一個(gè)名稱象征著什么呢？應(yīng)該有多種意義吧！

一個(gè)名稱可能代表一種卷標(biāo)、一個(gè)人或一樣?xùn)|西?；蛘?，有時(shí)還可能成為一個(gè)謎。在這種情況下，時(shí)間或許也不可考了……那么，為什么在一家或可能好幾家公司的產(chǎn)品開發(fā)藍(lán)圖上都曾經(jīng)出現(xiàn)過同樣的一種東西呢？這么棒的產(chǎn)品怎么會(huì)被多次開發(fā)呢？

半導(dǎo)體公司的iPad src="/21ic_image/21icimage/201404/c57489bc73b6ef0d849141a189ce5d48.jpg">

這張圖片是飛利浦半導(dǎo)體公司(Philips Semiconductors)在1999年時(shí)一次業(yè)務(wù)開發(fā)活動(dòng)上所展示的 iHome 計(jì)劃投影片；這項(xiàng) iHome 計(jì)劃采用一個(gè)特殊符號(hào) @ ，以及一個(gè)家庭的圖案，顯示該公司將開發(fā)一款結(jié)合媒體內(nèi)容顯示、用戶互動(dòng)與通訊的 iPad 新產(chǎn)品目標(biāo)。這項(xiàng)計(jì)劃開發(fā)出的一款產(chǎn)品是PDA ，此外也包括了其它的產(chǎn)品概念。

飛利浦半導(dǎo)體的目標(biāo)在于為家庭及更多應(yīng)用開發(fā)出更棒的數(shù)字產(chǎn)品。進(jìn)入數(shù)字時(shí)代后，該公司首先推出采用 Trimedia 多媒體處器的電漿 HDTV 。開發(fā)團(tuán)隊(duì)在有限的時(shí)間內(nèi)完成了這項(xiàng)設(shè)計(jì)。同時(shí)，視頻會(huì)議供貨商Polycom推出一款基于該核心的 Viewstation 視訊會(huì)議產(chǎn)品。不久，Polycom還收購了采用不同技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Pictretel公司。飛利浦公司專精于開創(chuàng)創(chuàng)新的產(chǎn)品概念。

飛利浦半導(dǎo)體在當(dāng)時(shí)的另一項(xiàng)計(jì)劃稱為“腕式通訊器”(Wrist Communicator)。這項(xiàng)計(jì)劃的目標(biāo)在于為無線裝置開發(fā)出RF與數(shù)字技術(shù)用的半導(dǎo)體組件，也有助于為通訊領(lǐng)域帶來了許多成功的半導(dǎo)體產(chǎn)品。包括愛立信(Ericsson)、諾基亞(Nokia)、高通(Qualcomm)及其它許多公司都相繼成為飛利浦半導(dǎo)體的客戶。這項(xiàng)了不起的計(jì)劃是由該公司遍布全球各地的開發(fā)團(tuán)隊(duì)共同完成的。

那么，什么是成功的要素呢？首先是愿景。 少了它就像在夜間駕車卻沒開大燈一樣。對(duì)于未來建構(gòu)一項(xiàng)愿景，可以為我們帶來靈感、激勵(lì)、參與感與承諾。其次，目光犀利且專注，努力實(shí)現(xiàn)具競(jìng)爭(zhēng)力的最后成功。優(yōu)秀的人才從不擔(dān)心要走更遠(yuǎn)的路或面對(duì)更艱困的挑戰(zhàn)。一個(gè)要求嚴(yán)格的管理階層懂得200%地支持其開發(fā)團(tuán)隊(duì)，以及營(yíng)造一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。但最重要的：激勵(lì)自己從事一些能夠超越外表意義的創(chuàng)新計(jì)劃，并以務(wù)實(shí)與常識(shí)的態(tài)度追求看似不可能的機(jī)會(huì)?！?BR>

半導(dǎo)體公司漂泊的荷蘭人和真正飛行的荷蘭人 src="/21ic_image/21icimage/201404/4e23bbb1b2cfd9d28b98231caef74cf3.jpg">

另一個(gè)例子是，荷蘭航空創(chuàng)辦人Albert Plesman。他是一位具有遠(yuǎn)見也相當(dāng)腳踏實(shí)地的人。結(jié)合了荷蘭工程師Anthony Fokker及其創(chuàng)新的雙翼飛機(jī)設(shè)計(jì)，與Albert Plesman的合作策略成為最佳的成功組合。同時(shí)，合作伙伴雙方結(jié)合務(wù)實(shí)與創(chuàng)造性的構(gòu)想，也有助于開啟了飛機(jī)工業(yè)。這幅早期的KLM廣告即表現(xiàn)出該傳奇飛機(jī)、歌劇“飛翔的荷蘭人”(The Flying Dutchman)和真正飛行的荷蘭人。

早期KLM航空公司對(duì)于乘客的飛行安全說明也相當(dāng)實(shí)際：“飛機(jī)起飛時(shí)，在窗外(？！)不要戴帽子或圍巾，從你頭上呼嘯而過的氣流可能撕裂這些東西后卷進(jìn)機(jī)翼方向舵中甚至影響飛行?！被蛘摺叭绻阕陂_放的飛機(jī)客艙中，記得戴上護(hù)目鏡以及皮帽或絲綢帽，以保護(hù)你的發(fā)型?！边@些指示說明顯示荷航早就已經(jīng)想到旅客服務(wù)了！

我的結(jié)論是：有遠(yuǎn)見的夢(mèng)想家一開始看來瘋狂的想法最終變成現(xiàn)實(shí)，從而改變了世界。因此，不要擔(dān)心自己制造出任何看似不切實(shí)際的產(chǎn)品，因?yàn)樗鼈冏罱K將可能成為現(xiàn)實(shí)。

Cees Jan Koomen是一位荷蘭的企業(yè)家，曾任飛利浦公司主管。

編譯：Susan Hong