該自行車拋棄傳統(tǒng)外接車鎖的設(shè)計(jì)思路，把插銷概念引入自行車設(shè)計(jì)中來(lái)，讓車架組成插銷孔，車座成為活動(dòng)桿，二者相扣、上鎖，輕松完成鎖車過(guò)程，也避免了車子被盜——畢竟想要偷車，非得先把車架弄壞不可。

據(jù)悉，這款自行車名為“Yerka”，由智利阿道夫·伊班奈茲大學(xué)工程設(shè)計(jì)畢業(yè)生胡安·喬斯·蒙薩爾維、克里斯托波爾·卡貝略與安德烈斯·羅伊共同研制。

蒙薩爾維說(shuō)：“我們?nèi)硕际亲孕熊噽酆谜?，我們喜歡以自行車為交通工具，并尋找樂(lè)趣。但是羅伊的2輛自行車日前被偷。幾年前，我們?cè)鴧⒓庸こ淘O(shè)計(jì)班，被要求解決實(shí)際通勤問(wèn)題。我們利用羅伊的親身經(jīng)歷作為起點(diǎn)，開始嘗試各種解決方案，最終開發(fā)出Yerka。”