1月9日下午專稿（孫劍）據(jù)知情人士透露，北京移動于近日宣布，啟動計費支撐網(wǎng)BASS系統(tǒng)（NGBOSS3.5版）擴容改造工程招標(biāo)工作，預(yù)計工程建設(shè)規(guī)模將滿足到2012年底2458萬用戶（非零次用戶）的業(yè)務(wù)支撐需要。

RISC小型機與IA服務(wù)器雙雙入圍

當(dāng)下，由于中國移動網(wǎng)絡(luò)用戶規(guī)模日益擴大，業(yè)務(wù)量激增，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)成規(guī)模增長，傳統(tǒng)的計費系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足新業(yè)務(wù)的需要。北京移動選擇在此時對原有計費系統(tǒng)進行擴容，正反映出2012年公司的發(fā)展計劃。

據(jù)該知情人士介紹，依據(jù)京移工程[2011]2887號——關(guān)于下達中國移動計費支撐網(wǎng)北京BASS系統(tǒng)（NGBOSS3.5版）擴容改造工程書的通知，本次工程將在亦莊六層機房對經(jīng)營分析系統(tǒng)進行擴容，目前已知擴容范圍涉及RISC小型機與IA服務(wù)器。

其具體內(nèi)容包括：新增2臺小型機和3臺PC服務(wù)器，擴容89TB存儲容量；新增2臺網(wǎng)絡(luò)交換機，并將原有的2臺P595設(shè)備由亦莊六層搬遷到昌平十層機房用于測試系統(tǒng)；進行元數(shù)據(jù)管理軟件的升級，對應(yīng)用軟件進行改造，以滿足集團公司BASS3.5規(guī)范的要求。

此外他還表示：“本次招標(biāo)資金來源由招標(biāo)人自籌，總投資共計3547萬元人民幣。”

眾所周知，3547萬元投資對于中國移動在運營支撐系統(tǒng)升級擴容方面的工程來說，已經(jīng)不是一個小數(shù)目，而其中更有承載其核心業(yè)務(wù)的RISC小型機，每臺價值均以百萬元計，北京移動為何在此時對運營支撐方面投入如此巨資？

瞄準2012 大力發(fā)展四網(wǎng)協(xié)同

在中國移動于近日召開的2012年工作會議上，出現(xiàn)頻率最高的一詞莫過于“四網(wǎng)協(xié)同展”，因此我們不難找出答案。

回首2011年，在網(wǎng)絡(luò)覆蓋和技術(shù)演進方面，中國移動采取GSM/TD-SCDMA/WLAN/TD-LTE四網(wǎng)協(xié)同的思路，努力為用戶提供與業(yè)務(wù)相匹配的網(wǎng)絡(luò)能力；在我國主導(dǎo)通信技術(shù)標(biāo)準術(shù)的推廣上，TD-SCDMA客戶規(guī)模突破5000萬戶，已做到“三分天下有其一”，而對于TD-LTE，不但順利完成了規(guī)模技術(shù)試驗第一階段任務(wù)，也通過GTI在全球范圍內(nèi)進行了商用推廣。

而隨著四網(wǎng)協(xié)同發(fā)展工作的推進，中國移動的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)流量與數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)種類也呈現(xiàn)出飛速增長態(tài)勢，并在總盈利中所占比重持續(xù)增長。

數(shù)據(jù)顯示，中國移動2011年上半年營業(yè)額為2501億元，凈利潤為613億元，其日均3.34億元的凈利水平再度證實了中國移動強大的盈利能力，其利潤水平分別是電信、聯(lián)通的6倍和24倍。

其中，流量經(jīng)營收入帶來了巨大貢獻。2011年上半年，中國移動數(shù)據(jù)與信息業(yè)務(wù)同比收入增長達18.5%，占總體收入比重達到32.2%。

但如此龐大的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量給運營支撐系統(tǒng)帶來的壓力也日趨明顯，傳統(tǒng)的運營支撐系統(tǒng)已無法滿足現(xiàn)有業(yè)務(wù)的要求。

展望2012，中國移動董事長王建宙指出，將著力推進創(chuàng)新性企業(yè)建設(shè)，大力推動TD-SCDMA規(guī)模發(fā)展，提高網(wǎng)絡(luò)利用率，積極推動TD-LTE擴大規(guī)模試驗，促進產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進程；大力推進移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等重點領(lǐng)域創(chuàng)新，更好地適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要。

綜上所述我們不難看出，北京移動及時進行運營支撐系統(tǒng)的升級與擴容已是勢在必行。

何為NGBOSS

據(jù)了解，NGBOSS全稱為Next Generation Business Operation Support System，中文翻譯為：下一代業(yè)務(wù)運營支撐系統(tǒng)。它是中國移動提出的新一代業(yè)務(wù)運營支撐網(wǎng)的總稱，包含總部和省公司兩級的系統(tǒng)，并包括現(xiàn)有的BOSS、客服、渠道管理、經(jīng)營分析、BOSS網(wǎng)管系統(tǒng)、DSMP系統(tǒng)、容災(zāi)、安全和其他BSS相關(guān)系統(tǒng)。

NGBOSS是一個全新的基于SOA理念的系統(tǒng)，需要進行大量的業(yè)務(wù)梳理、確定原子服務(wù)的定義、規(guī)劃每一個服務(wù)的組裝等工作才能完成。統(tǒng)一電子營銷平臺接口是NGBOSS的重要組成部分，而這部分的解耦工作對BOSS核心及外圍電子渠道的影響也是最少的。

目前，BOSS系統(tǒng)是一個大而全、完全緊耦合的系統(tǒng)，可以說是牽一發(fā)而動全身，風(fēng)險非常大，所以NGBOSS從業(yè)務(wù)角度需要關(guān)注以下幾點：CRM與經(jīng)分和BOSS的拆分解耦、全業(yè)務(wù)運營、全網(wǎng)資源管理、業(yè)務(wù)流程管理、統(tǒng)一接口平臺。而從技術(shù)角度看則主要關(guān)注以下幾點：服務(wù)的構(gòu)造和重用、流程與服務(wù)的分離、系統(tǒng)間接口的統(tǒng)一和規(guī)范。