[導(dǎo)讀]從日前舉辦的亞太智能電力峰會上獲悉,科技部863計(jì)劃將在“十二五”期間投資10.5億元,用于智能電網(wǎng)重大專項(xiàng)的研究。研究內(nèi)容包括大規(guī)模風(fēng)電接入電網(wǎng)、電動車、高密度分布式電源、太陽能發(fā)電、輸變電設(shè)備等20幾個(gè)
從日前舉辦的亞太智能電力峰會上獲悉,科技部863計(jì)劃將在“十二五”期間投資10.5億元,用于智能電網(wǎng)重大專項(xiàng)的研究。研究內(nèi)容包括大規(guī)模風(fēng)電接入電網(wǎng)、電動車、高密度分布式電源、太陽能發(fā)電、輸變電設(shè)備等20幾個(gè)課題。這是國家層面首次對智能電網(wǎng)展開研究。
專家指出,由于跨區(qū)送電是我國不可回避的問題,堅(jiān)強(qiáng)網(wǎng)架和智能化將是我國未來電網(wǎng)的兩大支柱。大規(guī)??稍偕茉唇尤腚娋W(wǎng)、集成供電是未來我國智能電網(wǎng)的重要特征,將大大減少對化石能源的依賴,并有助于降低凍雨等自然災(zāi)害對電力安全的影響。鑒于目前智能電網(wǎng)側(cè)重在輸電側(cè),未來5年,技術(shù)重點(diǎn)必須逐漸轉(zhuǎn)移至配電、用電領(lǐng)域。
分析人士表示,“未來十年,是國家智能電網(wǎng)的大建設(shè)階段,想在這個(gè)領(lǐng)域賺錢的企業(yè),要抓緊時(shí)間了,盡快研發(fā)出新的產(chǎn)品,否則就來不及了?!?br />
智能電網(wǎng),未來電網(wǎng)的發(fā)展方向
在綠色節(jié)能意識的驅(qū)動下,智能電網(wǎng)成為世界各國競相發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。
智能電網(wǎng)是電力網(wǎng)絡(luò),是一個(gè)自我修復(fù),讓消費(fèi)者積極參與,能及時(shí)從襲擊和自然災(zāi)害復(fù)原,容納所有發(fā)電和能量儲存,能接納新產(chǎn)品,服務(wù)和市場,優(yōu)化資產(chǎn)利用和經(jīng)營效率,為數(shù)字經(jīng)濟(jì)提供電源質(zhì)量。
智能電網(wǎng)建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上,旨在利用先進(jìn)傳感和測量技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)控制方法,以及先進(jìn)決策支持系統(tǒng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和使用安全的高效運(yùn)行。
它的發(fā)展是一個(gè)漸進(jìn)的逐步演變,而是不是一場徹底的變革,是現(xiàn)有技術(shù)和新技術(shù)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)物,除了網(wǎng)絡(luò)和智能電表外還飽含了更廣泛的范圍。
建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架,各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展,以信息化、自動化、互動化為特征的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng),全面提高電網(wǎng)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性和互動性,堅(jiān)強(qiáng)是基礎(chǔ),智能是關(guān)鍵。
設(shè)備智能,實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)的關(guān)鍵
智能電網(wǎng)是未來整個(gè)電力網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向,重點(diǎn)關(guān)注新能源發(fā)電,網(wǎng)絡(luò)的可靠性和效率。對于電力設(shè)備商來說如何在發(fā)電、輸電和配電、用電整個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)管控一體化、互動化是關(guān)注的焦點(diǎn);而對于自動化企業(yè)來說,提供從發(fā)電到用電整個(gè)價(jià)值鏈中的自動化、IT和可控制的電力設(shè)備來滿足智能電網(wǎng)的需求,是占據(jù)未來電力市場的核心所在。
電力設(shè)備是電網(wǎng)中重要的基礎(chǔ)設(shè)施,尤其是在輸配電網(wǎng)絡(luò)中。為滿足未來智能電網(wǎng)的需求,我們需用提供高效、可靠的智能電力設(shè)備。那么,如何才能實(shí)現(xiàn)電力設(shè)備的智能化呢?
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,新的互感技術(shù)、傳感技術(shù)、智能組件和通信技術(shù)等先進(jìn)的科技使得電力設(shè)備智能化成為可能。
新型的電子式互感器
傳統(tǒng)的電磁式電流電壓互感器難以直接完成計(jì)算機(jī)技術(shù)對電流電壓完整信息進(jìn)行數(shù)字化處理的要求,難以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)對電量參數(shù)變化的在線監(jiān)測。一種能與數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)配套使用的新型電流電壓互感器成為電網(wǎng)安全高效運(yùn)行的迫切需要。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和電力設(shè)備二次系統(tǒng)測量、保護(hù)裝置的數(shù)字化發(fā)展,電力系統(tǒng)對測量、保護(hù)、控制和數(shù)據(jù)傳輸智能化、自動化及電網(wǎng)安全、可靠和高質(zhì)量運(yùn)行的要求越來越高,具有測量、保護(hù)、監(jiān)控、傳輸?shù)冉M合功能的智能化、小型化、模塊化、機(jī)電一體化電力設(shè)備,對電網(wǎng)安全、可靠和高質(zhì)量運(yùn)行具有重要意義。這已成為國內(nèi)外著名電力設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的主流。
新型電子式互感器分為有源和無源兩類,具有絕緣性能優(yōu)越、抗電磁干擾、不飽和、易于數(shù)字信號傳輸、測量帶寬和精度高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、運(yùn)行時(shí)無噪音。2003年,國內(nèi)開始試點(diǎn)電子式互感器,2006年,開始在而整個(gè)變電站試點(diǎn)使用,全光纖互感器則是近3年內(nèi)掛網(wǎng)試運(yùn)行。
先進(jìn)的傳感器技術(shù)
傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將檢測感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
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近年來,為進(jìn)一步踐行我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)型策略,搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機(jī)遇,國家和地方政府陸續(xù)出臺了一系列政策,引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來,以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對各行各業(yè)形成沖擊,實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車產(chǎn)業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動性強(qiáng),...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
工業(yè)4.0正在改變「制造業(yè)」的傳統(tǒng)模式,制造商為了要改善生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本,以及改善勞動力不足的缺點(diǎn),在生產(chǎn)線和整個(gè)運(yùn)營過程中開始導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)IOT、云計(jì)算、AI人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)以及大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)。
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工業(yè)4.0
智能制造
自動化
我們正處于第四次工業(yè)革命之中。它不像第 一個(gè)那樣由蒸汽驅(qū)動,也不像第二個(gè)那樣由裝配線提供動力,甚至不像第三個(gè)那樣只由信息技術(shù)提供動力。這種范式轉(zhuǎn)變是由一系列智能技術(shù)推動的,從工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)到人工智能支持的分析再到...
