[導(dǎo)讀]本報(bào)記者 董莉
2010年冰箱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已接近尾聲,市場(chǎng)延續(xù)去年下半年以來(lái)的上升態(tài)勢(shì)。據(jù)中怡康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示:1—8月份冰箱市場(chǎng)零售量達(dá)2434萬(wàn)臺(tái),預(yù)計(jì)全面突破3000萬(wàn)臺(tái)無(wú)懸念。在家電下鄉(xiāng)市場(chǎng),冰箱也以大幅優(yōu)勢(shì)穩(wěn)
本報(bào)記者 董莉
2010年冰箱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已接近尾聲,市場(chǎng)延續(xù)去年下半年以來(lái)的上升態(tài)勢(shì)。據(jù)中怡康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示:1—8月份冰箱市場(chǎng)零售量達(dá)2434萬(wàn)臺(tái),預(yù)計(jì)全面突破3000萬(wàn)臺(tái)無(wú)懸念。在家電下鄉(xiāng)市場(chǎng),冰箱也以大幅優(yōu)勢(shì)穩(wěn)坐銷(xiāo)售頭把交椅,8月份銷(xiāo)售額達(dá)68.6億元,比上年同期增長(zhǎng)86%。
那么,明年國(guó)內(nèi)冰箱市場(chǎng)能否繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭,品牌格局和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)又將出現(xiàn)哪些新的變化與走勢(shì),今年以來(lái)市場(chǎng)上的價(jià)格戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)是否會(huì)持續(xù)?帶著這些問(wèn)題,《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者采訪了冰箱企業(yè)和行業(yè)研究人士。
漲勢(shì)將小幅回落
來(lái)自中怡康統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2010年1—8月份,冰箱行業(yè)整體增幅為15%,略低于洗衣機(jī)的18.6%。預(yù)計(jì)2011年,冰箱行業(yè)的整體增幅會(huì)理性回落至7%—8%左右。
中怡康時(shí)代市場(chǎng)研究公司白電研究部經(jīng)理施婷認(rèn)為,冰箱行業(yè)增幅回落的原因來(lái)自三方面:一是冰箱市場(chǎng)經(jīng)歷了2009年家電下鄉(xiāng)推動(dòng),已出現(xiàn)了井噴式的爆發(fā)。未來(lái)增長(zhǎng)空間受到壓縮。二是家電下鄉(xiāng)等政策使得農(nóng)村三四級(jí)市場(chǎng)對(duì)于冰箱的需求得到了極大釋放,但畢竟農(nóng)村現(xiàn)階段的購(gòu)買(mǎi)力相對(duì)有限,政策的效果能否長(zhǎng)期持續(xù)尚需后續(xù)觀察。三是冰箱市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)在過(guò)去兩年間較為激烈,引發(fā)行業(yè)毛利潤(rùn)普遍下降,不利于企業(yè)的規(guī)?;瘮U(kuò)張。
雖然預(yù)計(jì)2011年冰箱業(yè)漲勢(shì)會(huì)有所回落,但仍保持增長(zhǎng)勢(shì)頭是來(lái)自多方的一致判斷。海爾冰箱中國(guó)區(qū)企劃部部長(zhǎng)蒲顯開(kāi)認(rèn)為,家電下鄉(xiāng)推出以來(lái),國(guó)內(nèi)冰箱市場(chǎng)銷(xiāo)售情況良好?!皬谋涫袌?chǎng)反饋情況看,我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶的潛在消費(fèi)能力巨大,加之國(guó)家繼續(xù)堅(jiān)持拉動(dòng)內(nèi)需等政策影響,我們對(duì)于未來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍充滿信心。”
“隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),以舊換新還會(huì)成為未來(lái)冰箱市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)?!逼扬@開(kāi)告訴《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者。
高端再打價(jià)格戰(zhàn)
得益于消費(fèi)需求提升、企業(yè)發(fā)力及整體市場(chǎng)積極上揚(yáng)等多方利好,中高端冰箱在今年實(shí)現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)規(guī)模的大幅占領(lǐng),并以不可阻擋之勢(shì)成為2011年企業(yè)的兵家必爭(zhēng)之地。
奧維咨詢數(shù)據(jù)顯示,今年三季度,330L以上的多門(mén)和550L以上的對(duì)開(kāi)門(mén)冰箱零售額占比同比增長(zhǎng)均超過(guò)2%。中怡康零售監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)則顯示:今年前三季度,三門(mén)、多門(mén)、對(duì)開(kāi)門(mén)產(chǎn)品零售額份額上升為48.5%,雙開(kāi)門(mén)冰箱的零售額從2007年的71.0%下降到50.5%。
蒲顯開(kāi)認(rèn)為,2011年,隨著全球用戶耐用產(chǎn)品快餐化的消費(fèi)需求增長(zhǎng),大容量、多開(kāi)門(mén)、高端產(chǎn)品逐漸成為主流產(chǎn)品;新一代風(fēng)冷冰箱也逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位,在三門(mén)及其以上產(chǎn)品的擴(kuò)大應(yīng)用,已成為今后的主流發(fā)展趨勢(shì)。
