交通運輸部發(fā)布的《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》顯示，到2015年末，中國公路總里程將達到450萬公里。其中，隧道建設也將達到新的高度。截止2010年底，我國已建成公路隧道450多座，總長超過120公里。在這波隧道建設的浪潮中， led照明系統(tǒng)以其安全與節(jié)能俱優(yōu)的性能將占據(jù)領先位置。其中，以飛利浦BWP350為代表的LED長投射隧道照明產(chǎn)品，為用戶和駕駛者帶來了前所未有的體驗。

隨著我國城鄉(xiāng)道路建設和城市化進程的加快，公路和隧道照明的數(shù)量和質(zhì)量都躍上了新臺階。尤其是伴隨中國高速公路網(wǎng)的加速發(fā)展和城市帶及城市群的出現(xiàn)，公路穿山隧道和城市水底隧道等類型的照明要求也開始頻繁進入設計和規(guī)劃者的視野。如何在符合節(jié)能減排國策的要求前提下，突出駕駛安全、易于維護和長期使用，就成為設計者和工程人員需要思考的問題。

LED隧道照明 先進理念提升品質(zhì)

隧道照明，因為其24小時持續(xù)工作以及特別注重安全的特點，對新型節(jié)能照明系統(tǒng)的需求強烈。而隨著隧道照明技術的不斷發(fā)展，近年來出現(xiàn)了以LED、暖白光和無極燈等為代表的多種新型照明技術，替代傳統(tǒng)的高壓鈉燈和熒光燈。其中又以LED備受青睞。作為節(jié)能、長壽命、維護方便的光源和系統(tǒng)，LED的使用不但能提升安全水平，還能夠有效降低能源耗費及隧道運營成本。數(shù)據(jù)顯示，僅2010年我國就有10萬盞LED隧道燈應用于隧道建設，據(jù)信已取得了良好的社會和經(jīng)濟效應。

LED應用于隧道照明是一項綜合性的工程，不但要考慮節(jié)能效果，亮度、均勻度、駕駛員的視覺感受等領域都需要綜合考慮進去。因此，LED隧道照明更需要有前瞻性的理念規(guī)劃和引導，才能實現(xiàn)照明和節(jié)能品質(zhì)的同步提升。飛利浦以多年的隧道照明科技與研發(fā)經(jīng)驗為支持，基于對中國道路和隧道狀況的深入了解，為LED隧道照明的應用提出了全新的視點，并引導著業(yè)界的發(fā)展方向。

第一，實現(xiàn)充足的路面亮度應該是實現(xiàn)節(jié)能的前提。片面地使用中間視覺理論來強調(diào)白光在道路照明應用相對傳統(tǒng)鈉燈黃光的高效節(jié)能，從而降低LED照明應用的照度，可能就會為安全埋下隱患。大幅度降低照度后的LED隧道照明，在照明效果上路面亮度偏低，均勻性差，顯然無法滿足駕駛者的視覺需求。

第二，應該采用相關隧道照明標準規(guī)定的亮度相關的指標來衡量LED隧道照明效果，以達到和諧的平均亮度和亮度均勻度來進行配光設計。現(xiàn)有的某些LED隧道燈在這方面就比較不足——測試時能實現(xiàn)很高的照度均勻度，但如果從駕駛員視角（60~160米遠處）觀察則會在燈具與燈具間的地面有明顯的暗區(qū)，而這恰恰會對駕駛員的安全行駛帶來不可忽視的影響；而且，這些短投射LED會造成在單位長度下燈具安裝數(shù)量增加，從而增加業(yè)主的支出，不利于發(fā)揮LED的節(jié)能潛力。

一直以來，飛利浦始終提倡“以人為本”的理念，從運營者和最終用戶的角度實現(xiàn)產(chǎn)品性能的優(yōu)化和平衡。在LED隧道照明的安全與節(jié)能之間達到優(yōu)化與平衡，就必須嚴格按照照明應用規(guī)范，從產(chǎn)品開發(fā)和應用設計著手，保證LED不但能帶給駕駛者足夠的安全保護，還能降低在燈具壽命期內(nèi)用戶的使用成本。比如，合理設計隧道照明在隧道走向上的投射角度大小，能夠在滿足照明標準的前提下，降低單位長度下燈具的安裝數(shù)量，從而降低業(yè)主的初始投資和后期運營維護成本的目的。

技術指標全面突破的LED隧道照明系統(tǒng)

近來，飛利浦推出的BWP350 LED長投射隧道燈系統(tǒng)，充分展現(xiàn)了飛利浦對LED隧道照明要求的深度理解和工程實現(xiàn)水平。與以高壓鈉燈為代表的傳統(tǒng)路燈比較，BWP350不僅具有普通LED出色的節(jié)能效果，能夠有效降低能源消耗及隧道運營成本；同時具有光效高、瞬時啟動、壽命長、顯色性好、結(jié)構牢固和便于調(diào)光等優(yōu)勢，為隧道駕駛者提供安全的照明保障。

在隧道照明使用中，安全性是第一位的。飛利浦BWP350 LED隧道燈，采用每顆芯片一個專業(yè)透鏡實現(xiàn)隧道照明的長投射配光特性，系統(tǒng)光效最高能達到110lm/w，；采用最佳的透鏡設計，透鏡與殼體間的距離經(jīng)過精確計算，確保殼體本身擋不住光線，提供給駕駛者最佳的照明感受；同時，BWP350 LED隧道照明針對隧道入口時的“黑洞效應”與出口時的“眩光”問題進行專門設計，保證駕駛者安全通行。

此外，在隧道照明系統(tǒng)的安裝與維護便捷的要求也很突出。BWP350 LED隧道燈具不僅外形美觀，而且安裝維護簡捷易行，擁有出色的隧道照明質(zhì)量和最低的維護使用費用，模組化的結(jié)構設計允許現(xiàn)場更換芯片模組和電源，整燈IP66的防護等級結(jié)合良好的散熱設計實現(xiàn)較高的項目維護系數(shù)。飛利浦BWP350 LED隧道燈具還使用了堅固的高壓鑄鋁加擠出鋁燈體，使用壽命長；同時，燈具結(jié)構牢固，防腐蝕，抗震動；還擁有出色的防塵防水表現(xiàn)，能夠有效阻止灰塵的侵入和噴射水進入燈具，多管齊下保障安全。

目前，飛利浦在LED隧道照明應用方面的表現(xiàn)已獲得了用戶的充分肯定，并已有相當數(shù)量的LED產(chǎn)品服務于鄭州京沙、沈陽丹海、蘭州市內(nèi)下穿隧道等多個項目中。業(yè)主反映不但光色明亮、照明效果清晰，而且與之前的照明產(chǎn)品相比，耗電量亦有顯著的下降。駕駛員也表示在新路燈下開車行駛感覺更為舒適、安心。

總之，飛利浦BWP350 LED長投射隧道燈是基于隧道照明的特殊性，嚴格執(zhí)行照明應用規(guī)范，實現(xiàn)了全面優(yōu)化設計的隧道專用照明產(chǎn)品。它的出現(xiàn)將切實改變目前隧道照明應用上以短投射LED燈具為主的局面，從而有效提高單燈通光量和功率，降低單位長度內(nèi)燈具的使用數(shù)量，幫助業(yè)主降低初始成本，實現(xiàn)整體和長期的節(jié)能。