組建“全國(guó)一張網(wǎng)”



中國(guó)鐵通擁有僅次于中國(guó)電信的全國(guó)第二大傳輸網(wǎng)絡(luò)。傳輸網(wǎng)覆蓋全國(guó)、技術(shù)
先進(jìn)、功能齊備，實(shí)行全程全網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，具有反應(yīng)快速、組網(wǎng)靈活的優(yōu)勢(shì)。



在建設(shè)初期，中國(guó)鐵通骨干傳輸網(wǎng)并未完全形成數(shù)字傳輸，傳輸最高帶寬僅為
622Mbit/s 。經(jīng)過(guò)不斷地優(yōu)化改造，已形成由京滬穗、東南、東北、西南、西北五大光纜環(huán)網(wǎng)組
成的高速骨干光傳輸網(wǎng)。該網(wǎng)絡(luò)采用先進(jìn)的DWDM技術(shù)，傳輸速率達(dá)400G，覆蓋全國(guó)31個(gè)省的絕大
部分城市，總長(zhǎng)5.2萬(wàn)公里。其中京滬穗環(huán)傳輸網(wǎng)覆蓋3個(gè)直轄市、11個(gè)省，在京、滬、穗三大節(jié)
點(diǎn)間開(kāi)通DWDM系統(tǒng)，線路里程全長(zhǎng)8080公里，包括25個(gè)骨干節(jié)點(diǎn)，101個(gè)站。另外在西南環(huán)和西北
環(huán)傳輸網(wǎng)都是利用即有光纜開(kāi)通DWDM系統(tǒng)，而在東南環(huán)傳輸網(wǎng)中則利用即有和租用光纜開(kāi)通DWDM
系統(tǒng)。通過(guò)兩年多的建設(shè)和改造，中國(guó)鐵通公司已擁有一個(gè)以光纜為主、衛(wèi)星和微波為輔的大容
量、高速率、全國(guó)統(tǒng)一的傳輸通信網(wǎng)絡(luò)。



MSTP城域網(wǎng)中備受青睞



通信業(yè)務(wù)的發(fā)展重心由傳統(tǒng)的語(yǔ)音業(yè)務(wù)逐漸向?qū)拵?shù)據(jù)業(yè)務(wù)的方向轉(zhuǎn)變，如何
根據(jù)自身業(yè)務(wù)發(fā)展的特點(diǎn)、在綜合考慮建網(wǎng)成本、網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)發(fā)展性等因素的前提下建設(shè)城域
網(wǎng)，是擺在運(yùn)營(yíng)商，尤其是新興運(yùn)營(yíng)商面前的重要課題。城域網(wǎng)由于用戶群體、地理?xiàng)l件、業(yè)務(wù)需
求等原
因，其業(yè)務(wù)具有形式多樣、流向不定、接入靈活等特點(diǎn)，因此城域網(wǎng)也存在著多種基于不同技術(shù)應(yīng)
用的建設(shè)思路。



就中國(guó)鐵通目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，城域內(nèi)對(duì)寬帶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)提出需求的用戶相對(duì)
分散、業(yè)務(wù)需求急但對(duì)帶寬的需求并不太高，如何能兼顧市場(chǎng)的拓展，滿足用戶的要求，又可避免
分開(kāi)建網(wǎng)帶來(lái)的管理不便、成本過(guò)高等不利因素，這就需要能將語(yǔ)音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)同時(shí)接入的一體化
傳送平臺(tái)。綜合業(yè)務(wù)傳輸已成為運(yùn)營(yíng)商對(duì)光傳輸網(wǎng)絡(luò)的基本要求。基于SDH的多業(yè)務(wù)傳送平臺(tái)
(MSTP)已成為中國(guó)鐵通城域傳輸網(wǎng)的主流技術(shù)。



MSTP能夠?qū)崿F(xiàn)與SDH的良好兼容，使運(yùn)營(yíng)商在SDH上的巨額投資得到保護(hù)，同
時(shí)，MSTP可以實(shí)現(xiàn)更高的端口密度和集成度，顯著減少節(jié)點(diǎn)數(shù)量，簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，降低設(shè)備成
本，此外，MSTP不但能支持語(yǔ)音業(yè)務(wù)還可以支持多種數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，其接口類型包括PSTN，IP，ATM，
以太網(wǎng)等實(shí)現(xiàn)SDH帶寬的靈活調(diào)度和充分復(fù)用，提高了線路帶寬的使用效率。MSTP還具有SDH缺乏
的保護(hù)恢復(fù)能力，提高網(wǎng)絡(luò)的可靠性。



這種兼顧了各種業(yè)務(wù)的需求，最大限度發(fā)揮傳輸效率的、高性價(jià)比的多業(yè)務(wù)綜
合傳輸平臺(tái)，將是城域網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展方向，也將越來(lái)越受到新興運(yùn)營(yíng)商的青睞。但是正如沒(méi)有一個(gè)
十全十美的技術(shù)一樣，因?yàn)?MSTP的基礎(chǔ)仍是SDH，因此存在同步要求高，生成業(yè)務(wù)困難，不適應(yīng)
突發(fā)性數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)等局限性。中國(guó)鐵通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部總經(jīng)理高怡認(rèn)為，當(dāng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)成為網(wǎng)絡(luò)占主導(dǎo)地位
的業(yè)務(wù)之后，MSTP并不是最有效的解決方案。



全力挑戰(zhàn)新技術(shù)



DWDM在傳輸距離和波長(zhǎng)復(fù)用技術(shù)方面的進(jìn)展很大程度上緩解了帶寬的緊張局
面；多業(yè)務(wù)平臺(tái)MSTP的出現(xiàn)滿足了多業(yè)務(wù)的接入和傳輸需求。但如何解決多業(yè)務(wù)的快速，動(dòng)態(tài)的
傳送管理是運(yùn)營(yíng)商解決的問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò)智能化成為光網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的必然。高怡表示 ASON是中國(guó)鐵通傳
輸網(wǎng)發(fā)展的一個(gè)重要方向。



對(duì)于長(zhǎng)途傳輸網(wǎng)而言，由于目前多采用環(huán)網(wǎng)，環(huán)路較長(zhǎng)，出現(xiàn)兩點(diǎn)故障或多點(diǎn)
故障的概率較大，可以通過(guò)引入ASON技術(shù)增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的生存性，同時(shí)提高端到端的調(diào)度能力，并提
供差異化的長(zhǎng)途傳送服務(wù)。對(duì)于城域網(wǎng)而言，由于城域網(wǎng)中電路調(diào)度頻繁，開(kāi)通時(shí)間要求較高，數(shù)
據(jù)業(yè)務(wù)的動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)，城域網(wǎng)在客觀上存在引入ASON的需求。在引入時(shí)，可以在城域骨干層先
引入ASON，然后逐步向匯聚層和接入層延伸，最終實(shí)現(xiàn)ASON網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然在引入ASON時(shí)還要考慮到
現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中已經(jīng)存在大量的傳統(tǒng)的光傳輸設(shè)備，新的智能光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備引入后必須與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫融
合，才能在有效保護(hù)即有資產(chǎn)的前提下，逐步向ASON演進(jìn)。另外網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和安全性也是值得
注意的一方面。



智能特性的引入，可以使網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更加靈活，大大縮短業(yè)務(wù)提供時(shí)間，資源利
用率更高并能夠?qū)崿F(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)的互通。





----《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》