2010年12月28日上午10時，深圳地鐵2號線首期工程開通試運營儀式在蛇口站舉行，新力光源作為供貨商代表出席儀式；下午15時，2號線正式對市民開放。蛇口線（2號線）首通段工程共12站12區(qū)間，起自赤灣站，終到世界之窗站，與深圳地鐵1號線換乘。首通段工程設計終點全長15.514公里，均為地下線。
在此次開通的地鐵2號線首通段中，12個車站的廣告燈箱，以及所有車站的導向標識系統(tǒng)，均是“新力造”。新力光源對此次項目高度重視，投入了大量的人力、物力資源，在極短的時間內(nèi)完成任務，受到地鐵業(yè)主方以及監(jiān)理單位的一致好評。
新力光源大膽創(chuàng)新，在工程中廣泛運用高新科技。其中一些新技術(shù)，是首次在深圳地鐵甚至是整個地鐵行業(yè)的大規(guī)模運用，尤其是導向標識系統(tǒng)、全線的導向燈箱，均采用LED光源，實現(xiàn)了節(jié)能減排、安全環(huán)保的目的；而在安全疏散標識系統(tǒng)中，新力光源公司繼深圳地鐵1號線一期工程中將發(fā)光材料應用到這一領域之后，又將該安全疏散系統(tǒng)成功應用到了2號線。由于加入了新型的發(fā)光材料，使得整個地鐵2號線的逃生系統(tǒng)更加安全可靠。