電信低價(jià)策略清盤ADSL 綁定7家戰(zhàn)略伙伴
[導(dǎo)讀]從上周開始,中國電信開始了新一輪ADSL項(xiàng)目統(tǒng)談,總數(shù)
量約為500萬線。按照目前ADSL用戶的發(fā)展勢(shì)頭來看,這僅僅是明年ADSL擴(kuò)容項(xiàng)目的一部分。然而
跟6月份結(jié)束的那次ADSL項(xiàng)目統(tǒng)談不同的是,這一次ADSL的盛宴將
從上周開始,中國電信開始了新一輪ADSL項(xiàng)目統(tǒng)談,總數(shù)
量約為500萬線。按照目前ADSL用戶的發(fā)展勢(shì)頭來看,這僅僅是明年ADSL擴(kuò)容項(xiàng)目的一部分。然而
跟6月份結(jié)束的那次ADSL項(xiàng)目統(tǒng)談不同的是,這一次ADSL的盛宴將成為大部分廠商可望而不可及的
遺憾,而且也許是永久性的。
結(jié)盟與圈地
從2001年中國電信開始推行“寬帶極速之旅”,就是為了
與更多的廠商結(jié)成一種聯(lián)盟關(guān)系,在價(jià)格、服務(wù)、內(nèi)容等方面實(shí)現(xiàn)更多的共識(shí)。從今年11月開始這
次ADSL統(tǒng)談,中國電信決心將極速之旅發(fā)揮到極至,把聯(lián)盟做得更緊湊。
電信采取的重要手段就是減少聯(lián)盟廠商。這一次的統(tǒng)談完
成之后,中國電信ADSL網(wǎng)絡(luò)上的廠商將由原來的近20家減少到7家,分別是華為、上海貝爾阿爾卡
特、中興通訊、UT斯達(dá)康、港灣、西門子和愛立信。
中國電信“清盤”ADSL的主要手段是使用價(jià)格杠桿:迫近
成本價(jià)的ADSL價(jià)格讓許多中小廠商沒有能力繼續(xù)這個(gè)游戲,而大廠商們不但扛得起,而且還會(huì)繼
續(xù)提供不打折扣的服務(wù)。為此,集團(tuán)公司要求每個(gè)參加統(tǒng)談的省分公司只能上報(bào)四個(gè)合作廠商,
“這樣一來,就根本沒有多余的名額留給中小廠商了?!币晃浑娦攀》止矩?fù)責(zé)人表示,大部分的
省分公司都會(huì)選擇像中興這樣的廠商。
微利時(shí)代
事實(shí)上,價(jià)格在此次統(tǒng)談中既是手段也是目的。據(jù)了解,
能夠入圍的廠商報(bào)價(jià)幾乎都在成本價(jià)350元/線之下,即使這樣,也只比幾個(gè)月前的價(jià)格下跌了幾
十元人民幣。相對(duì)于二年前還是2000元/線的價(jià)格,ADSL早已經(jīng)進(jìn)入微利時(shí)代?!癆DSL的價(jià)格是打
著滾兒往下走。”一位廠商代表說。
然而電信自有其打算。今年以來寬帶用戶增長勢(shì)頭迅猛,
中國電信的寬帶用戶從年初的200萬戶一下子跳躍到9月份的600萬戶,電信特別看好寬帶的發(fā)展態(tài)
勢(shì)。因此,在基本圈定每個(gè)戰(zhàn)略合作廠商的省份以及大致的份額之后,各方都相信未來ADSL巨大
的市場(chǎng)空間會(huì)繼續(xù)促使芯片等元器件產(chǎn)品價(jià)格的下降,為廠商降低成本打下基礎(chǔ)。
今年6月和7月,電信和網(wǎng)通分別進(jìn)行了ADSL項(xiàng)目統(tǒng)談,這
兩大競爭對(duì)手似乎在這一點(diǎn)上尋找到了默契。在那次統(tǒng)談中,華為與上海貝爾阿爾卡特成為最大贏
家,分別拿走百萬線合同,而在此次新的一輪統(tǒng)談中,中興、UT斯達(dá)康以及港灣有望再度一搏。
下一個(gè)目標(biāo)
跟系統(tǒng)設(shè)備相比,ADSL終端享受著頗為幸福的待遇———
每個(gè)終端的售價(jià)都在200元以上。然而電信希望,終端廠商們同樣也能夠生產(chǎn)出更低價(jià)的終端產(chǎn)
品,以應(yīng)對(duì)目前ADSL流行的營銷方式———免費(fèi)終端以換取使用熱情。
廠商們的觀點(diǎn)則希望運(yùn)營商能夠進(jìn)一步地細(xì)分市場(chǎng),開發(fā)
針對(duì)不同市場(chǎng)需求的不同檔次的終端產(chǎn)品,而不是統(tǒng)一地壓低價(jià)格而強(qiáng)求質(zhì)量?!∪欢?strong>電信將通過
締結(jié)戰(zhàn)略伙伴的方式來規(guī)劃自己的寬帶網(wǎng)絡(luò)已是大勢(shì)所趨,有實(shí)力才有資格一起進(jìn)入游戲。
----《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》
target="_blank">
本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀
倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...
關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢(shì)...
關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)