北汽福田歐輝混合動力專用長頭校車亮相科博會

5月23日—27日舉辦的第十五屆中國北京國際科技產業(yè)博覽會上，展出的汽車科技讓人應接不暇，觀眾在感嘆科技神奇的同時，更對未來智能交通下的城市新生活充滿憧憬。

汽車加空氣就能跑？

礦石資源的短缺和環(huán)保要求的提高讓新能源汽車成為行業(yè)翹楚，不管是純電動、混合動力、天然氣汽車還是甲醇汽車，人們早已不再陌生，然而，你聽說過加空氣就能跑的汽車嗎？
祥天集團展出的這輛空氣動力大巴車，從外表上與普通大巴車并無區(qū)別，工作人員打開下面的行李箱記者才發(fā)現其中的奧秘?！拔覀冞@臺車采用的是以一種以空氣為動力新型發(fā)動機。這就是壓縮空氣和高壓配給裝置?！惫ぷ魅藛T介紹說。

工作人員解釋說，就是通過壓縮空氣和高壓配給站恒壓裝置再由熱質交換器加溫同時注入壓縮空氣高溫膨脹液驅動氣動發(fā)動機，并由氣動發(fā)動機驅動可變壓發(fā)電機進行驅動，實現了無污染和高續(xù)航?！靶〉狡嚕蟮礁哞F、輪船、甚至發(fā)電機都能夠通過這種空氣動力引擎實現運轉。”工作人員說。

記者在網上搜索后發(fā)現，對于這項技術，中國科學院院士蔡睿賢曾接受媒體采訪時表示：“原理上是沒問題的，這應該不是胡鬧，但這個想法很早就有了，國內外也有相關的研究，不是一個創(chuàng)新性的想法?！边@位曾任中國科學院工程熱物理所所長、國家自然科學基金委員會工程與材料科學部主任的老院士說，可行與否還要看相關部門的資質審查。此外，他表示，風塔能否建立起來不只是一個技術問題，更是一個經濟問題，“如果相比此前的項目參數來看，不能有很大改進的話，是很難賺錢的?！?BR>
現場工作人員也表示，目前這項空氣動力技術仍處在實驗室階段。

校車戀上混合動力？

新版國家標準《專用校車安全國家標準》5月1日實施后，國內多家車企各施所長，開始了新校車研發(fā)競賽。在5號館北京汽車展臺，長鼻子，黃皮膚的福田歐輝校車吸引了眾多參觀者的駐足，一些帶小孩的家長甚至要求帶孩子體驗一把。

現場工作人員告訴記者，早在國家出臺校車規(guī)范前，北京市科委、北汽福田和北京理工大學就開始著手該車的研制，該車采用高強度鋼封閉環(huán)結構，全軟化內飾，被動安全性好，完全可滿足現有專用校車標準。此外，這臺校車還采用串聯(lián)混合動力底盤，是目前國內首批油電混合動力的新能源校車,其節(jié)能環(huán)保的特點更符合中國校車的實際。

“咱們這個校車，在市區(qū)內可以純電動行駛50公里，如果這車運行到郊區(qū)，或者電力不足的情況下，可以啟動發(fā)電機組充電，增加車輛的續(xù)馳里程?！?strong>北京理工大學電動汽車國家工程實驗室研發(fā)人員鹿蒙告訴記者，“用新能源這么一種結構形式，首先我感覺能夠對孩子的環(huán)保節(jié)能意識，能夠起到一個很好的促進作用，還有如果在純電動行駛的情況下，它車內的環(huán)境是非常好的，非常安靜，舒適性也非常好?！?BR>
當記者問起該車何時能夠投產時，工作人員說：“目前還有一些問題需要解決，投產還沒有具體時間?！?BR>
智能交通不再遙遠？

“每年在道路上因為交通事故死亡的人數不少于一個汶川大地震。司機在路上跑，他的駕駛行為怎么知道？駕駛行為又要怎么樣來規(guī)范？”在位于4號館的智能交通展區(qū)，千方集團旗下子公司中交興路向人們展示了由其研發(fā)的智能交通系統(tǒng)，不但可以實時了解汽車的行駛速度、方向、行駛路線等信息，還可以了解司機是否疲勞駕駛，車門有沒有關好等細節(jié)?！叭绻霈F這些情況，我們會提醒駕駛員，以免發(fā)生危險?！敝薪慌d路副總經理張彤介紹說。
以貨運公共服務平臺為例，該平臺采用衛(wèi)星全球定位技術、GIS地理信息技術、RFID技術和移動通信技術，通過管理中心和車載終端，實現了人、車、貨三位一體的管理。

“通過人、車、路、貨的有效監(jiān)管和智能調度，可以提升政府相關部門監(jiān)管能力和應急反應速度，大幅減少惡性公共安全事件發(fā)生，有效解決道路貨運‘三低一高’的問題，大幅提高車輛運營效率，減少空置率，降低物流成本，促進節(jié)能減排。”張彤說。

此外，該平臺的建立也推動交通行業(yè)向現代服務業(yè)轉型，為運輸企業(yè)、從業(yè)人員帶來豐厚價值，對于推動國家相關汽車制造、汽車電子、移動互聯(lián)網及北斗系統(tǒng)民用產業(yè)化等產業(yè)鏈的發(fā)展也大有裨益。

據介紹，目前貨運公共服務平臺一期工程已完工，一張“人、車、貨”相關的大網正徐徐打開。