2011年是LED燈大踏步前進的一年，甚至是跨越式發(fā)展的一年，至少在公路行業(yè)上的應用讓我們看到了LED照明美好的明天。

從2005年開始，LED燈具在公路隧道上開始逐漸試點應用，廠家似乎看到了LED燈的美好前(錢)景。如雨后春筍般綻放，發(fā)展到目前已有4600余家LED燈具企業(yè)。但產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，有些廠家追求利潤最大化，燈具散熱、光衰、配光曲線、封裝技術等方面并未妥善解決，造成了一些試點項目應用效果很差，也對LED燈在公路隧道行業(yè)的發(fā)展起到了一些反面作用，行業(yè)主管部門甚至將論調(diào)由“推薦使用”改為“慎重選用”。

但從2010年開始，國家相關節(jié)能減排政策、行業(yè)示范工程和LED燈技術要求等的相繼推出，規(guī)范了LED燈市場，對LED燈的發(fā)展起到了積極的推動作用，使公路LED燈由剛開始的不良印象基本實現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。

　　政策積極引導 促照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

從規(guī)劃層面，交通運輸部先后制定了《交通運輸中長期節(jié)能規(guī)劃》，2011年又制定并頒布了《交通運輸行業(yè)節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》，這兩個規(guī)劃都在總體上提出了在今后一個時期特別是到2020年，我國交通運輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標主要任務，以及配套的措施。

從法律層面，《節(jié)約能源法》出臺以后，交通運輸部通過頒布部門規(guī)章的形式先后制定出臺了貫徹《節(jié)約能源法》的實施細則，一定程度上以法規(guī)的形式來加強行業(yè)的監(jiān)管。

從示范活動和采取引導措施的角度，落實交通企業(yè)節(jié)能減排主體責任。開展了車、船、路、港這四大環(huán)節(jié)低碳交通的專項行動，先后推出了四批80個在全國有一定影響的交通運輸領域的節(jié)能減排示范項目，比如在公路隧道推廣使用LED照明系統(tǒng)的項目等。

為進一步推動綠色照明工程，促進半導體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，國家發(fā)展和改革環(huán)資司、住房和城鄉(xiāng)建設部城鄉(xiāng)司、交通運輸部三部委通過公開招標的方式，選擇了28家半導體產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，并確定了50個示范工程項目，其中20個室內(nèi)照明應用項目，15個路燈照明應用項目，15個隧道燈照明應用項目。

半導體照明產(chǎn)品應用示范工程旨在通過開展小范圍的應用，檢驗我國半導體照明產(chǎn)品的成熟度，促進我國照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，引導各地合理應用半導體照明產(chǎn)品。三部委表示，將對示范工程進行跟蹤監(jiān)測，并在1年后對應用的半導體照明產(chǎn)品質(zhì)量狀況做出評價，該示范工程的實施，對于提高半導體照明產(chǎn) 品質(zhì)量，提升行業(yè)整體技術水平，逐步擴展產(chǎn)品應用都有重要意義。

LED燈更省、更耐用 令管理者心動

經(jīng)過6年來的試驗嘗試，公路建設和管理者開始逐漸接受LED燈產(chǎn)品。高壓鈉燈高昂的電費讓他們消受不起，常常以犧牲路面亮度，少開燈來節(jié)約電費，但由此構(gòu)成的安全隱患也導致不少車輛發(fā)生交通事故，道路使用者采取法律等手段進行維權(quán)，致使公路管理部門苦不堪言。而LED燈逐漸降低的初期投資，后期運營維護費用的節(jié)約，無極調(diào)光控制的便利，低風險的采購辦法等優(yōu)點，都使得更省、更耐用的LED燈令精打細算的管理者心動。

(1)分期付款方式

業(yè)主通過分期付款來提高LED燈廠家的準入門檻，并且提高尾款的比例，如30-50%，在LED燈具達到額定使用年限的條件下支付尾款，否則不支付。此舉大大限制了一些質(zhì)量不過關的LED燈產(chǎn)品。

(2)合同能源管理

燈具的安裝費用完全由LED燈廠家來承擔，在使用達到額定年限即達到宣稱的節(jié)電率后，業(yè)主利用節(jié)約的電費來支付廠家費用。此舉也大大提高了LED燈的準入門檻，一些達不到要求的LED燈產(chǎn)品望而卻步。

(3)第3方金融機構(gòu)擔保

燈具的安裝費用由銀行等第3方金融機構(gòu)來擔保和承擔，LED燈廠家以信譽和資產(chǎn)來擔保，此舉既可減少業(yè)主的風險，也可為廠家節(jié)省出部分流動資金，但是需要企業(yè)有良好的信譽和實力，一些自身有缺陷的LED燈廠家也只能望洋興嘆?！?/P>

廠家競爭提升產(chǎn)品 LED市場大爆發(fā)

隨著照明節(jié)能技術的推廣，節(jié)能型照明燈具設計已成為燈具廠商最關注的問題，并且認識到，燈具要實現(xiàn)高效節(jié)能，首先應采用節(jié)能光源，這是推廣高效節(jié)能燈具的前提，大家都想在第四代光源LED燈方面占有一席之地;其次是按照節(jié)能光源的尺寸形狀，精心設計燈具的光學系統(tǒng)，提高燈具的有效利用率和裝飾效果。尤其在今年，“十二五”期將繼續(xù)加大有效的推進和落實進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的工作更是為LED燈產(chǎn)品廠家注入了一劑強心針，他們紛紛趨之若鶩，強力攻關。

LED燈泡的成本正不斷下降，隨著近年投入LED的廠家不斷增多，競爭日益激烈，其價格下滑速度將會更快，LED市場已經(jīng)大爆發(fā)。

雖然目前中國市場LED燈異?；鸨?，但是從目前LED燈的現(xiàn)狀來說，還是仍然存在許多問題沒有徹底解決，如LED的芯片質(zhì)量問題。目前，LED照明產(chǎn)業(yè)已形成以美國、亞洲、歐洲三大區(qū)域為主導的三足鼎立的產(chǎn)業(yè)分布與競爭格局。國際上日亞化學、豐田合成、科銳、飛利浦、歐司朗等五大巨頭壟斷了高端產(chǎn)品市場，這五大企業(yè)在產(chǎn)品與市場方面各具特色，都形成了LED完整的產(chǎn)業(yè)鏈。他們利用其在新產(chǎn)品和新技術領域中的創(chuàng)新優(yōu)勢，主要從事高附加價值產(chǎn)品的生產(chǎn)。而我國沒有核心技術，單純靠封裝等簡單操作來維系市場，對于提高我國民族工業(yè)來說應該盡快探索出一條新路。

另外，如散熱、配光、封裝，電源驅(qū)動，電子元器件的壽命問題等等，都是尚未完全解決的領域。

無論管理部門、使用部門、還是廠家均應本著科學發(fā)展觀的態(tài)度，堅持實事求是，切忌過分炒作，過分夸大、過分菲薄LED照明。LED照明是一項正在蓬勃發(fā)展的技術，從事LED燈研究、開發(fā)和生產(chǎn)者做出了很大努力，解決了一些技術難題，使其光效在不斷提高，其成本在不斷下降，推動了產(chǎn)品的發(fā)展，但目前還達不到取代高壓鈉燈的境地。從整體上說，LED燈產(chǎn)品的水平、質(zhì)量良莠不齊，差異甚大，尚無設計和產(chǎn)品標準規(guī)范，但LED燈是近年來出現(xiàn)的新事物，隨著LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將會有更大的發(fā)展，前景廣闊，2011年即是縮影。