8月24日消息，繼本月特斯拉首席工程師道格·菲爾德(Doug Field)重返蘋(píng)果之后，蘋(píng)果與特斯拉之間便悄無(wú)聲息的開(kāi)始了一場(chǎng)隱秘的人才戰(zhàn)爭(zhēng)，兩家巨頭之間持續(xù)不斷的挖角大戰(zhàn)也吸引了網(wǎng)友與媒體的目光。據(jù)外媒報(bào)道，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)似乎蘋(píng)果已經(jīng)取得了上風(fēng)，特斯拉已有多名員工跳槽蘋(píng)果。

該報(bào)道稱，2018年以來(lái)，約有46名特斯拉員工跳槽蘋(píng)果。雖然并非所有人都像菲爾德那么引人關(guān)注，但這些從特斯拉跳槽蘋(píng)果的人涉及很多職位，包括工程師、供應(yīng)鏈經(jīng)理、實(shí)習(xí)生，甚至還有一些是被特斯拉解雇的員工。CNBC表示，單純從LinkedIn的資料來(lái)看，蘋(píng)果就從特斯拉直接挖來(lái)了46人，其中有8人是工程實(shí)習(xí)生。

值得注意的是，并非所有從特斯拉跳槽到蘋(píng)果的員工都參與了蘋(píng)果的Project Titan汽車(chē)項(xiàng)目。很多人還在為蘋(píng)果的其他設(shè)備開(kāi)發(fā)顯示屏、光學(xué)元件和電池技術(shù)。

蘋(píng)果今年還挖來(lái)了特斯拉Autopilot、質(zhì)量管理、傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)計(jì)和硬件等部門(mén)的工程師，以及幾位全球供應(yīng)鏈經(jīng)理。其中一些員工是直接從特斯拉跳槽來(lái)的，還有一些在加盟蘋(píng)果之前被特斯拉解雇。

據(jù)特斯拉現(xiàn)任和前任員工透露，在得知菲爾德跳槽蘋(píng)果后，該公司的很多工程師情緒都很低落。他們還表示，雖然在菲爾德離職前新增了一些員工，但“主動(dòng)離開(kāi)的同事比前幾年更多了。”

特斯拉則在聲明中表示，主動(dòng)離職的人在過(guò)去一年有所減少。另外，該公司還指出，由于他們的“錢(qián)比蘋(píng)果少100倍”，所以很難在工資福利待遇方面與之競(jìng)爭(zhēng)：“我們祝福他們。特斯拉的道路很艱難。我們的錢(qián)比蘋(píng)果少100倍，所以他們肯定可以付得起更高的薪水。我們正在與各路汽車(chē)廠商展開(kāi)艱難的斗爭(zhēng)，他們?nèi)ツ晟a(chǎn)的汽車(chē)數(shù)量比我們多100倍，所以這是一項(xiàng)異常艱難的工作。我們甚至沒(méi)有錢(qián)來(lái)打廣告、找代言或者打折促銷(xiāo)，所以必須單純憑借產(chǎn)品質(zhì)量生存。”

“但我們相信自己的使命，認(rèn)為這值得犧牲一些時(shí)間，也值得我們承受那些沒(méi)完沒(méi)了的負(fù)面攻擊。事情就是這樣。世界必須向著可以持續(xù)能源的方向發(fā)展，這是不可不為之事。”

特斯拉的一名工程師對(duì)CNBC透露，蘋(píng)果支付給技術(shù)員、軟件和制造工程師的工資大約是特斯拉的1.5倍。

特斯拉與蘋(píng)果之間的挖角大戰(zhàn)并非剛剛爆發(fā)。早在2015年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)就曾經(jīng)評(píng)論過(guò)此事，他還把蘋(píng)果稱作“特斯拉墓地”。

對(duì)于員工而言，工資待遇永遠(yuǎn)是放在首位考慮的重要因素，在面對(duì)蘋(píng)果如此直接的“錢(qián)海”戰(zhàn)術(shù)面前，特斯拉似乎也沒(méi)有什么辦法，畢竟不是誰(shuí)都像蘋(píng)果那樣的財(cái)大氣粗，現(xiàn)在擺在特斯拉眼前的或許是個(gè)無(wú)比殘酷的事實(shí)。