瞎指路頻惹事

車子開(kāi)進(jìn)海里；逆向行駛撞到大樹(shù)；提示“轉(zhuǎn)彎”卻駛?cè)胨篮?hellip;…近段時(shí)間，此類新聞不時(shí)見(jiàn)諸于報(bào)端，而造成事故的元兇則是山寨導(dǎo)航儀產(chǎn)品。

目前在導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)上，山寨產(chǎn)品橫行，權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)顯示，只有三成導(dǎo)航產(chǎn)品合格。據(jù)記者調(diào)查，山寨導(dǎo)航產(chǎn)品存在“三宗罪”，欲將車主置于險(xiǎn)地。

一宗罪

暴力破解造成地理信息扭曲

凱立德市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴《IT時(shí)報(bào)》記者，國(guó)內(nèi)幾大正版導(dǎo)航地圖供應(yīng)商均飽受盜版之苦。各類山寨車載導(dǎo)航品牌不斷涌現(xiàn)，而其在產(chǎn)品的關(guān)鍵核心部分——導(dǎo)航地圖軟件的使用上幾乎是零成本，因?yàn)榫W(wǎng)上有破解的版本可供隨便下載。

這位負(fù)責(zé)人表示，為了應(yīng)對(duì)大量的盜版現(xiàn)象，凱立德在每一個(gè)新版本的地圖軟件中都會(huì)升級(jí)更強(qiáng)的加密方式，不過(guò)總會(huì)有人去破解：“但隨著保密插件功能的不斷提升，這樣的暴力破解過(guò)程將越來(lái)越可能對(duì)地圖本身的信息造成損害。”

據(jù)介紹，暴力破解中容易扭曲正版地圖系統(tǒng)的地圖坐標(biāo)。消費(fèi)者在經(jīng)銷商的演示過(guò)程中總體感覺(jué)盜版地圖沒(méi)有什么異樣，但實(shí)際使用中就可能失之毫厘，謬以千里，屢屢被引入歧途。

二宗罪

山寨產(chǎn)品更新盜版地圖

“持有正規(guī)資質(zhì)的地圖提供商，一般一年更新二到四次地圖信息。如要實(shí)現(xiàn)一季度更換一次的頻率，要有不少于百人的路測(cè)隊(duì)伍，投入非常巨大。” 國(guó)家通信導(dǎo)航設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任李勝利表示。

對(duì)此，凱立德市場(chǎng)部人士證實(shí)：“我們一年更新四次地圖，相關(guān)費(fèi)用起碼在千萬(wàn)級(jí)以上。而且全國(guó)各地的路測(cè)人員白天測(cè)路，晚上記錄，一年幾乎都在加班，以這樣的投入才能一直保證提供最新的地理信息。”同時(shí)，最新的測(cè)繪信息還要經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)的層層把關(guān)審核，最大程度確保其真實(shí)可靠。

這樣復(fù)雜的流程和巨大的投入，山寨廠商顯然不會(huì)愿意去做。于是山寨導(dǎo)航硬件生產(chǎn)商采取了一種更輕松的方式，只負(fù)責(zé)生產(chǎn)硬件，由經(jīng)銷商在出售時(shí)自行下載地圖到產(chǎn)品中，此舉甚至還能規(guī)避被正版廠家追究的風(fēng)險(xiǎn)。

“由于經(jīng)銷商賣出幾臺(tái)就裝幾套盜版地圖，并非大批量，還不到立案的標(biāo)準(zhǔn)，給我們通過(guò)法律途徑起訴增加了難度。” 凱立德人士無(wú)奈地表示。另外，由于盜版地圖的版本不透明，經(jīng)銷商給消費(fèi)者更新的是否是最新版地圖也無(wú)從得知，使用中出現(xiàn)南轅北轍的狀況難以避免。

三宗罪

軟硬件不兼容導(dǎo)致死機(jī)

在因?qū)Ш絻x問(wèn)題觸發(fā)的交通事故中，一個(gè)重要原因是產(chǎn)品頻頻死機(jī)，駕駛員不得不在行駛中手動(dòng)調(diào)節(jié)，導(dǎo)致注意力分散。而軟硬件不兼容是導(dǎo)致死機(jī)的主要誘因。

任我游導(dǎo)航技術(shù)負(fù)責(zé)人強(qiáng)先生表示，正規(guī)導(dǎo)航硬件廠商每年付給凱立德、高德、四維圖新等正版導(dǎo)航軟件、地圖軟件提供商不菲的費(fèi)用，雙方通過(guò)協(xié)同確保每一件新款產(chǎn)品的軟硬件達(dá)到最好的適配。

“比如有的導(dǎo)航軟件很占內(nèi)存，我們是放在2G內(nèi)存的產(chǎn)品上使用。而山寨廠商、經(jīng)銷商抑或消費(fèi)者隨便下載后放在內(nèi)存很低的山寨導(dǎo)航上，就會(huì)出現(xiàn)不斷跳屏現(xiàn)象。這時(shí)候如果你在高速公路上行駛，還要低頭去調(diào)機(jī)器，豈不是很危險(xiǎn)？”凱立德市場(chǎng)部人士表示。

李勝利表示，由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督部門(mén)也難以簡(jiǎn)單地從市場(chǎng)購(gòu)買產(chǎn)品送專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的方式，就能準(zhǔn)確地判斷產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)劣，建議國(guó)家應(yīng)盡快在這一行業(yè)實(shí)施市場(chǎng)準(zhǔn)入制度和產(chǎn)品認(rèn)證制度。

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購(gòu)買導(dǎo)航儀不能貪圖便宜

徐家匯百腦匯商城某汽車導(dǎo)航產(chǎn)品柜臺(tái)前，一位消費(fèi)者正在討價(jià)還價(jià)，店主直言不諱：“我可以告訴你，里面有的裝的是正版地圖，有的裝的是盜版，我推薦你用這幾款裝盜版的，只要五六百元。”被問(wèn)到盜版地圖會(huì)不會(huì)有問(wèn)題，店主說(shuō)：“這會(huì)有什么不一樣？你電腦裝Windows不也用盜版嗎？而且正版地圖更新起來(lái)還要收錢(qián)。”記者陸續(xù)走訪幾個(gè)柜臺(tái)，這樣的說(shuō)辭是普遍現(xiàn)象。

李勝利表示，由于目前的GPS導(dǎo)航產(chǎn)品品牌眾多，性能、功能參差不齊，產(chǎn)品質(zhì)量良莠難辨，價(jià)位差距較大，消費(fèi)者難以甄別，因此有一大部分消費(fèi)者在這種情況下認(rèn)為不如選擇更便宜的產(chǎn)品。

“我自己也開(kāi)車，各種各樣的導(dǎo)航儀也用過(guò)好幾種，也曾遇到過(guò)繞路、重復(fù)掉頭、信息點(diǎn)缺失、定位不準(zhǔn)、死機(jī)等情況。一旦這在突發(fā)緊急情況下發(fā)生，就有一定的概率產(chǎn)生交通事故等嚴(yán)重后果。”李勝利表示，購(gòu)買導(dǎo)航儀不能一味貪圖便宜，產(chǎn)品的硬件、導(dǎo)航軟件、導(dǎo)航電子地圖的質(zhì)量?jī)?yōu)劣都會(huì)對(duì)實(shí)際使用產(chǎn)生非常大的影響。