自從手機(jī)車載功能被發(fā)揚(yáng)光大了之后，通訊是方便了，可是安全性卻下降了……哦，我們說(shuō)的不是車載手機(jī)本身是否安全，雖然有自燃的案例但那也畢竟是少數(shù)，今天大家就來(lái)看看，為了防止手機(jī)分散駕駛員的注意力，福特最新的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)。

對(duì)駕駛員自身的監(jiān)測(cè)，主要依賴于安裝于方向盤和座椅還有安全帶里的生物傳感器，它們可以收集駕駛員的心率；方向盤內(nèi)的紅外傳感器可以感知駕駛員雙手和面部的體溫；同時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)下方的傳感器可以提供車內(nèi)溫度，以用來(lái)比較；安全帶上的壓電傳感器能測(cè)量駕駛員的呼吸頻率。

當(dāng)然為了駕駛安全，僅僅收集駕駛員的信息是不夠的；周圍的交通環(huán)境也必須考慮在內(nèi)。這些信息都齊全后，它們將全部導(dǎo)入一個(gè)“駕駛員工作量分析”的算法中進(jìn)行計(jì)算，看你是否還有多余的精力能用來(lái)看手機(jī)的信息和接聽(tīng)電話。如果沒(méi)有，車就會(huì)給你的手機(jī)掛一張請(qǐng)勿打擾的大臉，并將電話全部轉(zhuǎn)接到語(yǔ)音信箱，短信也被靜音。

現(xiàn)在不少人在駕駛時(shí)，都有那么些壞習(xí)慣。當(dāng)汽車生產(chǎn)商也注意到這些安全隱患，并加以干預(yù)的時(shí)候，或許交通事故的發(fā)生率，能低那么一點(diǎn)吧。