[導(dǎo)讀]股權(quán)激勵(lì)險(xiǎn)些壓在“紅線”上近日,中國科學(xué)院批準(zhǔn)了中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所《股權(quán)激勵(lì)鼓勵(lì)辦法》。計(jì)算所推動(dòng)數(shù)年的股權(quán)激勵(lì)改革終于獲得主管單位認(rèn)可。然而,股權(quán)激勵(lì)在幾年前開展起來卻是冒著“壓紅線”的危險(xiǎn)。
股權(quán)激勵(lì)險(xiǎn)些壓在“紅線”上
近日,中國科學(xué)院批準(zhǔn)了中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所《股權(quán)激勵(lì)鼓勵(lì)辦法》。計(jì)算所推動(dòng)數(shù)年的股權(quán)激勵(lì)改革終于獲得主管單位認(rèn)可。
然而,股權(quán)激勵(lì)在幾年前開展起來卻是冒著“壓紅線”的危險(xiǎn)。胡偉武說,“龍芯芯片研發(fā)所處的時(shí)期,是我國經(jīng)濟(jì)和技術(shù)脫節(jié)的時(shí)期。以前,我們國家許多高科技技術(shù)都來自國外,而我們自己的科研成果卻經(jīng)常鎖在檔案室中沒有用起來”。
“實(shí)事求是地講,國家在科研激勵(lì)體制上有一定缺失,科研院所的科研成果都屬于國家的,不能給個(gè)人,這些科研成果的隨意使用會(huì)涉及到國有資產(chǎn)的流失問題?!焙鷤ノ湎蛴浾邿o奈地笑道。
就拿龍芯中科而言,目前,已經(jīng)受到國家超過10億元的資金支持。胡偉武說,在成立龍芯中科之前,國家已經(jīng)為芯片的科研投資近3億元,如果股權(quán)激勵(lì)處理不好,就會(huì)被指為國有資產(chǎn)的流失。所以說,股權(quán)激勵(lì)開展本身就面臨太大難度。
胡偉武有一句他常向別人提及的觀點(diǎn)——“無形資產(chǎn)和團(tuán)隊(duì)結(jié)合才能成為生產(chǎn)力、變成錢;無形資產(chǎn)一旦脫離了人,就毫無用處”。他說,國家在科研制度設(shè)立的時(shí)候沒有考慮到產(chǎn)業(yè)化的問題,不論專利有用或是沒用,所有的無形資產(chǎn)國家都“緊握”在手,時(shí)間長了一個(gè)個(gè)就要“爛”掉。“同時(shí),龍芯本身具有一定的特殊性。工業(yè)需要鋼鐵才能發(fā)展,信息產(chǎn)業(yè)需要芯片和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的支撐。龍芯芯片屬于基礎(chǔ)性的產(chǎn)品。要想把計(jì)算所塵封的專利實(shí)現(xiàn)其價(jià)值,并將之服務(wù)國家安全和社會(huì),龍芯必須要從研發(fā)走向產(chǎn)業(yè)化?!?BR>
胡偉武實(shí)話實(shí)說:“當(dāng)時(shí)成立龍芯中科為了理順行政和企業(yè)之間的關(guān)系,避免日后行政干預(yù)企業(yè)發(fā)展,我們要求企業(yè)人員不能‘腳踏兩條船’,必須辭職、舍棄職稱、編制,才能加入龍芯中科團(tuán)隊(duì)?!?BR>
股權(quán)搭臺(tái),龍芯唱戲
正是在這樣的背景下,龍芯中科開始組建,最終成為一個(gè)在體制上與中科院沒有關(guān)聯(lián)的“單獨(dú)體”。最為特別的是,與其他企業(yè)不同,龍芯中科的成立,股權(quán)激勵(lì)的構(gòu)建功不可沒,分明就是“股權(quán)搭臺(tái),龍芯唱戲”。
龍芯中科制定了三步戰(zhàn)略。首先,中科院計(jì)算所成立種子公司,計(jì)算所和團(tuán)隊(duì)各掏了一定數(shù)額的啟動(dòng)資金。“讓團(tuán)隊(duì)成員出一定的錢是很有必要的,這樣才能夠保證團(tuán)隊(duì)成員股份的存在?!?BR>
其次,為了解決公司發(fā)展中對(duì)資金的需求,北京市政府牽頭,對(duì)龍芯中科進(jìn)行了增資擴(kuò)股。
同時(shí),北京市政府的投資又帶動(dòng)了社會(huì)上投資機(jī)構(gòu)和基金的涌入。目前,龍芯已有足夠的流動(dòng)資金承接起聯(lián)想、曙光等大型合同項(xiàng)目。不僅如此,第三,龍芯中科也考慮到了公司未來發(fā)展中的需要,預(yù)留了足夠的股份空間分享給后續(xù)經(jīng)營團(tuán)隊(duì)人員。