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工業(yè)4.0
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
智能化
隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢更加緊密,智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展來看,看清當(dāng)前我國智能互聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來發(fā)展...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
在汽車產(chǎn)業(yè)方面,我國總體水平處于國際領(lǐng)先地位,自主品牌市場份額逐年提高,關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國際競爭力,這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
百年汽車行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時(shí)代,汽車向電動化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢所趨,根據(jù)海思在2021中國汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大會發(fā)布的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2027年汽車半導(dǎo)體市場總額將接近1000億美元。而我國作為汽車制造大國,同樣對汽車半導(dǎo)體需求旺...
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電動化
汽車
智能化
隨著通訊設(shè)備的小型化和智能化,作為重要通訊組件之一的SIM卡也是越做越小,從常規(guī)版本到Micro版,再到現(xiàn)在的nano版。
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eSIM
小型化
智能化
廣東佛山2022年10月19日 /美通社/ -- 空間是人居生活的基礎(chǔ)單元,承載著生存與活動的最基本功能。而對于理想空間的解構(gòu)意義卻在物理性容器之外,體現(xiàn)出人們對于空間和生活深層關(guān)系的思考,同時(shí)也塑造著人與空間的新型連接...
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溫度
BSP
智能化
進(jìn)程
本文中,小編將對工業(yè)機(jī)器人予以介紹,如果你想對工業(yè)機(jī)器人的詳細(xì)情況有所認(rèn)識,或者想要增進(jìn)對工業(yè)機(jī)器人的了解程度,不妨請看以下內(nèi)容哦。
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工業(yè)機(jī)器人
機(jī)器人
自動化
互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等技術(shù)的進(jìn)步改變了各行各業(yè)的發(fā)展模式,尤其是作為技術(shù)型與集約型產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)迎來了新的發(fā)展時(shí)期。近年來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步成為汽車發(fā)展的主要趨勢,雖然取得了一定的發(fā)展成果,但是還存在一些發(fā)展劣勢,因而,未來...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,科學(xué)技術(shù)是促進(jìn)城市持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動力,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展是一個(gè)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)融合發(fā)展的結(jié)果,需要政府各部門、汽車企業(yè)、科技企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游加大協(xié)同的力度,同向發(fā)力,充分利用數(shù)字化、網(wǎng)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
汽車芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車芯片導(dǎo)入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補(bǔ)國內(nèi)相關(guān)...
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智能化
汽車
芯片
汽車“缺芯”之下,國產(chǎn)芯片的未來是一片藍(lán)海。在過去很長一段時(shí)間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項(xiàng),車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國車規(guī)級芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...
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智能化
汽車
芯片
智能化、電動化正在重新定義汽車,當(dāng)汽車從功能產(chǎn)品轉(zhuǎn)向智能移動終端,芯片和操作系統(tǒng),“一硬一軟”成為產(chǎn)業(yè)競爭的兩大制高點(diǎn)。隨著智能汽車的發(fā)展,汽車芯片需求量越來越多,以實(shí)現(xiàn)自動駕駛、交互智能、服務(wù)智能等功能。
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智能汽車
汽車
智能化
濟(jì)南2022年10月17日 /美通社/ -- 9月27日,"奮進(jìn)新時(shí)代"主題成就展在北京展覽館盛大開幕。由重慶市大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展管理局、數(shù)字重慶大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展有限公司、浪潮新基建聯(lián)合打造的重慶市新型智慧...
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智慧城市
大數(shù)據(jù)
新基建
智能化
摘要:針對高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理的特點(diǎn),根據(jù)目前營運(yùn)管理的功能實(shí)現(xiàn)策略,提出了一種信息化、智能化的機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理解決方案。該方案通過監(jiān)測設(shè)備狀態(tài),與設(shè)備信息采集措施相結(jié)合,提高了管理流程自動化程度,并通過系統(tǒng)平臺的方...
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機(jī)電設(shè)備
運(yùn)維管理
智能化
在這篇文章中,小編將對無線模塊的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對無線模塊的了解程度,和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
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無線模塊
物聯(lián)網(wǎng)
自動化
由于信息化意識的增強(qiáng)、智能終端的普及、國家政策的扶持等的綜互助用,醫(yī)療信息化水平不停提升,智慧醫(yī)療的生長到達(dá)了新的高度。在此優(yōu)秀的生長勢頭下,從醫(yī)療行業(yè)的內(nèi)外部因素舉行周全、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的剖析,智慧醫(yī)療建設(shè)中的逆境。在制訂...
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智慧醫(yī)療
智能化
醫(yī)療