如今，駕駛員和乘客對于數(shù)字化汽車的期待越來越高，對于車載互聯(lián)的需求也愈發(fā)的精細(xì)復(fù)雜，這就促使了汽車行業(yè)對于車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和帶寬的需求也在不斷增長。實際上，分析人員預(yù)測：到2025年，所有車輛都將具有某種形式的互聯(lián)功能1。

以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用已久，遍布云數(shù)據(jù)中心、運營商和企業(yè)級網(wǎng)絡(luò)，目前正在向汽車行業(yè)滲透，車載以太網(wǎng)提供了一種擴展能力更強、更開放的架構(gòu)，這種技術(shù)可以讓大眾享受到超豪華汽車具有的娛樂信息功能和安全功能。

車載以太網(wǎng)擁有實現(xiàn)下一代互聯(lián)汽車所需的所有要素。當(dāng)前車內(nèi)多個網(wǎng)絡(luò)同時運行，包括攝像系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、信息娛樂網(wǎng)絡(luò)以及駕駛員安全網(wǎng)絡(luò)。每個網(wǎng)絡(luò)都采用不同的布線。實際上，布線系統(tǒng)是汽車制造商所考慮的一個主要成本因素——研究表明：不管是從成本還是整車重量的角度來看，電纜束都是車內(nèi)僅次于發(fā)動機的第二重要部件。

單對線車載以太網(wǎng)是2011年推出的一項新的技術(shù)。該技術(shù)已經(jīng)得到了優(yōu)化，以滿足不斷增長的帶寬需求，同時滿足汽車行業(yè)針對可靠性、電磁輻射和功耗最低化的嚴(yán)格要求。單對非屏蔽車載以太網(wǎng)電纜與體積更小、結(jié)構(gòu)更緊湊的連接器配合使用，可以提供高達(dá)100 Mbps的帶寬，同時將連接成本降低80%，將連線重量減少30%2。

借助單對線車載以太網(wǎng)，可以從多重封閉應(yīng)用轉(zhuǎn)向統(tǒng)一的開放式、可擴展網(wǎng)絡(luò)，從而使汽車制造商能夠采用多種電子系統(tǒng)和設(shè)備，例如先進(jìn)的安全功能（即360度全景停車輔助系統(tǒng)、后視攝像、防撞系統(tǒng)）以及舒適和信息娛樂功能。

隨著互聯(lián)汽車的發(fā)展，人們也越來越關(guān)心汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，整個汽車都將變?yōu)橐苿拥臄?shù)據(jù)中心，可以充分利用以太網(wǎng)本身所具有的安全功能。將單對線車載以太網(wǎng)作為汽車的骨干網(wǎng)，就可以利用設(shè)備/消息驗證和消息加密等網(wǎng)絡(luò)安全功能來保護(hù)車輛免受惡意攻擊和竊聽，并避免安裝未經(jīng)授權(quán)的設(shè)備。

單對線車載以太網(wǎng)還可以縮短汽車網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的延遲時間，從而使汽車成為一個真正的娛樂中心，與移動設(shè)備和實時流媒體實現(xiàn)無縫連接。在并不遙遠(yuǎn)的未來，駕駛員可以使用全程音控導(dǎo)航功能，前排乘客可以從因特網(wǎng)下載流音樂，后排的乘客可以通過自己面前的顯示屏觀看不同的視頻——同時不會影響以太網(wǎng)內(nèi)任何數(shù)據(jù)流的質(zhì)量。

在實現(xiàn)新型和創(chuàng)新車內(nèi)應(yīng)用的過程中，標(biāo)準(zhǔn)化是一個重要的驅(qū)動因素。通過標(biāo)準(zhǔn)化，可以讓汽車制造商滿足客戶需求，并確保產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來開發(fā)解決方案，不僅可以縮短產(chǎn)品的上市時間，而且還能保證產(chǎn)品的可用性、生命周期、升級能力以及互操作能力。OPEN聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)組成立于2011年，主要由頂尖的技術(shù)和汽車公司組建，目的是鼓勵大范圍普及和應(yīng)用汽車以太網(wǎng)，并將其作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在打造未來汽車網(wǎng)絡(luò)的過程中，OPEN將發(fā)揮重要作用——通過成熟的平臺幫助汽車原始設(shè)備制造商最大限度降低設(shè)計風(fēng)險，滿足嚴(yán)格的環(huán)境以及汽車電子部件苛刻的行業(yè)要求。

在此基礎(chǔ)上，兼容、開放的架構(gòu)系統(tǒng)將顯著降低汽車原始設(shè)備制造商的網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度和連線成本，從而使新一代汽車具有令人激動的超豪華新功能和優(yōu)勢。

博通公司車載業(yè)務(wù)高級總監(jiān)Ali Abaye博士

資料來源
1 GSMA
2 根據(jù)非屏蔽雙絞線FlexRay電纜目前的市場價格以及兩米雙絞線FlexRay電纜和接頭的重量。
作者簡介
Ali Abaye博士是博通公司基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)產(chǎn)品營銷部的高級總監(jiān)，負(fù)責(zé)公司的汽車設(shè)備以及1G和10G銅物理層收發(fā)器（PHY）的網(wǎng)絡(luò)組合方案。
在加入博通公司之前，Abaye博士曾擔(dān)任Centillium通信公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)品管理部總監(jiān)以及北電網(wǎng)絡(luò)寬帶和無線系統(tǒng)工程部的系統(tǒng)架構(gòu)師。
Abaye博士擁有南方衛(wèi)理公會大學(xué)的電氣工程博士學(xué)位。