廠家發(fā)力中高端市場(chǎng),加劇了這一品類(lèi)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。中怡康數(shù)據(jù)顯示:2010年第三季度三門(mén)冰箱均價(jià)為3469元,與2009年同期相比下降15%;對(duì)開(kāi)門(mén)冰箱均價(jià)則從2009年第三季度的8658元下降到今年第三季度的7317元,降幅高達(dá)1341元。
“越來(lái)越多的冰箱生產(chǎn)商分搶多開(kāi)門(mén)、大容量等中高端產(chǎn)品的市場(chǎng)份額,未來(lái)冰箱市場(chǎng)價(jià)格會(huì)有一定回落?!逼扬@開(kāi)分析。
功能升級(jí)是關(guān)鍵
隨著行業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,冰箱產(chǎn)品功能早已不局限在制冷、保鮮等方面。從全球發(fā)展趨勢(shì)看,節(jié)能、低碳、環(huán)保、智能已經(jīng)成為冰箱產(chǎn)品應(yīng)具備的基本功能,并成為海爾、美的、美菱、西門(mén)子、容聲等國(guó)內(nèi)外冰箱領(lǐng)軍企業(yè)的共識(shí)。
“傳統(tǒng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)是必然趨勢(shì),國(guó)外早已完成了這樣一個(gè)時(shí)期,真正的下一代產(chǎn)品升級(jí),應(yīng)該是核心功能的升級(jí)?!泵懒獗浼夹g(shù)總監(jiān)白連社認(rèn)為。
日前,美菱再次刷新自己保持的冰箱節(jié)能紀(jì)錄,突破0.25度大關(guān),研發(fā)出日耗電僅為0.24度的高效節(jié)能冰箱,并向農(nóng)村市場(chǎng)投放。海爾則在六門(mén)冰箱節(jié)能上取得了顛覆性突破,該產(chǎn)品日耗電僅為0.78度,同時(shí)也是目前惟一達(dá)到1級(jí)新能效標(biāo)準(zhǔn)的多門(mén)冰箱。海爾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,節(jié)能環(huán)保是海爾冰箱不變的堅(jiān)持。
此外,智能化、物聯(lián)網(wǎng)冰箱也成為未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一,目前國(guó)內(nèi)海爾、美的、海信、美菱等冰箱企業(yè)均已涉足智能冰箱的研發(fā)領(lǐng)域,并且由海爾、美的開(kāi)發(fā)的一系列物聯(lián)網(wǎng)家電已經(jīng)形成成套產(chǎn)品,作為整個(gè)家居系統(tǒng)展示出未來(lái)時(shí)尚的現(xiàn)代化智能生活。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,經(jīng)過(guò)2010年的洗刷,在新的一年,各大冰箱企業(yè)應(yīng)該緊跟低碳節(jié)能的腳步,抓住擴(kuò)大內(nèi)需的重要機(jī)遇,找準(zhǔn)方向,重點(diǎn)發(fā)力。以產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新為原點(diǎn),創(chuàng)造出滿足消費(fèi)者不同需求的差異性產(chǎn)品,推動(dòng)冰箱產(chǎn)品的個(gè)性化、智能化發(fā)展。
『言論』“十二五”期間冰箱業(yè)將迎來(lái)重大機(jī)遇
于清教
2009年以來(lái),家電下鄉(xiāng)的全面啟動(dòng),極大刺激了農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)冰箱的采購(gòu)。未來(lái),隨著擴(kuò)大消費(fèi)需求政策的繼續(xù)跟進(jìn),居民收入提高,冰箱制造業(yè)將面臨升級(jí)換代的新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇??傮w來(lái)看,2011年冰箱市場(chǎng)前景應(yīng)該保持樂(lè)觀。
在產(chǎn)品上,如何滿足不同區(qū)域人群的消費(fèi)需求,是冰箱業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。發(fā)力高端市場(chǎng),將是新一年冰箱企業(yè)戰(zhàn)略的必然走向。在消費(fèi)日趨理性、消費(fèi)能力不斷提高的情況下,冰箱制造商應(yīng)該從“滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求”的角度出發(fā),采用“創(chuàng)新”的理念生產(chǎn)出個(gè)性化、品牌化的產(chǎn)品,這才是競(jìng)爭(zhēng)根本。
“綠家電公司”是下一步大家關(guān)注的焦點(diǎn),不單純是概念變綠,更要品牌變綠,為此,家電業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。當(dāng)前,消費(fèi)者要求產(chǎn)品在使用過(guò)程、生產(chǎn)過(guò)程均實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保,這將對(duì)冰箱行業(yè)產(chǎn)生深刻影響。冰箱企業(yè)也應(yīng)以此為契機(jī),力爭(zhēng)打造全新的綠色產(chǎn)業(yè)鏈,生產(chǎn)低碳環(huán)保的產(chǎn)品,對(duì)消費(fèi)者以及企業(yè)本身負(fù)責(zé),解決企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的一大難題。
