6月29日上午消息（李明）在今天上午舉行的“2010中國物聯(lián)網大會”上，中國移動通信研究院副院長楊志強表示，物聯(lián)網未來應用模式主要分為三類，包括垂直應用模式、行業(yè)共性平臺模式、公共服務模式。為此，中國移動將建設適合規(guī)?；?strong>物聯(lián)網應用的移動網絡，并在四個方面有所作為。

楊志強認為，物聯(lián)網未來應用模式主要分為三類：第一是垂直應用模式。其特點是企業(yè)生產業(yè)務流程緊密結合，這類應用專業(yè)性很強，門檻也很高，但其優(yōu)勢是高度標準化應用，企業(yè)有非常強的執(zhí)行能力，該應用推進速度將非?？?，比較適合以集成方式、以應用企業(yè)為龍頭做深入合作開發(fā)，往往一個龍頭企業(yè)就占據(jù)了行業(yè)主要領域。例如：電力行業(yè)、石油行業(yè)、鐵路等等，

第二是行業(yè)共性平臺模式，其特點是具有行業(yè)明顯的共同特征。該行業(yè)里面可能有很多不同的企業(yè)共存，這種企業(yè)往往有許多個性化需求，這就影響其規(guī)模發(fā)展。這種模式需要公共平臺的支持和服務，把共性需求提煉出來進行平臺化建設，減少各個企業(yè)自己建設的成本。但這類應用中問題是標準化推進難度比較大，需要政府、行業(yè)、企業(yè)共同合作推進，這樣才能做到規(guī)模最大降低成本。例如：物流行業(yè)、醫(yī)療、智能家電、食品溯源等等。

第三是公共服務模式。目前，很多具有地域公共服務平臺需要提高信息化服務水平，采集到的公共信息也需要有多個公共服務部門共享共用，這樣才能最大效率發(fā)揮豐富信息的作用。“在這種模式下比較大的問題是缺乏比較健康的商業(yè)模式，例如智慧城市、數(shù)字城管這類應用。”

楊志強表示，針對上述三類應用，我們需要有不同模式解決推進物聯(lián)網應用，中國移動作為運營商的強項是提供公共平臺，為行業(yè)以及公共應用提供服務。而運營商應該積極配合政府、行業(yè)以及龍頭企業(yè)推進物聯(lián)網應用，發(fā)揮公共平臺的優(yōu)勢。為此，中國移動將建設適合規(guī)?；锫?lián)網應用的移動網絡。并在四個方面有所作為：

“第一，統(tǒng)一體系架構，中國移動提出了要做統(tǒng)一物聯(lián)網架構，無論是在終端層面還是在網絡層面、應用層面都要協(xié)同工作；第二，統(tǒng)一通信協(xié)議發(fā)展物聯(lián)網；第三，統(tǒng)一的業(yè)務管理平臺，運營商在物聯(lián)網階段，其實數(shù)據(jù)型起到承上啟下的作用，要把采集來的信息如何高效可靠安全地傳遞到上層應用，同時上層應用對下層可感知，這就需要中間層進行更進一步的功能提升；第四，統(tǒng)一物聯(lián)網模塊，這是物聯(lián)網終端降低成本廣泛應用的關鍵。”

中國移動通信研究院副院長 楊志強