該公司在發(fā)布首個自主級處理器Cortex-A76AE時表示，新的處理器允許芯片制造商設(shè)計具有安全功能的芯片，使自動駕駛汽車能夠滿足最嚴(yán)格的安全要求。該公司預(yù)計，第一批使用這種處理器的汽車將于2020年上路。

ARM表示，這款芯片具備更高的安全性和冗余設(shè)計，能夠滿足自動駕駛汽車最嚴(yán)格的安全要求。

ARM汽車芯片業(yè)務(wù)的一位負(fù)責(zé)人表示，汽車制造商和零部件供應(yīng)商希望能夠利用同一款應(yīng)用處理器完成多項任務(wù)的處理，而且這些任務(wù)的安全要求并不一致。

這位高管表示，ARM車用處理器帶來的靈活性，將給汽車行業(yè)帶來許多創(chuàng)新機會和應(yīng)用功能。

ARM介紹說，該車用處理器使用了最先進(jìn)的7納米半導(dǎo)體設(shè)計和制造工藝，提升了處理能力和功耗比。這款芯片的功率只有數(shù)瓦，但是目前一些自動駕駛車輛使用的各種處理器，功耗總和卻高達(dá)數(shù)千瓦。

根據(jù)ARM提供的設(shè)計方案，外部公司也能夠生產(chǎn)出安全要求不高的芯片，比如車載娛樂系統(tǒng)芯片，軟件可以直接通過聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行更新。

ARM在自主駕駛平臺上的現(xiàn)有客戶包括英偉達(dá)、恩智浦、瑞薩、三星、哈曼以及西門子、門拓等。85%的汽車娛樂系統(tǒng)和三分之二的碰撞檢測處理器都在使用ARM芯片。

ARM陣營最大的競爭對手是英特爾公司，在移動設(shè)備處理器市場，英特爾完全輸給了ARM，英特爾目前正在設(shè)計無人車處理器，計劃在2020年交付給客戶。為了輔助自動駕駛和汽車處理器的開發(fā)，英特爾公司去年收購了自動駕駛視覺識別廠商Mobileye。