未來,如果公司發(fā)展得不錯(cuò),北京市和龍芯中科團(tuán)隊(duì)中的股份將會(huì)拿出來,以原價(jià)給龍芯中科經(jīng)營團(tuán)隊(duì),這樣早先加入公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和后來加入的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)可以得到利益平衡。目前,龍芯中科創(chuàng)建以來的第一批核心科研人員都得到了相應(yīng)股權(quán),總計(jì)人數(shù)多達(dá)60余人。
“可以說,我們搭建起了從初創(chuàng)、融資到未來經(jīng)營的全方位股權(quán)激勵(lì)平臺(tái)。兼顧各方面利益,兼顧了投資人利益?!焙鷤ノ渎杂凶院赖卣f。
胡偉武說,龍芯中科有償使用計(jì)算所專利技術(shù),但是這些無形資產(chǎn)依舊屬于計(jì)算所,國家的財(cái)產(chǎn)沒有流失,又能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。同時(shí),龍芯中科成立之初也沒有硬資產(chǎn)和無形資產(chǎn)的投入,這樣,團(tuán)隊(duì)在經(jīng)營過程中少了很多包袱??梢哉f,取得了雙贏的結(jié)果。
股權(quán)激勵(lì)提速龍芯發(fā)展
現(xiàn)在,胡偉武的心情很是舒暢:“無論是《中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)條例》,還是《股權(quán)激勵(lì)鼓勵(lì)辦法》,都從政策上支持、鼓勵(lì)企業(yè)開展股權(quán)激勵(lì)試點(diǎn)改革。”胡偉武說,雖然國家在科研制度獎(jiǎng)勵(lì)上有一定缺失,但是《條例》卻是一個(gè)突破。
“通過股權(quán)激勵(lì),科研人員徹底解放了思想??蒲腥藛T的思想意識(shí)轉(zhuǎn)變很大,因?yàn)樽约菏枪蓶|,掏了錢、入了股,再不是為了論文為了職稱的科技工作者,原來很不在乎的東西變得很在乎了,比如對(duì)客戶什么態(tài)度,比如要研發(fā)出來的東西,要緊跟市場需求,緊跟國家戰(zhàn)略需求服務(wù)。以前中科院有個(gè)口號(hào)叫做‘創(chuàng)新報(bào)國’,我把它改成了‘創(chuàng)新掙錢、納稅報(bào)國’。”
現(xiàn)在,通過股權(quán)激勵(lì)探索嘗試,龍芯中科發(fā)展的速度越來越快,這一年,龍芯在應(yīng)用、市場推廣取得突破性的進(jìn)展。龍芯芯片在國家的安全領(lǐng)域也大顯身手,在幾十個(gè)型號(hào)的重要裝備上使用:主流數(shù)字電視企業(yè)都用龍芯設(shè)計(jì)芯片,曙光、聯(lián)想用龍芯芯片做服務(wù)器。今年光服務(wù)就有100多個(gè)項(xiàng)目。此外,在知識(shí)產(chǎn)權(quán)上,龍芯也開始主動(dòng)戰(zhàn)略布局,申請的專利群也達(dá)到了近200項(xiàng)。
此外,龍芯中科還建立了積分制,依據(jù)員工來到公司的年限每年給予分?jǐn)?shù)。通過員工分?jǐn)?shù)與部門分?jǐn)?shù)的比值可以得知該員工對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)。這些分?jǐn)?shù)未來也會(huì)成為年終分紅、企業(yè)派發(fā)股份的依據(jù)。
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早前,就有消息稱臺(tái)積電或?qū)⒃?月份正式量產(chǎn)3nm工藝,預(yù)計(jì)于第三季下旬投片量將會(huì)有一個(gè)大幅度的拉升,而第四季度的投片量會(huì)達(dá)到上千的水準(zhǔn)并且正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。
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臺(tái)積電
三星
芯片
半導(dǎo)體
正常情況下,通過SWD在線調(diào)試時(shí),一旦芯片進(jìn)入低功耗模式(Stop或者Standby),調(diào)試就會(huì)斷開。原因是進(jìn)入Stop或者Standby模式后,內(nèi)核時(shí)鐘就停止了。如果想在調(diào)試低功耗代碼時(shí)還可以正常通過調(diào)試接口debug...
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SWD
芯片
低功耗模式
全球半導(dǎo)體短缺讓所有微控制器使用者的生活都變得難熬了起來,如今的訂貨周期有時(shí)會(huì)長達(dá)好幾年。不過,售價(jià)4美元的樹莓派Pico是一個(gè)亮點(diǎn),它是一個(gè)以新型RP2040芯片為基礎(chǔ)的微控制器。RP2040不僅有強(qiáng)大的計(jì)算能力,還沒...