另外,除基本功能外,誰(shuí)能賦予冰箱產(chǎn)品更多功能,誰(shuí)或?qū)②A得消費(fèi)者的更多認(rèn)可,這對(duì)企業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)提出了更高要求。近幾年海爾物聯(lián)網(wǎng)冰箱的推廣,也是受到消費(fèi)趨勢(shì)拉動(dòng)。雖然智能化冰箱只是一個(gè)概念,但沒(méi)有人否認(rèn)這一概念背后的巨大市場(chǎng)。智能化作為一種潮流,將成為企業(yè)在技術(shù)上是否領(lǐng)先的最具說(shuō)服力的證明,也是企業(yè)掌握市場(chǎng)及行業(yè)話語(yǔ)權(quán)的最終證明。
在長(zhǎng)期價(jià)格戰(zhàn)下,冰箱企業(yè)的毛利潤(rùn)下降,讓很多企業(yè)轉(zhuǎn)投第三產(chǎn)業(yè),對(duì)此筆者并不看好。放棄核心產(chǎn)品而追求暫時(shí)的贏利,不是一家健康、負(fù)責(zé)任的企業(yè)的表現(xiàn),也不利于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
未來(lái),冰箱市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)存在于多方面,但城市仍將會(huì)是最主要的消費(fèi)市場(chǎng);同時(shí)家電下鄉(xiāng)和農(nóng)村市場(chǎng)也逐步啟動(dòng),以冰柜為消費(fèi)潮流的趨勢(shì)將逐漸轉(zhuǎn)向冰箱產(chǎn)品。此外,內(nèi)需是最大的消費(fèi)引擎,“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略層面的影響,必將推動(dòng)冰箱乃至整個(gè)家電業(yè)擺脫階段性低迷,走向全面持續(xù)復(fù)蘇。[!--empirenews.page--]
(作者系家電業(yè)獨(dú)立觀察員)
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近年來(lái),為進(jìn)一步踐行我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型策略,搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機(jī)遇,國(guó)家和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策,引導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特...
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汽車(chē)
智能化
汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來(lái),以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對(duì)各行各業(yè)形成沖擊,實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng),...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
智能化
我們正處于第四次工業(yè)革命之中。它不像第 一個(gè)那樣由蒸汽驅(qū)動(dòng),也不像第二個(gè)那樣由裝配線提供動(dòng)力,甚至不像第三個(gè)那樣只由信息技術(shù)提供動(dòng)力。這種范式轉(zhuǎn)變是由一系列智能技術(shù)推動(dòng)的,從工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)到人工智能支持的分析再到...
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隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢(shì)更加緊密,智能汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展來(lái)看,看清當(dāng)前我國(guó)智能互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問(wèn)題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展...
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在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面,我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位,自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高,關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機(jī)、電控及整車(chē)具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,這為智能汽車(chē)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方...
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汽車(chē)
智能化
百年汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時(shí)代,汽車(chē)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢(shì)所趨,根據(jù)海思在2021中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2027年汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)總額將接近1000億美元。而我國(guó)作為汽車(chē)制造大國(guó),同樣對(duì)汽車(chē)半導(dǎo)體需求旺...
