7月9日消息，美國高速公路安全協(xié)會(以下簡稱“GHSA”)周四發(fā)布的一份研究報告顯示，沒有充分證據(jù)表明，禁止司機在駕駛中使用手機有助于降低車禍事故的發(fā)生。

GHSA對截至今年1月前所有關于駕駛分心的報告進行了研究，研究結果顯示，司機因使用手機和其他電子產品而導致的車禍占美國車禍總數(shù)的25%。

此外，沒有證據(jù)顯示使用免提方式可以降低車禍風險。在使用手機的各項服務中，發(fā)短信最容易引起司機分心，因此危險也最大。

截至今年6月底，美國34個州和哥倫比亞特區(qū)已禁止所有司機在駕駛中發(fā)送手機短信。但美國高速公路損失數(shù)據(jù)研究所(以下簡稱“HLDI”)去年的一項研究結果顯示，該項禁令并未降低車禍發(fā)生的次數(shù)。

相反，與其他州相比這些州的車禍事故反而有所增加。HLDI稱，導致這種情況的發(fā)生可能有兩方面原因：一是司機很清楚這種禁令很難實施，因此置若罔聞。二是司機為了躲避禁令，以隱蔽的方式發(fā)短信，反而分散了他們的注意力。

美國國家高速公路交通安全局(以下簡稱“NHTSA”)的數(shù)據(jù)顯示，駕駛分心問題仍在繼續(xù)惡化。2009年美國因駕駛分心導致的死亡人數(shù)占車禍死亡人數(shù)總量的16%，高于2005年的10%。

盡管效果不是很明顯，GHSA還是建議應該禁止所有新手司機在駕駛中打電話，禁止所有司機在駕駛中發(fā)短信。