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[導(dǎo)讀]標(biāo)準(zhǔn)版的Model 3具有220英里范圍(354公里),最高時(shí)速130英里/小時(shí)(209公里/小時(shí)),和0-60英里/小時(shí)加速5.6秒,雖然成本較低,但它可以達(dá)到與長(zhǎng)距離版本相同的完美五星安全等級(jí),這是美國(guó)政府測(cè)試過(guò)的汽車(chē)中受傷概率最低的版本。

今天,特斯拉宣布標(biāo)準(zhǔn)版的Model 3正式上市,現(xiàn)在售價(jià)3.5萬(wàn)美元,三年之后,馬斯克終于履行了他在2016年發(fā)布時(shí)的那個(gè)承諾。目前這款Model 3在美國(guó)會(huì)在兩周到四周之內(nèi)開(kāi)始交付。在歐洲,馬斯克表示將在「未來(lái)3至6個(gè)月」內(nèi)訂購(gòu)。

 

 

標(biāo)準(zhǔn)版的Model 3具有220英里范圍(354公里),最高時(shí)速130英里/小時(shí)(209公里/小時(shí)),和0-60英里/小時(shí)加速5.6秒,雖然成本較低,但它可以達(dá)到與長(zhǎng)距離版本相同的完美五星安全等級(jí),這是美國(guó)政府測(cè)試過(guò)的汽車(chē)中受傷概率最低的版本。

此外,特斯拉還推出了Model 3 Standard Range Plus(標(biāo)準(zhǔn)款長(zhǎng)續(xù)航版本),它提供240英里(386公里)的續(xù)航里程,最高時(shí)速140英里/小時(shí)(225公里/小時(shí)),0-60英里/小時(shí)加速僅5.3秒,它擁有更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾,在優(yōu)惠前為3.7萬(wàn)美元?!付?%的價(jià)格,你可以獲得多9%的續(xù)航里程,以及更多的動(dòng)力和更高級(jí)的內(nèi)飾?!固厮估诎l(fā)布新聞中寫(xiě)到。

 

 

目前這個(gè)版本Model 3在北美可以立刻在線預(yù)訂和購(gòu)買(mǎi),它將很快在全球范圍內(nèi)推廣。與以往不同的是,特斯拉還對(duì)自己的直銷(xiāo)模式做了一些改變,特斯拉現(xiàn)在支持7天或1000英里范圍內(nèi)無(wú)條件退回汽車(chē)全額退款。同時(shí),特斯拉還會(huì)逐漸關(guān)閉一些線下門(mén)店,在一些客流量很高的地區(qū),會(huì)把門(mén)店改造為展示中心或者信息中心。特斯拉表示這樣可以省下巨大的運(yùn)營(yíng)成本,未來(lái)希望讓用戶(hù)受益更多,例如全系車(chē)型平均降價(jià)6%。

同時(shí),特斯拉將為老客戶(hù)提供一系列OTA固件升級(jí)。包括將后驅(qū)版本的續(xù)航里程增加3英里至325英里(523公里),將Model 3性能版的最高速度提高至162英里/小時(shí)(260公里/小時(shí)),并為所有Model 3平均增加約5%的峰值功率。

另一個(gè)重磅消息是特斯拉還宣布今年將把Autopilot的自動(dòng)駕駛能力提升到新的水平。

 

 

完全自動(dòng)駕駛能力:

Navigate on Autopilot:從高速公路入口匝道到出口匝道的自動(dòng)駕駛,包括變道和超車(chē)。

自動(dòng)泊車(chē):平行和垂直空間。

召喚:停放的汽車(chē)會(huì)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)尋找你。

今年晚些時(shí)候?qū)?huì)升級(jí)的功能:

識(shí)別并響應(yīng)交通信號(hào)燈和停車(chē)標(biāo)志。

在城市街道上自動(dòng)駕駛。

價(jià)格:如果與汽車(chē)一起購(gòu)買(mǎi),目前的Autopilot將是3000美元,之后單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)是4000美元。完全自動(dòng)駕駛包隨汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)是5000美元,之后單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)是7000美元。

很明顯,新版本的Autopilot開(kāi)始更多的強(qiáng)調(diào)完全自動(dòng)駕駛的能力。但受到政策限制,特斯拉依舊明確表示當(dāng)前啟用的功能需要主動(dòng)駕駛員監(jiān)督,并且不能使車(chē)輛完全自動(dòng)駕駛。

這兩款產(chǎn)品,對(duì)于特斯拉的戰(zhàn)略路徑來(lái)說(shuō)都具有絕對(duì)重要的意義,但之后的交付和自動(dòng)駕駛落地也將會(huì)帶來(lái)更多的不確定性,考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。但同時(shí),這無(wú)疑也給眾多新造車(chē)勢(shì)力帶來(lái)了更大的壓力。當(dāng)最便宜的Model 3選配上最高階的「完全自動(dòng)駕駛」,這會(huì)不會(huì)是汽車(chē)行業(yè)中的那款革命性產(chǎn)品「iPhone 4」?

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