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隨著通訊設(shè)備的小型化和智能化,作為重要通訊組件之一的SIM卡也是越做越小,從常規(guī)版本到Micro版,再到現(xiàn)在的nano版。
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物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 正在興起。智能設(shè)備正在釋放技術(shù)優(yōu)勢(shì),幫助人們創(chuàng)造附加值,提高行業(yè)生產(chǎn)率。然而,物聯(lián)網(wǎng)也帶來(lái)了許多挑戰(zhàn),例如新技術(shù)的復(fù)雜性,以及獲取和處理數(shù)據(jù)以做出明智決策的需求。換句話說(shuō),將產(chǎn)品特性轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)解決方案...
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(全球TMT2022年10月19日訊)近日,美的樓宇科技正式與軟通動(dòng)力簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方采購(gòu)互信、資源共享,將積極推動(dòng)美的樓宇科技電梯、暖通等產(chǎn)品的采購(gòu)使用,同時(shí)將在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行深度合...
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人工智能
廣東佛山2022年10月19日 /美通社/ -- 空間是人居生活的基礎(chǔ)單元,承載著生存與活動(dòng)的最基本功能。而對(duì)于理想空間的解構(gòu)意義卻在物理性容器之外,體現(xiàn)出人們對(duì)于空間和生活深層關(guān)系的思考,同時(shí)也塑造著人與空間的新型連接...
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進(jìn)程
對(duì)等互信,資源共享,助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí) 廣東佛山2022年10月18日 /美通社/ -- 近日,美的樓宇科技正式與軟通動(dòng)力簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方采購(gòu)互信、資源共享,將積極推動(dòng)美的樓宇科技電梯、暖通等產(chǎn)品的采購(gòu)使用,...
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擁有 5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的支撐,智能家居行業(yè)逐漸從單品智能邁入全屋智能階段 。其由于全屋智能產(chǎn)品特殊性,落地安裝涉及到方案場(chǎng)景設(shè)計(jì)、布線,安裝,施工、后期維護(hù)更新等多個(gè)環(huán)節(jié),整體最好的實(shí)施路徑是通過(guò)房屋整體裝...
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經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展,嵌入式技術(shù)已經(jīng)用在了我們生活中的方方面面,但是嵌入式始終都帶有小眾,專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的屬性,讓很多非嵌入式領(lǐng)域的同學(xué)望而卻步。近十幾年的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)覆蓋了越來(lái)越多領(lǐng)域,包括了家居,商業(yè),工業(yè),農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,不僅吸引...
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隨著IT技術(shù)飛速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入了“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代。物聯(lián)網(wǎng)中需要的大量設(shè)備不在依賴人與人之間的交互產(chǎn)生聯(lián)系,更多通過(guò)協(xié)議、通信、程序設(shè)計(jì)等方式連接到一處。即 “物聯(lián)網(wǎng)”的目的則是讓所有的物品都具有計(jì)算機(jī)的智能但并不以通...
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計(jì)算機(jī)
互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等技術(shù)的進(jìn)步改變了各行各業(yè)的發(fā)展模式,尤其是作為技術(shù)型與集約型產(chǎn)業(yè),汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展時(shí)期。近年來(lái),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)逐步成為汽車(chē)發(fā)展的主要趨勢(shì),雖然取得了一定的發(fā)展成果,但是還存在一些發(fā)展劣勢(shì),因而,未來(lái)...
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新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,科學(xué)技術(shù)是促進(jìn)城市持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展是一個(gè)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)融合發(fā)展的結(jié)果,需要政府各部門(mén)、汽車(chē)企業(yè)、科技企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游加大協(xié)同的力度,同向發(fā)力,充分利用數(shù)字化、網(wǎng)...
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汽車(chē)芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡(jiǎn)單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車(chē)芯片導(dǎo)入到整車(chē)廠的應(yīng)用。為緩解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來(lái)越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)...
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汽車(chē)
芯片
汽車(chē)“缺芯”之下,國(guó)產(chǎn)芯片的未來(lái)是一片藍(lán)海。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的短板弱項(xiàng),車(chē)規(guī)級(jí)芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...
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智能化
汽車(chē)
芯片
智能化、電動(dòng)化正在重新定義汽車(chē),當(dāng)汽車(chē)從功能產(chǎn)品轉(zhuǎn)向智能移動(dòng)終端,芯片和操作系統(tǒng),“一硬一軟”成為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的兩大制高點(diǎn)。隨著智能汽車(chē)的發(fā)展,汽車(chē)芯片需求量越來(lái)越多,以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、交互智能、服務(wù)智能等功能。
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智能汽車(chē)
汽車(chē)
智能化