PSA集團(tuán)的”Hybrid Air”空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)雖好，但不知道什么時(shí)候才能正式在國(guó)內(nèi)使用，同時(shí)搭載這套系統(tǒng)的車型在售價(jià)上肯定也比較昂貴，相信未來(lái)偏愛(ài)品牌和追求新技術(shù)的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買。

東風(fēng)雪鐵龍C4L智驅(qū)版(STT)在廣州車展中首發(fā)亮相并上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為13.59-16.99萬(wàn)元，這款新車的推出除了能有效的降低C4L的平均油耗外，還起到了節(jié)能環(huán)保的作用。而近日，根據(jù)東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部人士透露，未來(lái)PSA集團(tuán)最新的”Hybrid Air”空氣混合動(dòng)力技術(shù)也將會(huì)引入國(guó)內(nèi)，同時(shí)之前搭載油電混動(dòng)技術(shù)（Hybrid 4）的新車也會(huì)陸續(xù)進(jìn)口。

全新DS5車型(進(jìn)口版)

PSA集團(tuán)最新的Hybrid Air空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)

空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)以儲(chǔ)存了惰性氣體的壓縮氣缸取代了傳統(tǒng)的電機(jī)組

關(guān)于Hybrid Air：PSA集團(tuán)的官方名稱叫做空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)也是雪鐵龍全球首創(chuàng)的全新技術(shù)。其實(shí)這套空氣混動(dòng)系統(tǒng)的工作原理與現(xiàn)有的Hybrid 4油電混動(dòng)系統(tǒng)一致，只是采用了壓縮氣缸來(lái)代替了傳統(tǒng)的電機(jī)組，其中氣缸內(nèi)儲(chǔ)存的是惰性氣體來(lái)確保使用的安全。另外，空氣混動(dòng)系統(tǒng)同樣能提供空氣驅(qū)動(dòng)、汽油驅(qū)動(dòng)和混合驅(qū)動(dòng)這3種駕駛模式，并能在3者之間自動(dòng)切換。

Hybrid Air空氣混動(dòng)系統(tǒng)中空氣驅(qū)動(dòng)模式和制動(dòng)能量回收的示意圖

其中空氣驅(qū)動(dòng)模式類似于傳統(tǒng)油電混合的純電力驅(qū)動(dòng)，在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，由氣缸進(jìn)行壓縮空氣來(lái)釋放能量，并經(jīng)過(guò)啟動(dòng)液力引擎和變速器來(lái)驅(qū)動(dòng)四輪形式。同時(shí)在每次減速和剎車時(shí)，部分動(dòng)能還會(huì)被回收且有效的補(bǔ)充氣缸內(nèi)的壓縮空氣。另外，空氣驅(qū)動(dòng)的最高行駛速度可達(dá)70km/h，能讓新車的百公里油耗降低為3L以下，這種模式也同樣非常適合擁堵的城市道路交通。

現(xiàn)款雪鐵龍C3 Hybrid Air車型的內(nèi)部解剖圖

空氣混動(dòng)系統(tǒng)不占用車內(nèi)和后備箱的空間 能額外獲得最大90kW的功率

而汽油驅(qū)動(dòng)和混合驅(qū)動(dòng)也與傳統(tǒng)燃油機(jī)和油電混動(dòng)系統(tǒng)的工作原理一樣，不過(guò)雪鐵龍空氣混動(dòng)系統(tǒng)能額外獲得最大90kW的動(dòng)力輸出，尤其是在混動(dòng)驅(qū)動(dòng)下的運(yùn)動(dòng)模式中，能更充分的感受到激烈駕駛的樂(lè)趣。另外，空氣混動(dòng)系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是不占用車內(nèi)和后備箱的空間，同時(shí)也便于維修和報(bào)廢后的回收和再利用。

Hybrid 4傳統(tǒng)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的解剖圖

關(guān)于Hybrid 4：這是一套相對(duì)成熟的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，PSA集團(tuán)旗下最為典型的車型就是DS5混動(dòng)版，在國(guó)內(nèi)為汽油混合系統(tǒng)，而在歐洲地區(qū)均為柴油混合系統(tǒng)。而該系統(tǒng)中所提供的四種動(dòng)力模式也算是個(gè)亮點(diǎn)，其中包括4WD模式、AUTO模式、SPORT模式和ZEV模式。

Hybrid 4油電混合動(dòng)力系統(tǒng)中所配備的四種動(dòng)力模式

未來(lái)PSA集團(tuán)下的B級(jí)車和C級(jí)車均會(huì)引入空氣混動(dòng)系統(tǒng)

根據(jù)相關(guān)消息得知，PSA集團(tuán)的”Hybrid Air”和”Hybrid 4”這兩套混合動(dòng)力系統(tǒng)未來(lái)均會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，而像東風(fēng)雪鐵龍C5、東風(fēng)標(biāo)致508、國(guó)產(chǎn)DS5和進(jìn)口DS5等B級(jí)和C級(jí)車型（雪鐵龍C6和標(biāo)致607）中未來(lái)都會(huì)相應(yīng)的配備，不過(guò)我們也猜測(cè)這類車型的售價(jià)也會(huì)非常的昂貴。