太湖新城吳越路口，12組晶亮的太陽(yáng)能電池板在陽(yáng)光下熠熠發(fā)光，隨著太陽(yáng)方位的變化，裝有雙軸追日支架的電池板能夠隨意改變方向，迎著陽(yáng)光聚集能量，為尚賢河景觀燈提供照明能源。昨從無(wú)錫照明管理處得知，位于尚賢河綠地的無(wú)錫又一個(gè)太陽(yáng)能電站建成，由此綠色新能源的應(yīng)用由點(diǎn)走向面，錫城迎來(lái)“綠色照明”新時(shí)代。

　　新建的太陽(yáng)能電站將于5月份前啟用，共配備192塊高效單晶硅太陽(yáng)能板，年平均發(fā)電量約37960千瓦時(shí)，年節(jié)約標(biāo)煤13.66噸，年減排二氧化碳33.14噸、二氧化硫108千克、氮氧化合物92千克。據(jù)介紹，太陽(yáng)能電站的建成，拉開(kāi)太湖新城建設(shè)“綠色照明”片區(qū)帷幕。此后，無(wú)錫將在尚賢河景觀周邊的立德道、清舒道、觀山路等安裝太陽(yáng)能燈。同時(shí)，結(jié)合太湖新城的建設(shè)進(jìn)程，分別以太科園、太湖科教產(chǎn)業(yè)園等為區(qū)域中心，打造太陽(yáng)能道路、景觀照明新平臺(tái)。

　　隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，用于公共照明的電費(fèi)每年快速遞增，加快節(jié)能減排成為必然選擇。早在一年多前，無(wú)錫就將太陽(yáng)能“綠色照明”引入城市照明工程。市民們不難發(fā)現(xiàn)，在陸馬線、金石南路等10多條道路上，不少路燈都戴著塊像“帽子”一樣的太陽(yáng)能板，這1000多盞燈一年能節(jié)電25.28萬(wàn)千瓦時(shí)。陸馬線太陽(yáng)能路燈示范工程建成后，常州等周邊城市也紛紛前來(lái)“取經(jīng)”。

　　無(wú)錫照明管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，推廣太陽(yáng)能照明，更重要的是傳遞節(jié)能降耗理念。據(jù)介紹，伴隨廣泛應(yīng)用太陽(yáng)能照明而來(lái)的，是在道路照明上首次引入能源合同管理模式，即以項(xiàng)目節(jié)約的能源費(fèi)來(lái)支付項(xiàng)目全部成本的節(jié)能業(yè)務(wù)新模式。同時(shí)，使用LED等節(jié)能新燈具;采取智能型調(diào)控技術(shù)，在后半夜車(chē)稀人少時(shí)降低功率。各種節(jié)能方式并用，無(wú)錫去年公共設(shè)施照明節(jié)電達(dá)2300萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　隨著節(jié)能技術(shù)快速發(fā)展，今年無(wú)錫將把傳感網(wǎng)引入公共照明調(diào)控系統(tǒng)，建成“無(wú)錫市城市照明傳感控制中心”，把傳感系統(tǒng)和3G通訊技術(shù)結(jié)合起來(lái)，遙控、遙測(cè)全市公共照明設(shè)施，讓路燈隨需要調(diào)節(jié)功能。