3月13日消息，埃塞俄比亞航空公司一架計(jì)劃從埃塞首都亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢的波音737MAX 8客機(jī)在埃塞境內(nèi)墜毀，機(jī)上157名乘客和機(jī)組人員全部遇難。目前，失事客機(jī)的兩個黑匣子均已找到，事故原因尚未公布。多國政府已決定暫時停飛該機(jī)型。

目前已宣布停飛的國家：

埃塞航空停飛波音737MAX8飛機(jī)

埃塞俄比亞航空公司11號宣布，從10號開始暫停公司內(nèi)所有波音737MAX8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行，直到另行通知。該航空公司表示，雖然還不清楚客機(jī)墜毀事故的原因，但為了安全起見，還是決定暫停該機(jī)型的飛行。據(jù)悉，除了事故飛機(jī)外，埃塞俄比亞航空公司目前還擁有4架波音737MAX8飛機(jī)。

中國民航局暫停波音737-8商業(yè)運(yùn)行

事故發(fā)生后，中國民航局也暫停了這一型號飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。中國民航局介紹，此次埃塞俄比亞航空空難，是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后，波音737-8飛機(jī)發(fā)生的第2起空難。鑒于兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機(jī)，并且都發(fā)生在起飛階段，具有一定的相似性。

民航局將聯(lián)系美國聯(lián)邦航空局和波音公司，在確認(rèn)具備有效保障飛行安全的有關(guān)措施后，通知各運(yùn)輸航空公司恢復(fù)波音737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。

需要提醒注意的是，中國民航局所說的波音737-8是失事客機(jī)波音737MAX8的簡稱。另據(jù)了解，截至目前，國內(nèi)航空公司共運(yùn)營有96架波音737MAX8機(jī)型，現(xiàn)已全部停飛。

新加坡停飛波音737MAX機(jī)型

受埃塞俄比亞航空飛機(jī)失事的影響，新加坡民航局于12日宣布，將暫時禁止波音737MAX機(jī)型在該國機(jī)場起降，禁令從12日14點(diǎn)起執(zhí)行。

印尼宣布暫停波音737MAX8飛行

印度尼西亞交通部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人11號表示，受埃塞俄比亞航空飛機(jī)失事的影響，印尼交通部宣布暫時停止波音737MAX8的飛行。他表示，這個決定是為了確定這一型號的飛機(jī)是否安全可靠，2018年10月30號以來，印尼交通部一直在關(guān)注這一型號飛機(jī)的情況，這一決定將持續(xù)到調(diào)查結(jié)果的公布。

印度民航總局宣布禁飛波音737-8型客機(jī)

當(dāng)?shù)貢r間12日晚，印度民航總局(DCGA)宣布：暫停使用波音737-8執(zhí)行飛行任務(wù)。目前，印度國內(nèi)共有兩家航空公司(捷特航空5架、香料航空13架)合計(jì)18架波音737-8型客機(jī)參與航空客運(yùn)任務(wù)，都將根據(jù)該規(guī)定而停飛該機(jī)型。本次埃航墜機(jī)事故的遇難者中，包括4名印度人。事故發(fā)生后印度民航總局曾經(jīng)發(fā)布規(guī)定必須由有1000小時以上飛行經(jīng)驗(yàn)的資深飛行員來執(zhí)飛波音737-8型客機(jī)。

歐盟航空安全局停飛波音737-8和波音737-9

當(dāng)?shù)貢r間3月12日，據(jù)瑞典電視臺(svt)報(bào)道，歐盟航空安全局在一份新聞稿中表示，歐盟航空安全局將停飛所有波音737-8和所有波音737-9機(jī)型，并等待埃塞俄比亞墜機(jī)調(diào)查的結(jié)果。