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半導(dǎo)體
微控制器
芯片
網(wǎng)關(guān)、機(jī)頂盒、HDMI設(shè)備和USB電視棒得到SL3000的支持 印度班加羅爾2022年10月20日 /美通社/ -- Tejas Networks (孟買證券交易所代碼:5...
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ATSC
芯片
AN
ABS
10月3日,三星電子在美國加州硅谷舉辦“三星晶圓代工論壇&SAFE論壇”。論壇上三星芯片代工部門表示,將于2025年開始生產(chǎn)2nm制程工藝芯片,然后在2027年開始生產(chǎn)1.4nm工藝芯片。據(jù)了解,此前臺(tái)積電也曾規(guī)劃在20...
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三星
1.4nm
芯片
消息稱臺(tái)積電將于今年9月開始對(duì)3納米芯片進(jìn)行量產(chǎn)。這下,三星要坐不住了!雖然三星在6月30日稱自己已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3納米的量產(chǎn)。
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華為
3nm
芯片
提到臺(tái)積電,相信大家都不陌生,作為全球頂尖的晶圓代工機(jī)構(gòu)。僅臺(tái)積電、三星兩家晶圓代工廠的市場份額,就占據(jù)了全球半導(dǎo)體市場的70%左右。
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3nm
芯片
三星
英國廣播公司《科學(xué)焦點(diǎn)雜志》網(wǎng)站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章,摘要如下:
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摩爾定律
半導(dǎo)體
芯片
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日高通公司的CEO Cristiano·Amon在風(fēng)投會(huì)議上表示,大家在關(guān)注經(jīng)濟(jì)增長時(shí)也開始關(guān)心芯片,在這個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為重要部分的時(shí)代,芯片對(duì)于提高效率是必須的,芯片的重要性正在被普遍接受,未來...
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高通公司
芯片
作為全球豪華汽車巨頭,寶馬在未來的電動(dòng)汽車上也開始加大投資,這一次他們是多方下注,英國牛津的工廠還是戰(zhàn)略核心,日前又透露說在中國投資上百億生產(chǎn)電動(dòng)車,今晚寶馬公司又宣布在美國投資17億美元,約合人民幣123億元。
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寶馬
芯片
供應(yīng)商
周四美股交易時(shí)段,受到“臺(tái)積電預(yù)期明年半導(dǎo)體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達(dá)、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開盤,但在隨后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開盤低點(diǎn)向上漲幅竟能達(dá)到10%。
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臺(tái)積電
半導(dǎo)體
芯片
在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導(dǎo)體廠商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設(shè)備供應(yīng)商今年以來股價(jià)集體腰斬。
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芯片
廠商
半導(dǎo)體
在半導(dǎo)體制造中,《國際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點(diǎn)之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點(diǎn)。截至2019年,三星電子和臺(tái)積電已開始5nm節(jié)點(diǎn)的有限風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn),并計(jì)劃在2020年開始批量生產(chǎn)。
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芯片
華為
半導(dǎo)體
(全球TMT2022年10月18日訊)近日,SGS為至像科技有限公司(以下簡稱"聯(lián)想至像")頒發(fā)ISO/IEC 27001信息安全管理體系及ISO/IEC 27701隱私信息管理體系證書并舉行頒證儀式。 SGS知...
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信息安全
安全管理
聯(lián)想
ISO
北京時(shí)間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠?yàn)樘厮估旧a(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動(dòng)汽車的制造力度,以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。
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富士康
芯片
半導(dǎo)體
特斯拉
近日,中國工程院院士倪光南在數(shù)字世界專刊撰文指出,一直以來,我國芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,建議我國積極抓住時(shí)代機(jī)遇,聚焦開源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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倪光南
RISC-V
半導(dǎo)體
芯片
新能源汽車市場在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...
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新能源
汽車
芯片
汽車芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車芯片導(dǎo)入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補(bǔ)國內(nèi)相關(guān)...
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智能化
汽車
芯片
汽車“缺芯”之下,國產(chǎn)芯片的未來是一片藍(lán)海。在過去很長一段時(shí)間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項(xiàng),車規(guī)級(jí)芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國車規(guī)級(jí)芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...
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智能化
汽車
芯片
之前,美國運(yùn)營商AT&T曾宣布,今年年底推出5G網(wǎng)絡(luò),而隨著時(shí)間的推移,2019年會(huì)有越來越多的國家和地區(qū)商用5G網(wǎng)絡(luò),在這樣的大環(huán)境下,芯片廠商提前布局也就是情理之中的事情了。
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運(yùn)營商
5G網(wǎng)絡(luò)
芯片