7月15日消息，工信部相關人士透露，攜號轉網(wǎng)政策遲遲未推出，其中一個原因是運營商在該問題上態(tài)度不積極。

昨日，工信部相關人士在接受《中國通信》記者采訪時表示，由于攜號轉網(wǎng)需要運營商改造現(xiàn)有網(wǎng)絡和服務系統(tǒng)，改造成本較高，而運營商正在重組關鍵期，出于成本方面的考慮，運營商對攜號轉網(wǎng)的態(tài)度并不積極。

　　該人士還特別強調，攜號轉網(wǎng)可能會讓那些不能夠提供優(yōu)質網(wǎng)絡和服務的弱小運營商喪失本身已占有的市場份額，生存空間會越來越小，因此，他們基本持觀望態(tài)度。

在今年5月中旬電信業(yè)重組之后，政府和部分電信專家開始著手醞釀“攜號轉網(wǎng)”政策，他們認為改政策必將會令電信行業(yè)的競爭更加充分，讓普通用戶成為最大獲益者。

但一些專家也提出，攜號轉網(wǎng)和手機實名制的問題一樣，在政策上和技術上都存在一定的問題。

有專家認為，攜號轉網(wǎng)的初期可能會采取“單向本地”的非對稱管理方案，用來保護相對弱勢的運營商，促進弱勢運營商的發(fā)展。防止目前占有極大優(yōu)勢的運營商占據(jù)壟斷地位。

中國聯(lián)通相關負責人則對《中國通信》表示，“工信部目前很難就攜號轉網(wǎng)的問題作出決策，現(xiàn)正值電信重組的關鍵敏感時期，工信部首先要維護大局的穩(wěn)定，不太可能出臺一些比較敏感的新政策，關于攜號轉網(wǎng)的政策可能會在明年電信重組結束之后出臺。”