與此同時，瑞典運(yùn)輸局宣布贊成該決定。根據(jù)歐盟航空安全局的新聞稿，波音737-8和波音737-9型號的所有飛機(jī)現(xiàn)在因本周末埃塞俄比亞飛機(jī)墜毀而停飛。作為一項(xiàng)預(yù)防措施，該機(jī)構(gòu)現(xiàn)在正在發(fā)布指令，這意味著所有具有上述機(jī)型航班都在整個歐洲停止，這也適用于進(jìn)出歐洲的航班。

阿曼民航局：暫停波音737-8系列飛機(jī)在阿曼境內(nèi)所有機(jī)場起降

當(dāng)?shù)貢r間3月12日，阿曼民航局宣布，暫停波音737—8系列飛機(jī)在阿曼境內(nèi)所有機(jī)場起降。阿曼航空公司隨后表示，將根據(jù)該國民航部門的要求，盡快停飛波音737—8客機(jī)。

波蘭對波音737-8型及波音737-9型客機(jī)關(guān)閉空域

當(dāng)?shù)貢r間3月12日傍晚，波蘭民航局(Civil Aviation Authority)在其官網(wǎng)發(fā)表簡短聲明，宣布對波音737-8型及波音737-9型飛機(jī)關(guān)閉空域。

波蘭民航局已經(jīng)將該決定通知波蘭空中航行服務(wù)局(Polish Air Navigation Services Agency )，后者是波蘭主要負(fù)責(zé)處理空中交通管理的國家機(jī)構(gòu)。這也就意味著，在收到波蘭民航局的決定后，波蘭空中航行服務(wù)局將即刻對該機(jī)型關(guān)閉空域。

波蘭民航局局長皮特·參孫(Piotr Samson)在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時表示，這個決定是在征求過歐洲航空安全局(European Union Aviation Safety Agency)和歐洲空中航行安全組織(Eurocontrol)之后做出的。他希望在一個小時之內(nèi)，整個歐洲的空域都對該機(jī)型客機(jī)關(guān)閉。

目前，波蘭國家航空公司LOT因此停飛了5架波音737-8型飛機(jī)，并以波音737-800進(jìn)行替代。

俄羅斯一航空公司宣布13日起停用波音737-8執(zhí)飛

據(jù)俄新社報(bào)道，俄羅斯西伯利亞航空公司(也稱S7航空公司)宣布從3月13日起暫停使用波音737-8執(zhí)行飛行任務(wù)。目前共有兩架波音737-8客機(jī)參與俄羅斯國內(nèi)航空公司的運(yùn)營，均隸屬于西伯利亞航空公司，執(zhí)行從新西伯利亞往返于莫斯科和赤塔之間的航班。西伯利亞航空公司發(fā)言人表示，暫停使用波音737-8不會對該公司的運(yùn)營產(chǎn)生不利影響。

法國禁止波音737-8型飛機(jī)執(zhí)飛航班飛越領(lǐng)空

當(dāng)?shù)貢r間12號，法國民航總局發(fā)表聲明稱，禁止任何由波音737-8型飛機(jī)執(zhí)飛的航班到達(dá)、離開或飛越法國領(lǐng)空。聲明還稱，雖然法國航空公司執(zhí)飛機(jī)型中沒有波音737-8型飛機(jī)，但鑒于埃塞俄比亞航空公司發(fā)生的空難，法國方面仍然決定執(zhí)行這一保全措施。

英國發(fā)布波音737MAX禁飛令

當(dāng)?shù)貢r間12日下午，英國民航局宣布，作為一項(xiàng)預(yù)防措施，英國禁止波音737MAX(即737-8) 客機(jī)在英國國內(nèi)飛行，同時也禁止波音737-8飛越英國領(lǐng)空。

目前尚未停飛的國家對此表態(tài)：

韓國交通部正檢查兩架737MAX8

據(jù)路透社報(bào)道，韓國交通部11號表示，有關(guān)部門正在對易斯達(dá)航空公司的兩架波音737MAX8飛機(jī)進(jìn)行緊急安全檢查。當(dāng)天，大韓航空公司表示，該公司購買30架波音737MAX8的計(jì)劃不變，新飛機(jī)有望在4月交付使用。

