在自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)大潮中，曾經(jīng)有少數(shù)的新創(chuàng)科技公司聚焦了公交車、大巴等領(lǐng)域，但是車輛的尺寸、載客量都比較小。據(jù)外媒最新消息，3月5日，瑞典沃爾沃巴士公司和新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)推出了一種全尺寸自動(dòng)駕駛電動(dòng)公交車，今年將在這個(gè)城市國(guó)家進(jìn)行測(cè)試。這也是全世界第一輛上路測(cè)試的全尺寸自動(dòng)駕駛公交車。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，人口密集居住的新加坡一直在鼓勵(lì)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，希望其居民能夠使用更多的共享車輛和公共交通工具，減少城市擁堵。

新加坡南洋理工大學(xué)南大校長(zhǎng)蘇雷什(Subra Suresh)對(duì)新聞界表示，在大學(xué)校園內(nèi)的自動(dòng)駕駛大巴測(cè)試將會(huì)在幾周后開始，未來(lái)，這種車型有望在監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后進(jìn)入公共道路。

他希望這些測(cè)試能在一年內(nèi)推廣到公共道路上。據(jù)悉，另一輛全尺寸自動(dòng)駕駛巴士將在城市公共汽車站接受測(cè)試。

沃爾沃和南洋理工大學(xué)表示，這輛12米的大巴車可搭載80名乘客，是世界上第一輛全尺寸自動(dòng)電動(dòng)巴士。

“這是真正的運(yùn)營(yíng)商將使用的車輛類型，這就是為什么它是一個(gè)重要的里程碑，”沃爾沃巴士總裁哈坎·阿格內(nèi)瓦爾對(duì)媒體如此表示。

畢馬威(KPMG)最近的一份報(bào)告顯示，在一項(xiàng)有關(guān)各國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的開放程度和準(zhǔn)備程度的指數(shù)中，新加坡排名全球第二。

這個(gè)城市國(guó)家希望從2022年起在三個(gè)不同地區(qū)的公共道路上部署自動(dòng)駕駛的公共汽車。據(jù)美國(guó)彭博社報(bào)道，新加坡建立了一個(gè)用于測(cè)試無(wú)人駕駛車輛的人工小鎮(zhèn)，囊括了十字路口、交通燈、公共汽車站和人行橫道等基礎(chǔ)設(shè)施。

另?yè)?jù)瑞典媒體最近報(bào)道，明年，兩輛全長(zhǎng)度自動(dòng)駕駛巴士將運(yùn)營(yíng)斯德哥爾摩一條廣受歡迎的公交路線，這將使瑞典成為歐洲第一個(gè)開始在公共道路上部署自動(dòng)駕駛巴士的國(guó)家。

據(jù)瑞典廣播公司SVT報(bào)道，由北歐巴士制造商Scania和Nobina開發(fā)的電動(dòng)巴士將在2020年期間部署在斯德哥爾摩以北的Barkarbystden-Akalla公共交通線路上。

這些自動(dòng)駕駛巴士將在一條特殊的公交車道上行駛，并受到一名備份安全司機(jī)的監(jiān)控。在開始階段，自動(dòng)駕駛巴士將在路線僅一公里處開始無(wú)人駕駛，但最終將延伸至五公里長(zhǎng)的路段，每天運(yùn)送多達(dá)300名乘客。

此外，美國(guó)奧蘭多市市政府最近也宣布將在諾納湖(Nona)附近測(cè)試一輛自動(dòng)駕駛巴士，這讓人們看到了奧蘭多未來(lái)的交通前景。

這輛電池驅(qū)動(dòng)的公交車運(yùn)行著Beep自動(dòng)駕駛軟件，據(jù)說(shuō)這種無(wú)人巴士安靜而平穩(wěn)，最多可搭載15名乘客，最高時(shí)速可達(dá)26公里。多年來(lái)，奧蘭多市政府一直在關(guān)注自動(dòng)駕駛汽車，希望有一天能在城市里部署自動(dòng)駕駛巴士。