今年6- 9月公司員工績(jī)效獎(jiǎng)統(tǒng)一下調(diào)，績(jī)效獎(jiǎng)?lì)~度由原來的33%降低至15%。據(jù)此計(jì)算，受影響的員工工資加績(jī)效的薪酬總額降幅約為14%，樂觀估計(jì)有可能為比亞迪減少2.4億元的人力成本。

去年以來遭遇的業(yè)績(jī)下滑，給比亞迪的經(jīng)營帶來越來越大的壓力。昨日，比亞迪全天報(bào)收21.43元，下跌0.11元，跌幅0.79%。


連續(xù)四個(gè)月績(jī)效獎(jiǎng)下調(diào)

“我們6到9月的績(jī)效獎(jiǎng)的確降了?！弊蛉?，對(duì)于降薪的消息，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人并不否認(rèn)。不過該人士同時(shí)解釋，他們的工資由基本工資和績(jī)效獎(jiǎng)構(gòu)成，其中績(jī)效獎(jiǎng)部分本來就是根據(jù)公司經(jīng)營情況浮動(dòng)的。

根據(jù)比亞迪內(nèi)部文件的說法，由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境不樂觀，公司效益出現(xiàn)了比較大的下滑，公司經(jīng)研究決定，2012年6-9月績(jī)效獎(jiǎng)下調(diào)。其中A級(jí)績(jī)效獎(jiǎng)?lì)~度為0%，G -B級(jí)、H級(jí)以及操作工績(jī)效獎(jiǎng)?lì)~度均統(tǒng)一下調(diào)至15%。

按照比亞迪年報(bào)所述，2011年公司雇員的工資及薪酬費(fèi)用開支共計(jì)69億元。以2011年為基準(zhǔn)簡(jiǎn)單計(jì)算，如果不考慮年終獎(jiǎng)的因素，今年6-9月的4個(gè)月內(nèi)比亞迪要支付的工資及薪酬約為17億元。以14%的降薪幅度計(jì)算，最為樂觀的估計(jì)是，比亞迪此次降薪將為公司減少2 .4億元的成本。這對(duì)于去年凈利潤僅為13.85億元的比亞迪來說，不可小覷。

此前有媒體報(bào)道稱比亞迪除降薪外，還計(jì)劃實(shí)施進(jìn)一步裁員，不過上述人士否認(rèn)了這一消息。“沒有裁員計(jì)劃?！痹撊耸糠Q。他同時(shí)預(yù)計(jì)，目前降薪措施只實(shí)行4個(gè)月時(shí)間，預(yù)計(jì)到四季度薪酬有望得到恢復(fù)。

預(yù)計(jì)二季度業(yè)績(jī)?nèi)噪y改善

比亞迪近年來業(yè)績(jī)一直下滑，此次又爆出降薪的消息，表明其仍未走出困境。2009年下半年比亞迪汽車業(yè)務(wù)突發(fā)渠道危機(jī)，受此拖累，比亞迪開始步入下滑通道；此后盡管比亞迪內(nèi)部進(jìn)行了反思，并做出一系列調(diào)整，但目前看來，這種調(diào)整效果并不顯著。

2011年比亞迪回歸A股首年即上演業(yè)績(jī)大變臉，當(dāng)年歸屬于上市公司股東的凈利潤僅為13.85億元，同比下降45%，而這一業(yè)績(jī)尚且是比亞迪靠“變賣家當(dāng)”艱難獲得，即通過連續(xù)出售旗下參股公司股權(quán)獲利5億元。

今年一季度，比亞迪仍未能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，盡管公司首季度營收117億元，增長了0 .2%，但凈利潤僅有2704萬元，下滑89 .9%。比亞迪稱，汽車銷量下降，以及太陽能電池業(yè)務(wù)導(dǎo)致虧損是拖累業(yè)績(jī)的主要原因。

比亞迪在季報(bào)中表示，一季度汽車銷售總數(shù)10 .8萬輛，減少了8%；另一重要業(yè)務(wù)電池方面，由于智能手機(jī)廠商的快速崛起，傳統(tǒng)手機(jī)廠商市占率及盈利水平持續(xù)下滑；此外歐債危機(jī)蔓延背景下，公司太陽能電池行業(yè)受到影響并于期內(nèi)持續(xù)低迷。

比亞迪在季報(bào)中預(yù)計(jì)，2012年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤將較去年同期下降75%至95%。當(dāng)公司同時(shí)提醒投資者，隨著產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈及市場(chǎng)需求的持續(xù)變化，該集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)仍將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。