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[導(dǎo)讀]在小鵬汽車2019年申請的發(fā)明專利中,智能網(wǎng)聯(lián)占41%、整車技術(shù)占25%、自動駕駛占22%、動力總成占12%。

近日,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司情報所和中國汽車工程學(xué)會知識產(chǎn)權(quán)分會聯(lián)合發(fā)布了2019年中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析榜單。根據(jù)榜單顯示,小鵬汽車憑借2019全年742件汽車專利公開量,躋身2019年中國汽車專利公開量TOP 20,其中更有兩項分類專利數(shù)據(jù)名列國內(nèi)汽車企業(yè)之首。

這一方面得以證明,小鵬汽車與其一直以來強(qiáng)調(diào)的“自研氣質(zhì)”高度契合;另一方面則顯示出小鵬汽車作為造車新勢力頭部陣營的典型代表,逐漸彰顯出在智能汽車賽道上提速領(lǐng)跑的勢頭。

2019全年專利公開量井噴爆發(fā)

發(fā)明專利占比國內(nèi)車企最高

本次由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司情報所和中國汽車工程學(xué)會知識產(chǎn)權(quán)分會聯(lián)合發(fā)布了2019年中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析榜單,數(shù)據(jù)來源于“全球汽車數(shù)據(jù)庫服務(wù)平臺”,具備相當(dāng)客觀的官方權(quán)威性。

2019年,是小鵬汽車成立的第五年,是其至為關(guān)鍵的“品質(zhì)年”、“交付年”和“運(yùn)營年”,同時也是小鵬汽車在智能汽車賽道上堅持自研的收獲之年。這一年,在汽車專利公開量上迎來井噴式增長。2015年,小鵬汽車專利公開量只有6件,到2018年終專利公開量累計達(dá)199件;如今,僅2019年一年內(nèi),專利公開量就達(dá)到了742件。

(2015-2019小鵬汽車歷年專利公開量趨勢圖)

值得一提的是,在此次公布的2019年汽車專利公開量榜單中,小鵬汽車專利發(fā)明占比76.28%,這個比率為國內(nèi)汽車企業(yè)第一,領(lǐng)先第二名將近10個百分點(diǎn)。

這足以說明,作為一家僅成立5年有余的企業(yè),在專利質(zhì)量方面也顯示出小鵬汽車“科技智造”的屬性。在小鵬汽車全體員工人數(shù)中占比超過60%的研發(fā)人員,則為之提供了可靠有力的人才技術(shù)保證。

(國內(nèi)主要汽車企業(yè)集團(tuán)2019年公開專利發(fā)明占比TOP 10,小鵬汽車居國內(nèi)車企第一)

曾連續(xù)三月上榜智能網(wǎng)聯(lián)TOP 10智能網(wǎng)聯(lián)專利榜單

再居國內(nèi)車企榜首凸顯差異化

聚焦智能,是小鵬汽車自成立之初就始終不渝的發(fā)力方向。正基于此,小鵬汽車才能打開智能汽車的新賽道,逐漸形成自有的差異化,成為智能汽車行業(yè)趨勢的領(lǐng)跑者。

據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心知識產(chǎn)權(quán)業(yè)務(wù)和中國汽車工程學(xué)會知識產(chǎn)權(quán)分會官方平臺《汽車知識產(chǎn)權(quán)》公布的專利數(shù)據(jù)月報顯示,在2019年10月汽車企業(yè)在華專利公開/授權(quán)統(tǒng)計中,繼前兩月進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域?qū)@暾埲饲笆?,小鵬汽車第三次進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域?qū)@暾埲伺琶鸗OP 10,是新造車勢力中唯一連續(xù)三個月進(jìn)入該榜單TOP 10的車企。在此次公布的汽車專利年度榜單中,小鵬汽車以335件智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量排名總榜第六,國內(nèi)汽車企業(yè)榜首。智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量排名前五的企業(yè)當(dāng)中,除百度和博世為非整車制造企業(yè),其余三家更是擁有超過半個世紀(jì)以上歷史的汽車企業(yè)。

(2019年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量TOP 20,小鵬汽車排名第六)

剛剛成立5年的小鵬汽車能夠進(jìn)入該榜單前列陣營,也正好驗證了其專利主要集中在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和智能交互等核心技術(shù)方面。據(jù)了解,在小鵬汽車2019年申請的發(fā)明專利中,智能網(wǎng)聯(lián)占41%、整車技術(shù)占25%、自動駕駛占22%、動力總成占12%,這種專利結(jié)構(gòu)也充分體現(xiàn)了小鵬汽車區(qū)別傳統(tǒng)車企的特征。

該年度榜單的分析報告中指出:在智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)方面,國內(nèi)車企仍主要是依賴第三方科技公司,而國外車企主要依靠自主研發(fā)。小鵬汽車因為在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)的高度自研化,將其智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)牢牢把控,不依附于第三方科技公司,這也促成了小鵬汽車在經(jīng)歷了至為關(guān)鍵的“品質(zhì)年”“交付年”和“運(yùn)營年”后,在車主駕駛體驗上形成所自有的差異化:整個2019年,小鵬G3通過7次大幅度OTA升級,新增逾56項功能,超過1732項功能優(yōu)化升級,在為廣大鵬友不斷帶來煥然一新的駕乘體驗同時,也刷新了國內(nèi)汽車企業(yè)OTA升級的記錄。

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