今年4月，信息產(chǎn)業(yè)部要求中國移動通信集團公司于12月30日關(guān)
閉模擬移動電話網(wǎng)，停止經(jīng)營模擬移動電話業(yè)務(wù)。當時全國模擬手機用戶尚有250多萬，如此規(guī)模
的轉(zhuǎn)網(wǎng)工程在世界上尚無先例。

這些年電信運營商別管做什么，似乎都很難讓消費者買
賬。然而，6個月過去了，全國97％的用戶已經(jīng)順利轉(zhuǎn)網(wǎng)，人們不禁要問，為什么這回絕大多數(shù)消
費者買了中國移動的賬？
先進替代落后 發(fā)展必然趨勢

用數(shù)字技術(shù)替代模擬技術(shù)是移動通信發(fā)展的必然趨勢，這就像彩
色電視機必然要取代黑白電視機一樣。

模擬移動業(yè)務(wù)從1987年開始，到1994年數(shù)字移動出現(xiàn)時，
擁有用戶600多萬，而這個數(shù)字就是模擬用戶的歷史最高峰。此后，隨著數(shù)字手機的發(fā)展，模擬手
機用戶數(shù)就一路下降。到今年5月轉(zhuǎn)網(wǎng)前，用戶數(shù)已經(jīng)跌到250萬。大批用戶實際上已經(jīng)主動從模
擬網(wǎng)轉(zhuǎn)到數(shù)字網(wǎng)。相反，從1994年以來，數(shù)字移動電話用戶飛速擴張，到今年已經(jīng)突破1億。

技術(shù)落后的模擬手機與數(shù)字手機比有致命的弱點。比如通話質(zhì)量
差、保密性差（極易被竊聽）、漫游功能差、業(yè)務(wù)功能差（僅有話音通信單一功能）等。其中特別
是安全性差，容易被串機、盜打。前些年專門有犯罪團伙從事“抹機”的勾當。

對國家而言，模擬網(wǎng)浪費頻率資源。目前，模擬移動通信
網(wǎng)占用的頻譜資源約為中國移動被指配頻譜的15％，而其服務(wù)的用戶數(shù)僅為總數(shù)的3％。如果按業(yè)
務(wù)量計算，模擬網(wǎng)僅承載著總業(yè)務(wù)量的0.9‰。

因此，無論是對消費者還是對國家，淘汰模擬網(wǎng)都是有利
的事。而且歐洲1999年就關(guān)閉了模擬網(wǎng)，香港的模擬網(wǎng)也于兩年前關(guān)閉。

真誠對待用戶 25億支持轉(zhuǎn)網(wǎng)

此次轉(zhuǎn)網(wǎng)如此順利的另一個關(guān)鍵原因是中國移動沒有把好事、得
理的事簡單化處理，而是盡量細致做好工作。本來，關(guān)閉模擬網(wǎng)是政府行為，而且所騰出的頻率也
不會留給中國移動自己使用，而要分給其他運營商。但是，接到政府通知后，中國移動對有關(guān)退轉(zhuǎn)
網(wǎng)工作方案進行了詳細的研究和精心的落實準備。

中國移動認為模擬用戶是公司最老的用戶，對公司支持很
大，因此公司一定要維護這些客戶的利益，要留住他們的心。因此，中國移動出臺了多項補貼政
策，如，對轉(zhuǎn)網(wǎng)的客戶免入網(wǎng)費（當時政府尚未取消該項收費）、免選號費、免呼叫轉(zhuǎn)移費、免語
音通知費等；而且客戶還可以免費獲得一部數(shù)字手機。如果不想要手機還可以折合成通話話費，或
其他等值物品。僅贈送手機一項，中國移動就支出了25億元以上，這還不包括模擬設(shè)備報廢損失和
建設(shè)新的GSM網(wǎng)絡(luò)的投入等。

在幾個省實地了解轉(zhuǎn)網(wǎng)工作后，不由人不深切感到市場經(jīng)
濟改變經(jīng)營者觀念的魅力。
黑龍江移動通信公司把最好的、檔
次最高的營業(yè)廳作為模擬轉(zhuǎn)網(wǎng)的專用營業(yè)廳。由于此次退網(wǎng)客戶數(shù)量多，為了盡量避免用戶排隊，
公司還專門安排4部專車，把排隊較長的網(wǎng)點的用戶免費送到人少的網(wǎng)點辦理手續(xù)。西安的一個老
用戶現(xiàn)在在蘭州工作，回來辦手續(xù)不方便，西安移動派人專程到蘭州為這一個客戶辦理手續(xù)，用戶
深受感動。上海的一個用戶開始對轉(zhuǎn)網(wǎng)工作不理解，上海移動派人上門解釋，用戶不讓進門，這個
工作人員在雨里等了兩個小時，最終感動了用戶。廣西移動為了轉(zhuǎn)網(wǎng)的漁民出海通話方便，不惜成
本，在一些荒島上建了基站。這樣的事例在各地轉(zhuǎn)網(wǎng)工作中不勝枚舉。

中國移動的真誠見到了成效。截至12月11日，全國模擬移動電
話網(wǎng)客戶已經(jīng)降至7.5萬戶，退轉(zhuǎn)網(wǎng)率達到97％。有專家認為，中國移動此次收獲的不僅僅是轉(zhuǎn)網(wǎng)
的順利，更重要的是贏得了一個全新的、善意的、與市場親和的企業(yè)形象。這將是中國移動在未來
競爭中的一筆不小的財富。


摘自千龍新聞網(wǎng)