英飛凌考慮與其他公司合并
2月18日消息，英飛凌(InfineonTechnologies AG DE-IFX))CEO彼得·鮑爾(Peter Bauer)指出，身為歐洲第2大芯片廠(chǎng)的英飛凌將考慮與其他業(yè)者合并，不過(guò)，由于經(jīng)濟(jì)不景氣，要找合作伙伴恐有困難。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，鮑爾在西班牙巴塞羅那全球移動(dòng)通信世界大會(huì)(MWC)上接受訪(fǎng)問(wèn)時(shí)表示，與其他業(yè)者合并是選項(xiàng)之一，但目前，業(yè)者們大多忙于壓縮成本和應(yīng)付經(jīng)濟(jì)危機(jī)。
鮑爾上周宣布今年將減薪20%，他不排除2009年銷(xiāo)售可能驟降20%。英飛凌的股價(jià)不到1歐元，正面臨遭德國(guó)DAX指數(shù)剔除的風(fēng)險(xiǎn)。英飛凌本月公布連續(xù)第8季虧損。
鮑爾指出，目前沒(méi)有人展開(kāi)采購(gòu)之旅。他補(bǔ)充道，合并融資有其困難。
鮑爾表示，英飛凌的手機(jī)事業(yè)大有斬獲，目前市占率已超過(guò)10%。他重申，今年?duì)I收可能下滑至少15%，不排除衰退20%。
鮑爾指出，值汽車(chē)業(yè)面臨考驗(yàn)之際，英飛凌正竭盡所能的協(xié)助汽車(chē)客戶(hù)，并看好汽車(chē)業(yè)一旦回春，英飛凌可望受惠需求回暖。
鮑爾表示，汽車(chē)業(yè)面臨危機(jī)，預(yù)料將應(yīng)用更多電子零件，以協(xié)助降低成本，英飛凌可望受惠。
下載文檔自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車(chē)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車(chē)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車(chē)和控制中心可以及時(shí)獲知前行列車(chē)的確切位置，使...
關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 L4 汽車(chē)北京2022年10月18日 /美通社/ -- 10月14日，國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）發(fā)布《2022Q2中國(guó)軟件定義存儲(chǔ)及超融合市場(chǎng)研究報(bào)告》，報(bào)告顯示：2022年上半年浪潮超融合銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)59.4%，近5倍于...
關(guān)鍵字： IDC BSP 數(shù)字化 數(shù)據(jù)中心
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