在物聯(lián)網(wǎng)（The Internet of Things）領(lǐng)域，基于網(wǎng)絡(luò)傳感器的應(yīng)用正在高速增長(zhǎng)著。下面的圖集將圖文并茂地為各位應(yīng)用工程師們展示物聯(lián)網(wǎng)在電子前沿和分布式計(jì)算應(yīng)用領(lǐng)域的最新進(jìn)展。

作為最核心的部分，物聯(lián)網(wǎng)由各種各樣的紛繁復(fù)雜的傳感器和小模塊組成，并將其以網(wǎng)狀形式聯(lián)系起來(lái)，其中不乏包含有存儲(chǔ)器和其他計(jì)算性能。下面以一圖例說(shuō)明（見(jiàn)上圖），由IBM設(shè)計(jì)的一個(gè)啟動(dòng)塵網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，當(dāng)前已由凌力爾特取得相應(yīng)專(zhuān)利。

智能城市

由飛利浦提供技術(shù)支持建設(shè)的城市觸摸系統(tǒng)，戶(hù)外所有的燈實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化控制。不過(guò)，當(dāng)前只在布拉格和倫敦的少數(shù)城鎮(zhèn)有所應(yīng)用。

Streetline Networks公司開(kāi)發(fā)的由塵狀網(wǎng)絡(luò)的傳感器網(wǎng)絡(luò)可追蹤城市所有停泊車(chē)情況，目前是凌力爾特物聯(lián)網(wǎng)方案的一部分。該系統(tǒng)當(dāng)前應(yīng)用在好萊塢和索薩利托，最下圖為人行道中一嵌入式傳感器。

智能工廠

Endress+Hauser Process Solutions AG公司 （納赫， 瑞士）開(kāi)發(fā)出無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)適配器（如下圖），該系統(tǒng)包括由超聲波液位計(jì)，流量計(jì)和溫度傳感器構(gòu)成。

來(lái)自瑞士呂勒奧理工大學(xué)的研究者基于卡姆魯普熱量計(jì)和西門(mén)子閥門(mén)開(kāi)發(fā)的IPv6無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)（如下圖），用于測(cè)量和傳遞各區(qū)域熱量網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)熱量情況。

智能建筑

或許，在物聯(lián)網(wǎng)中如果非要說(shuō)出最大的金礦是什么的話(huà)，可能非智能電表莫屬了。這意味著所有家庭和辦公電表都將要安裝上這些分布式網(wǎng)絡(luò)，這將吸引大批芯片，軟件和網(wǎng)絡(luò)巨頭紛紛搶進(jìn)該市場(chǎng)，當(dāng)然也包括儀表制造商。

早前，大約在號(hào)稱(chēng)家庭局域網(wǎng)（HAN）的項(xiàng)目中安裝了超過(guò)一百萬(wàn)個(gè)智能電表，而且都是基于Zigbee無(wú)線(xiàn)技術(shù)。但是下一代儀表有望被采用智能能源2.0技術(shù)，該技術(shù)除了使用Zigbee技術(shù)外，還將推廣使用電力貓檢測(cè)的電力線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和Wi-Fi。

當(dāng)前，在是否應(yīng)當(dāng)在智能電表與公共網(wǎng)絡(luò)設(shè)施連接中接入電力線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)仍存在爭(zhēng)議。電力線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)是基于Wi-Fi的新型技術(shù)，在蜂窩網(wǎng)絡(luò)或WiMax頻譜和服務(wù)仍受限制。

隨著討論的逐漸深入，均衡各方利益之后，實(shí)體模型浮出了水面（上圖），它基于G3-PLC標(biāo)準(zhǔn)和Maxim芯片制造。

未來(lái)的智慧建筑需要各大廠商進(jìn)行切實(shí)的技術(shù)轉(zhuǎn)型給予支持。譬如，Philips和其他廠商正致力于智能照明系統(tǒng)。

現(xiàn)在談一下另一個(gè)例子，經(jīng)由Vigilent公司成功開(kāi)發(fā)的由能源數(shù)據(jù)中心控制的智能能源管理系統(tǒng)（下圖）和智能自分析服務(wù)及自動(dòng)調(diào)整適應(yīng)。它使用基于Dust公司技術(shù)的無(wú)線(xiàn)傳感器。

智能交通

在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)某一天，汽車(chē)將會(huì)變成因特網(wǎng)中的一個(gè)可移動(dòng)的節(jié)點(diǎn)。有些車(chē)已經(jīng)在車(chē)載音視頻系統(tǒng)，GPS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。將來(lái)，很多車(chē)都是將諸如此類(lèi)的功能標(biāo)準(zhǔn)或提高各種設(shè)備的性能為賣(mài)點(diǎn)。

在CES 2012中展出的配備QNX實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的卡雷拉公司保時(shí)捷概念車(chē)型（見(jiàn)下圖）。它采用德州儀器的OMAP 4處理器和WiLink端口芯片將里面各部分設(shè)備和信息娛樂(lè)系統(tǒng)，個(gè)人導(dǎo)航和無(wú)線(xiàn)設(shè)置等實(shí)現(xiàn)連接和驅(qū)動(dòng)。

作為其中的一部分，NXP提供了針對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)（上圖）的芯片，可使你在智能手機(jī)上便可方便的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)你的電動(dòng)車(chē)安全，而免于被盜。

網(wǎng)絡(luò)化繃帶

Isansys公司CEO Keith Errey演示了具有觸摸型的心臟心電圖監(jiān)測(cè)器，該款產(chǎn)品只需像繃帶一樣粘住在心臟處，即可實(shí)現(xiàn)個(gè)人心臟監(jiān)測(cè)。

智能醫(yī)院

目前由Philips研發(fā)的“醫(yī)療環(huán)境”項(xiàng)目——智能外科機(jī)器人，將慢慢地走進(jìn)醫(yī)院中。當(dāng)癌癥病人要進(jìn)行PET-CT掃描而在候診室等待時(shí)，醫(yī)療智能系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)播放音樂(lè)，以減輕病人焦慮情緒。