日本各界試圖拯救瑞薩電子(Renesas Electronics)的舉動并不令人驚訝，一個明顯的措施就是維持讓瑞薩的芯片穩(wěn)定供應日本國內產品，特別是車廠豐田(Toyota)與日產(Nissan)的汽車。但令人驚訝的是，市場傳言瑞薩的新老板打算找一位海外來的管理高層領導這家公司。

瑞薩現在的最大股東是一個由日本官方與私人企業(yè)組成的聯盟 Innovation Network Corp. of Japan (INCJ)；根據一份日前公布的協議，INCJ將支付1,380億日圓(約1.675億美元)收購69%的瑞薩股權。而其中有8家瑞薩的客戶，包括豐田、日產、Canon與松下(Panasonic)，將共同出資約120億日圓(1,460萬美元)，取得6%的瑞薩股權。

這意味著瑞薩原本的大股東──也就是NEC、日立(Hitachi)與三菱(Mitsubishi)──手中持股，將由90%減少至23%；這三家公司將各 自面臨虧損的芯片業(yè)務結合起來成立了瑞薩，但現在已經沒興趣再持有多數股權。他們同意裁撤部分瑞薩員工，并提供貸款讓公司重組，不過顯然不會再做更多。

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INCJ的拯救瑞薩計劃
Source:Nikkei.com

而根據日本《日經新聞(Nikkei)》引述一位匿名INCJ官員的說法，他們打算找一位“熟悉半導體產業(yè)的海外人士來擔任瑞薩的首席執(zhí)行官”；此外，這位INCJ心目中的人選，希望是“擁有曾經執(zhí)掌國際性半導體公司、并改造該企業(yè)之輝煌紀錄”。 

這看來是個艱困的任務：一方面，日本藉由政府的資金以及來自本土客戶、投資者的金援，把瑞薩留在國內，因此也排除了潛在的海外買主；而另一方面，他們又想找個非日本籍的首席執(zhí)行官來創(chuàng)造奇跡。 

有些憤世嫉俗者也許會說，日本是想找個外國來的“代罪羔羊”，因為瑞薩還是可能會倒；要不然就是日本政府官員實在太天真，相信會有個像是拯救了日產的外籍首席執(zhí)行官Carlos Ghosn那樣的人，奇跡般地從國際芯片產業(yè)界冒出來、拯救瑞薩。 

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編譯：Judith Cheng