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[導(dǎo)讀]汽車(chē)安全系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商,TRW(天合)汽車(chē)控股集團(tuán)(紐交所證券代碼TRW)正在開(kāi)發(fā)能從多個(gè)方位同時(shí)檢測(cè)碰撞情況,感應(yīng)能力更強(qiáng)的遠(yuǎn)程加速度感應(yīng)器(RAS)。 常規(guī)碰撞感應(yīng)加速計(jì)僅可從一個(gè)角度測(cè)量加速度數(shù)據(jù),即正面碰撞

汽車(chē)安全系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商,TRW(天合)汽車(chē)控股集團(tuán)(紐交所證券代碼TRW)正在開(kāi)發(fā)能從多個(gè)方位同時(shí)檢測(cè)碰撞情況,感應(yīng)能力更強(qiáng)的遠(yuǎn)程加速度感應(yīng)器(RAS)。

常規(guī)碰撞感應(yīng)加速計(jì)僅可從一個(gè)角度測(cè)量加速度數(shù)據(jù),即正面碰撞時(shí)的縱向加速度(X軸)或側(cè)面碰撞時(shí)的橫向加速度(Y軸)。使用這項(xiàng)技術(shù),既可以在同一殼體中增加多個(gè)單軸感應(yīng)器,也可以直接使用多軸感應(yīng)器,都能從多個(gè)方位同時(shí)測(cè)量加速度。

多軸感應(yīng)器能顯著提高感應(yīng)碰撞的能力,滿足了美國(guó)最新出臺(tái)的 FMVSS214法規(guī)所要求的斜角側(cè)面柱碰撞測(cè)試、即將實(shí)施和擬議中的北美新車(chē)評(píng)估系統(tǒng)(NCAP)和 IIHS 評(píng)估試驗(yàn)(如小面積正面重疊碰撞和正面柱碰撞)的要求,極有利于車(chē)輛在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)。B 柱上配備雙軸感應(yīng)器后,無(wú)需在車(chē)門(mén)腔體中另裝壓力感應(yīng)器或加速度衛(wèi)星感應(yīng)器。

全球電子工程副總裁 Martin Thoone 先生解說(shuō)道:“在一些正面碰撞事件中,比如,車(chē)輛正面中心與柱子發(fā)生碰撞,由于車(chē)輛碰撞區(qū)域的剛性較低、X 軸上產(chǎn)生的負(fù)速度不足,導(dǎo)致裝配在車(chē)架縱梁上的常規(guī) RAS 單軸感應(yīng)器檢測(cè)不出碰撞事件。具有 Y 軸感應(yīng)功能的正面雙軸 RAS,則能夠檢測(cè)出車(chē)輛鈑金在碰撞柱四周發(fā)生的橫向形變,更快地感應(yīng)到碰撞發(fā)生?!贝送猓骐p軸 RAS 在正面斜角碰撞及偏置可變形障礙碰撞事故中同樣具有較高的感應(yīng)能力,以便及時(shí)打開(kāi)側(cè)面簾式氣囊,更好地保護(hù)乘員。

目前,歐洲法規(guī)不強(qiáng)制要求使用正面碰撞感應(yīng)器,因此,B 柱雙軸 RAS 感應(yīng)器具備應(yīng)用于歐洲正面碰撞試驗(yàn)的潛力。某些情況下,基于車(chē)輛對(duì)正面碰撞結(jié)構(gòu)的不同設(shè)計(jì),安全氣囊控制單元內(nèi)的縱向加速度感應(yīng)器能夠滿足法規(guī)要求。但是,有些車(chē)型對(duì)感應(yīng)能力要求更高,必須裝配專(zhuān)門(mén)的正面碰撞感應(yīng)器及配線,使成本和車(chē)重顯著增加。而有了感應(yīng)能力適中的 B 柱雙軸側(cè)面碰撞感應(yīng)器,這些車(chē)型無(wú)需正面碰撞感應(yīng)器,便可滿足歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。

多軸感應(yīng)裝置的另一項(xiàng)潛在重要應(yīng)用,是感應(yīng)乘用車(chē)側(cè)翻。在此情況下,可借助側(cè)面碰撞(Y 軸)感應(yīng)器測(cè)量垂直(Z 軸)加速度,根據(jù)測(cè)得的側(cè)向加速度及垂直加速度數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)乘用車(chē)側(cè)翻事件,而無(wú)需另加成本使用專(zhuān)門(mén)的側(cè)翻回轉(zhuǎn)儀。

TRW 雙軸和多軸感應(yīng)技術(shù)將于2012車(chē)型年投入使用。

TRW 簡(jiǎn)介
TRW Automotive(美國(guó)天合汽車(chē)集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商,2010年銷(xiāo)售額144億美元。總部位于美國(guó)底特律地區(qū)的利沃尼亞,在全球二十六個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng),員工六萬(wàn)多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車(chē)輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤(pán))、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前 TRW 在中國(guó)擁有生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)18家,對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW 的中國(guó)客戶包括所有在華運(yùn)營(yíng)的大型整車(chē)企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指 TRW 汽車(chē)集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān) TRW 的資訊,敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)集團(tuán)官網(wǎng) www.trw.com 或中文網(wǎng)站 www.trw.cn )。

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