3月22日消息，美國國會參議院20日宣布，參議院商業(yè)、科學和交通委員會下屬航空航天小組委員會將于27日召開公開聽證會，主題為航空安全以及聯(lián)邦政府對于民航的監(jiān)管。據(jù)悉，該小組委員會計劃在不久的將來再次就航空安全召開聽證會，波音公司等航天航空器制造商、飛行員等利益攸關方將出席作證。　　

波音接受質詢是怎么回事？波音為何突然被要求接受質詢？

如今，美國波音公司面臨著更大的壓力，一方面美國國會要求波音公司高管出席有關兩架737 MAX客機墜毀調查的聽證會，另一方面該國司法部已向波音參與飛機研發(fā)的相關人士發(fā)出傳票，作為對波音聯(lián)邦航空管理局認證和737 MAX機型調查的一部分。　　

對于傳票的回應，波音新聞發(fā)言人引用了上周發(fā)出的官方聲明，稱“不會回應或者評論任何與法律有關的事務，不管詢問是來自內部、訴訟還是政府質詢”。

審查波音飛控軟件升級是首要任務

美國聯(lián)邦航空局20日發(fā)布一份新的“持續(xù)適航通告”說，該機構正對波音737 MAX系列飛機新飛行控制軟件安裝和飛行訓練情況進行審查，并表示這是該機構當前首要任務?！　?/p>

通告說，波音公司正在制定一份“服務通報”，將具體說明新的飛行控制軟件安裝情況，而波音已制定與這一新軟件相關的機組人員訓練要求。美國聯(lián)邦航空局正在對此進行審查，這是該機構當前的首要任務。此外，波音向運營商推出的有關737 MAX客機的其他“任何軟件、訓練或其他措施”都將在該機構優(yōu)先審查之列?！　?/p>

連續(xù)兩起空難使美國聯(lián)邦航空局對波音的監(jiān)管受到廣泛質疑。該機構在3月11日發(fā)布的“持續(xù)適航通告”中表示，將監(jiān)督波音改進飛行控制系統(tǒng)，預計不晚于今年4月發(fā)布設計變化，而波音將針對這些變化推出新訓練手冊。美國媒體“消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)”援引知情人士消息說，波音計劃3月25日完成軟件更新，但獲得聯(lián)邦航空局批準前不會向航空公司發(fā)布?！　?/p>

新的“持續(xù)適航通告”還報告說，埃塞航空失事客機的兩只黑匣子——駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器的數(shù)據(jù)目前已下載完成，由埃塞俄比亞當局掌握。隨著對失事客機調查的進展，美聯(lián)邦航空局將繼續(xù)對新發(fā)現(xiàn)的信息進行分析。

美國防部代理部長因“偏袒波音”面臨內部調查

美國國防部督察長辦公室20日宣布，已啟動對國防部代理部長帕特里克·沙納漢的調查，理由是他被指曾偏袒老東家波音公司、有違職業(yè)道德?！　?/p>

美國國防部督察長辦公室發(fā)言人德雷娜·艾倫當天說，近期收到投訴稱，沙納漢曾發(fā)表宣揚其前雇主波音公司、同時貶低波音競爭對手的言論，涉嫌違反職業(yè)道德和行為準則。國防部已告知沙納漢，相關調查已啟動?！　?/p>

本月早些時候，一家位于華盛頓哥倫比亞特區(qū)的獨立監(jiān)督機構向國防部投訴，理由是有報道稱沙納漢擔任國防部副部長時曾在內部會議上貶低洛克希德-馬丁公司，同時標榜波音公司?！　?/p>

據(jù)美國政客新聞網(wǎng)今年1月報道，沙納漢曾抨擊洛克希德-馬丁公司的F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機項目，并指責該公司不會管理項目。　　

沙納漢現(xiàn)年56歲，他在2017年3月被美國總統(tǒng)特朗普提名為國防部副部長并于當年7月上任。去年底，他被特朗普任命為國防部代理部長。沙納漢曾供職波音超過30年?！　?/p>

洛克希德-馬丁和波音是美國最大的兩家防務承包商。波音公司近日因波音737 MAX系列飛機安全性問題受到各方密切關注。