美國兩黨議員要求停飛波音737MAX8

在美國國內(nèi)，航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)繼續(xù)認(rèn)定該機(jī)型適飛，但這一決定招致的質(zhì)疑卻在不斷增多。

周二，共和黨籍參議員、2012年總統(tǒng)大選共和黨提名人羅姆尼表示，美國聯(lián)邦航空局應(yīng)該停飛737 MAX 8，直到查明最近墜機(jī)的原因，并確保飛機(jī)的適航性。民主黨籍參議員、2020年總統(tǒng)大選候選人伊麗莎白·沃倫認(rèn)為，聯(lián)邦航空局應(yīng)該“立即在美國停飛這款飛機(jī)，直到它的安全得到保證。”

早些時候，來自加州的資深民主黨參議員費(fèi)恩斯坦表示，在短短6個月內(nèi)，這款飛機(jī)已經(jīng)發(fā)生了兩起致命的墜機(jī)事故，繼續(xù)航行該飛機(jī)對公眾來說是一種“不必要的、潛在危及生命的風(fēng)險”。來自康涅狄格州的民主黨參議員布盧門撒爾則對媒體表示，自己已告訴家人不要乘坐涉事的波音機(jī)型。眾議院交通與基建委員會主席彼得·德法茲奧說，“上(這款)飛機(jī)之前，我會再三考慮”。

《紐約時報(bào)》相關(guān)報(bào)道寫道，歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)周二決定停飛波音737 MAX 8以后，目前三分之二全球正在運(yùn)營的該型飛機(jī)已經(jīng)暫停使用，美國卻是那個“躊躇不前的國家”。據(jù)報(bào)道，波音公司生產(chǎn)的737MAX 8飛機(jī)和737MAX 9飛機(jī)在美國有74架，全球共有387架，分屬59家航空公司。

據(jù)報(bào)道，周二早些時候，波音首席執(zhí)行官丹尼斯·穆倫伯格與特朗普總統(tǒng)通了電話，提出美國不應(yīng)該停飛737 Max。此前，特朗普在推特上發(fā)表評論，質(zhì)疑現(xiàn)代飛機(jī)是否變得過于復(fù)雜，無法安全飛行。

美國聯(lián)邦航空局11日發(fā)布關(guān)于波音737MAX8和波音737MAX9飛機(jī)的通知，說雖然相關(guān)機(jī)型近來出現(xiàn)兩起空難，但目前尚未獲得可供作出結(jié)論或采取行動的數(shù)據(jù)。美聯(lián)邦航空局在通知中說，外部報(bào)告顯示兩次空難有相似之處，“但調(diào)查剛剛開始，迄今我們尚未獲得可供作出結(jié)論或采取行動的數(shù)據(jù)”。

波音公司周一晚間證實(shí)，將對737 MAX 8進(jìn)行軟件升級。數(shù)小時前，美國聯(lián)邦航空局表示，將在4月前要求波音對該機(jī)型進(jìn)行"設(shè)計(jì)更改"。不過，波音的聲明并沒有提到此次軟件升級同埃航客機(jī)失事事件有關(guān)聯(lián)。波音表示，在去年10月獅航墜機(jī)事件后，該公司一直在為737 MAX開發(fā)飛行控制軟件增強(qiáng)功能，“旨在讓本已安全的飛機(jī)變得更加安全”。

加拿大交通部長：加拿大不會停飛波音737-8機(jī)型

加拿大交通部長馬克·加爾諾(Marc Garneau )當(dāng)?shù)貢r間12日重申，加拿大不會繼英國、德國等國家之后停飛波音737-8機(jī)型。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在加拿大兩家最大的航空公司——加拿大航空和西捷航空，擁有37架這款機(jī)型。

據(jù)悉，在這起空難中，有18位加拿大人罹難。