三星在西班牙巴塞羅那召開的全球移動通信大會(MWC 2016)推出一款名為“Connect Auto”的聯(lián)網(wǎng)汽車配件，其運行Tizen系統(tǒng)，通過車輛的OBD II端口來實現(xiàn)各項功能。

這款設(shè)備能監(jiān)測汽車的運行狀態(tài)，并能通過分析當(dāng)前行駛里程、開車時間和油耗等信息提供改善駕駛效率的推薦，使用4G LTE網(wǎng)絡(luò)連接將收集到的數(shù)據(jù)和定位信息傳輸?shù)皆贫朔?wù)器，用戶可以通過手機端的APP獲得接近實時的找回汽車功能、行駛軌跡、專家的消費報告、享受使用的保護措施及其他安全服務(wù)和功能等。

設(shè)備上的4G LTE鏈接還能為車上的用戶提供WiFi無線網(wǎng)絡(luò)，三星表示產(chǎn)品在今年第二季度登陸美國市場之后，由電信運營商AT&T作為首家提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的運營商。而目前，與三星共同參與聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)的公司還包括：IBM、Cisco、Oberthur Technologies等數(shù)十家。該產(chǎn)品將計劃于今年第三季度在全球市場發(fā)售。

目前，聯(lián)網(wǎng)汽車配件領(lǐng)域的競爭可謂異常激烈，有諸如Vinli和Automatic這樣的小型成熟企業(yè)，也有由運營商投資合作例如AT&T的ZTE Mobley和Version的Delphi Connect產(chǎn)品，更有類似于OnStar 4G LTE和Audi Connect由汽車廠商直接裝備至產(chǎn)品中的服務(wù)，此次三星聯(lián)合眾多廠商推出首款聯(lián)網(wǎng)汽車配件，很顯然肯定不會單單只在配件領(lǐng)域活躍。

其更大的野心是發(fā)展無人車及未來汽車業(yè)務(wù)，聯(lián)想到去年年末三星成立的汽車業(yè)務(wù)部門，Connect Auto無疑便是該部門下的最新產(chǎn)物，此前，三星也通過官方表示對汽車業(yè)務(wù)的興趣，但三星以這樣的姿態(tài)涉足無人車領(lǐng)域確實走得非常謹(jǐn)慎，盡管谷歌已經(jīng)在研究無人車，而蘋果也蠢蠢欲動。

通過這款聯(lián)網(wǎng)配件之后，三星在汽車領(lǐng)域的下一步會怎么走目前還未明朗。三星是移動信息技術(shù)大廠，無人車的發(fā)展離不開各種信息處理技術(shù)，有了三星的加盟，相信無人車的發(fā)展和轉(zhuǎn)變會進一步加快。