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[導(dǎo)讀][摘要] 豐田汽車(chē)東日本公司23日為以“卡羅拉”為原型的混合動(dòng)力車(chē)“Corolla Axio Hybrid ”和“Corolla Fielder Hybrid”舉行了下線儀式。由于迅速解決了品質(zhì)及性能問(wèn)題,因此量產(chǎn)時(shí)間比計(jì)劃提前6周。 豐田

[摘要] 豐田汽車(chē)東日本公司23日為以“卡羅拉”為原型的混合動(dòng)力車(chē)“Corolla Axio Hybrid ”和“Corolla Fielder Hybrid”舉行了下線儀式。由于迅速解決了品質(zhì)及性能問(wèn)題,因此量產(chǎn)時(shí)間比計(jì)劃提前6周。

豐田汽車(chē)東日本公司23日為以”卡羅拉”為原型的混合動(dòng)力車(chē)”Corolla Axio Hybrid ”和”Corolla Fielder Hybrid”舉行了下線儀式。由于迅速解決了品質(zhì)及性能問(wèn)題,因此量產(chǎn)時(shí)間比計(jì)劃提前了6周。

Corolla Axio Hybrid

Corolla Fielder Hybrid

日程提前的最大原因是,在試制車(chē)階段就將其投入到了宮城大衡工廠的量產(chǎn)線上。通過(guò)在實(shí)際組裝作業(yè)的環(huán)境下確認(rèn)品質(zhì)及性能,提高了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的精度,加快了解決問(wèn)題的速度。將試制車(chē)投入量產(chǎn)線來(lái)解決制造問(wèn)題的方法在豐田集團(tuán)還”屬首次嘗試”(豐田)。原來(lái)豐田也曾將試制車(chē)拿到工廠來(lái)確認(rèn)并解決問(wèn)題,但從未投放到過(guò)量產(chǎn)線上。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面,兩者也使用了與 Prius C 相同的動(dòng)力系統(tǒng),1.5 直四配 Atkinsin 引擎及 1LM 電動(dòng)馬達(dá),分別具備74hp/4800rpm、11.3kgm/3600-4400rpm以及61hp/17.2kgm的動(dòng)力輸出,綜合馬達(dá)為 100 匹馬力,平均油耗比達(dá) 33.0km/L 驚人成績(jī)。Corolla Axio Hybrid售價(jià)為 192.5 萬(wàn)至 209.75 萬(wàn)日?qǐng)A,而旅行車(chē)款 Corolla Fielder Hybrid 則為 208.5 萬(wàn)至 226 萬(wàn)日?qǐng)A。

 

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