每年底的廣州車展可以看做是車企來年的戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)布舞臺(tái)，而東風(fēng)悅達(dá)起亞就旗幟鮮明地帶來了他們兩款明年的重量級車型：改款K5和全新福瑞迪，這兩個(gè)車型也代表了東風(fēng)悅達(dá)起亞在逐步站穩(wěn)二線銷售陣營之后，未來向第一線陣營邁進(jìn)的發(fā)展思路，即K系列時(shí)尚、潮流風(fēng)尚以及福瑞迪這樣傳統(tǒng)的居家實(shí)用主義風(fēng)格。

”新福瑞迪2014年目標(biāo)銷量10萬輛，改款K5全年銷量7萬輛?！睎|風(fēng)悅達(dá)起亞蘇南永對兩款新車寄予厚望。

第三工廠明年投產(chǎn)

截止到今年10月，東風(fēng)悅達(dá)起亞以18%的同比增長完成銷量44.5萬臺(tái)，完成了其階段目標(biāo)，增長速度領(lǐng)先于行業(yè)平均水準(zhǔn)。隨著明年第三工廠的投產(chǎn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)能也將達(dá)到百萬輛級別，這對于近幾年穩(wěn)步發(fā)展的韓系車企來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。因?yàn)閺陌l(fā)展時(shí)間上來看，早于北京現(xiàn)代1年成立的東風(fēng)悅達(dá)起亞因股份構(gòu)成相對復(fù)雜、三方意見難以統(tǒng)一等因素影響，前期發(fā)展并不順暢，其實(shí)際發(fā)力市場的時(shí)間應(yīng)該是從2007年底其第二工廠投產(chǎn)開始。

2011年，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量達(dá)到43萬輛，同比增長29%，首次跨入行業(yè)年度銷量前十的行列。2012年，東風(fēng)悅達(dá)起亞穩(wěn)中求進(jìn)，行業(yè)排名第7位，穩(wěn)固了二線品牌陣營前列的陣腳，實(shí)現(xiàn)了48萬輛的銷量。

有業(yè)內(nèi)分析人士表示，東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)展速度并不遜于其同胞車企北京現(xiàn)代的”現(xiàn)代速度”，畢竟其三方合資的形式遠(yuǎn)復(fù)雜過兩方合作的企業(yè)。

資料顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠預(yù)計(jì)2014年初投產(chǎn)。初期設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬，通過擴(kuò)產(chǎn)、生產(chǎn)節(jié)奏調(diào)節(jié)等，三個(gè)工廠的產(chǎn)能達(dá)到74萬臺(tái)。聯(lián)合第一、二工廠，東風(fēng)悅達(dá)起亞將初步形成100萬產(chǎn)能規(guī)模。

”第三工廠的落成，不僅將一舉打破企業(yè)目前產(chǎn)能瓶頸，同時(shí)也將為企業(yè)的未來開拓更大的發(fā)展空間。”蘇南永介紹道，”以三工廠投產(chǎn)以及年底國內(nèi)研發(fā)中心成立為起點(diǎn)，未來東風(fēng)悅達(dá)起亞將進(jìn)一步推進(jìn)本地化戰(zhàn)略，加強(qiáng)核心技術(shù)的引進(jìn)和研發(fā)，通過自主品牌開發(fā)、新產(chǎn)品投放、新能源和新技術(shù)項(xiàng)目推進(jìn)，持續(xù)完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力。”

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5

中高級短板待解

今年1-10月，中國乘用車市場增長迅速，截至目前已經(jīng)達(dá)到了18.1%左右的增幅水平，相較去年6.6%的增幅有了很大提升。

”由于2011年和2012年增速都較低，2013年車市走強(qiáng)有前兩年的底部支撐。同時(shí)，SUV車型表現(xiàn)強(qiáng)勁，也為東風(fēng)悅達(dá)起亞今年的增長帶來了動(dòng)力?！碧K南永表示，第三工廠投產(chǎn)后將推出更多SUV產(chǎn)品，其中，2015年投產(chǎn)一款 A0級 SUV，2016年還將投產(chǎn)一款中型SUV。屆時(shí)，將有4款SUV產(chǎn)品覆蓋不同細(xì)分市場。

對于銷量問題，蘇南永顯得自信滿滿：”從現(xiàn)在的進(jìn)度來看，我們有信心實(shí)現(xiàn)54萬輛以上的銷量，這一成績將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于年初定下的52萬輛銷售目標(biāo)。明年我們將繼續(xù)朝著這一方向努力，并將銷售目標(biāo)提升至65萬輛?！?/p>

今年東風(fēng)悅達(dá)起亞在J.D.Power亞太公司2013年中國汽車銷售滿意度(SSI) 和售后服務(wù)滿意度(CSI)中分獲第三名和第五名。在2013年度”中國汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)測評”中，東風(fēng)悅達(dá)起亞售后服務(wù)和銷售服務(wù)分列合資品牌第二、第五。K2、K3、獅跑滿意度更榮膺細(xì)分市場第一。

有業(yè)內(nèi)分析師表示，事實(shí)上，目前K系列的K2與K3都是東風(fēng)悅達(dá)起亞的主力車型，SUV的智跑與獅跑也有月銷量過萬的貢獻(xiàn)度，軟肋就是中高級車型的K5與傳統(tǒng)家用A級車的福瑞迪，這也是明年東風(fēng)悅達(dá)起亞需要攻克的重點(diǎn)目標(biāo)之一。

”今年是東風(fēng)悅達(dá)起亞主打的顧客感動(dòng)年，企業(yè)通過服務(wù)、品質(zhì)等領(lǐng)域的革新，更好地滿足消費(fèi)者需求。在品質(zhì)革新層面，陸續(xù)推出了新秀爾、新獅跑、2014款智跑、新福瑞迪以及新K5等新車型，不斷強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力?！碧K南永向時(shí)代周報(bào)記者介紹道，”接近年末，我們將深化推進(jìn)‘顧客感動(dòng)’戰(zhàn)略，為消費(fèi)者帶來更多感動(dòng)項(xiàng)目，持續(xù)超越顧客期待?！?/p>