21ic通信網(wǎng)訊，殺毒軟件的昨天，正在成為導航軟件的今天。唯一不同的是，砸掉他們晚飯的不是周鴻祎而是李彥宏，他所執(zhí)掌的百度公司是360市值的5倍，而且當初360砸掉殺毒軟件廠商飯碗時，還沒有上市。

對手就是這么強，那么高德軟件的背后是鼎鼎大名的阿里巴巴。當百度迎面沖撞上來的時候，投資者也不免要對高德軟件的未來擔憂，具體體現(xiàn)則是紛紛拋售高德軟件的股票。自8月底以來，高德股價已跌去近三成。當然，受到打擊的不僅是高德軟件，A股市場上的地圖導航概念股也是集體大跌。

　　高德打落門牙往肚里咽

8月29日，高德公布了2013財年第二季度財報。報告顯示，不按照美國通用會計準則，高德軟件第二季度營收和凈利潤分別為3820萬美元和620萬美元，較預期分別低14%和32%，主要由于內置式導航營收下降和支出高于預期。

盡管業(yè)績并不太靚麗，但是為了順應大趨勢，高德還是決定放手一搏，像360那樣，用免費大旗來占領市場。為此，高德軟件早早就向相關媒體發(fā)布了邀請函，稱擬在8月29日下午召開發(fā)布會，發(fā)布“重要信息”。

不過，就在高德萬事俱備，就等“一鳴驚人”之際。8月28日下午3點15分，百度突然宣布，旗下的百度導航產(chǎn)品免費。百度此舉，一下子打亂了高德預定的節(jié)奏。為此，4個小時后，8月28日晚7點，高德不得不提前宣布了導航免費的消息。在8月29日的發(fā)布會上，高德也從發(fā)布變成了“回應”。“百度是個互聯(lián)網(wǎng)公司，本來就不應該收費，百度導航不專業(yè)應該給用戶賠錢。而我們過去是傳統(tǒng)模式有收費，今天開始正式免費，以后也不可能收費，對于過去收費用戶只能說抱歉。”高德CEO成從武表示。

在商言商，百度此舉無可厚非。但對于高德而言，如果說沒有摘得第一家免費的桂冠僅僅是“心堵”的話，那么此番被恰到好處的“截和”，所透露出的公司內部漏洞，才更讓人心驚。

換言之，百度可以第一次截和，就可以有第二次、第三次，對于高德而言，這種心理和現(xiàn)實的陰影才最為可怕。

　　百度步步緊逼

有了第一次打擊之后，李彥宏并沒有給馬云面子，而是進一步發(fā)動了更具實質的第二輪打擊。8月29日，百度宣布，對于8月28日之前購買百度導航服務的用戶，百度將不限購買時間、不限購買軟件版本、不設置門檻，對已付費用戶進行全額退款，“這一做法在中國導航領域尚屬首例，我們歡迎更多企業(yè)一起探索。”

顯然，高德軟件顯然不能和百度“一起探索”，高德導航APP有7000多萬用戶，如果每個用戶退款50元，那將是35億元，而高德軟件目前的總市值是5.82億美元，折合人民幣35億多元。換言之，如果高德軟件也像百度那樣退款的話，公司估計離清算破產(chǎn)也就不遠了。

事實上，即便不對此前的用戶進行退款，業(yè)內估計，高德導航免費后，高德軟件每月將減少收入近千萬元人民幣。不過，高德軟件還有一個強悍的老爹，那就是第一大股東阿里巴巴，后者今年5月向高德投資了2.94億美元，擁有高德28%股份。事實上，恰恰是高德已經(jīng)預見到了危機，所以才會把第一股東拱手讓給了阿里。從今天看來，高德是應該為此慶幸的。

高德導航與百度導航的之爭，其背后也是李彥宏與馬云之爭，爭得其實還是移動互聯(lián)網(wǎng)的一個船票。

但是，不論巨頭之間如何掐架，導航免費這個大趨勢已經(jīng)確定無疑。對于用戶而言，導航免費都是好事，但對那些實力不強且后臺不硬的地圖導航軟件企業(yè)而言，或將如同當年的金山、瑞星一樣，從此駛入行業(yè)“輔道”。