北京時(shí)間11月27日晚間消息，特斯拉股價(jià)已經(jīng)從最高點(diǎn)下跌了近40%，而華爾街仍然沒能就該公司估值達(dá)成一致意見：德銀給出200美元目標(biāo)價(jià)，美銀給出的目標(biāo)價(jià)則只有45美元。

特斯拉Model S電動(dòng)汽車

德銀分析師丹-高爾維斯(Dan Galves)說，特斯拉現(xiàn)在的股價(jià)低估了第三代電動(dòng)車投產(chǎn)之前的盈利 ，因而最近的下跌創(chuàng)造了一個(gè)很好的買入點(diǎn)。”我們重申對(duì)特斯拉的買入評(píng)級(jí)，因?yàn)槲覀兡茉谖磥韼讉€(gè)月看到一系列正面催化劑，重塑市場對(duì)于盈利增長的信心。這些催化劑包括：1.美國國家高速公路安全管理局的調(diào)查產(chǎn)生對(duì)于特斯拉有利的結(jié)論；2.關(guān)于中國市場訂單的第一波消息（我們相信在中國的銷售將十分強(qiáng)勁）；3.銷售生產(chǎn)周期越來越短；4.毛利率的進(jìn)一步提高，運(yùn)營支出杠桿率進(jìn)一步提高（我們相信將比預(yù)期好很多）?！?/p>

德銀給特斯拉的目標(biāo)價(jià)是200美元。而與此同時(shí)，美銀分析師約翰-盧瓦努(John Lovallo)則認(rèn)為，盡管經(jīng)歷的前段時(shí)間的大跌，特斯拉的股價(jià)依然出于高估狀態(tài)。他重申了對(duì)特斯拉股票的賣出評(píng)級(jí)，和45美元的目標(biāo)價(jià)。他說，如果目前的估值是合理的，那么特斯拉在2020年之前就得達(dá)到348000輛的年產(chǎn)銷量。

特斯拉周三盤前上漲約1.34%，報(bào)122.12美元。