1. 由于4G的到來，中國的虛擬運(yùn)營商起點(diǎn)要比國外虛擬運(yùn)營商起點(diǎn)更高。虛擬運(yùn)營商具備更好的整合多方資源的優(yōu)勢，這一點(diǎn)是現(xiàn)有電信運(yùn)營商難以迅速做到的，快速的市場反應(yīng)將驅(qū)動虛擬運(yùn)營商更加注重電信級的體驗(yàn)和客戶服務(wù)，之前我比較擔(dān)心這個問題。

2. 虛擬運(yùn)營商與基礎(chǔ)電信運(yùn)營商之間一定會存在競爭，但是競合的關(guān)系，互補(bǔ)的關(guān)系。惡性競爭可能存在于：三大運(yùn)營商陣營之間、轉(zhuǎn)售企業(yè)之間，但不會出現(xiàn)在轉(zhuǎn)售企業(yè)與各自合作的基礎(chǔ)電信運(yùn)營商之間。

3. 170號段可以容納1億用戶，保守估計(jì)按照30%-50%的用戶激活率，4G時代每用戶ARPU為100元，加上計(jì)費(fèi)、客服系統(tǒng)等，這個市場規(guī)模至少是百億級的。首批11家只是剛剛開始，“第四大運(yùn)營商”將十分看重大數(shù)據(jù)分析，這里不是特指京東，而可能是來自于非ICT領(lǐng)域的跨界。

4. 看好聯(lián)通發(fā)展后勢，它將在4G時代，以3G優(yōu)勢撬動整個移動通信市場，充分激發(fā)合作伙伴的潛力。中國移動受制TD-LTE需要的大發(fā)展，2014年即使建成50萬基站建設(shè)也將落后聯(lián)通近半年時間，這對于引入民資后的聯(lián)通是個翻身的機(jī)遇，遺憾的是聯(lián)通高層動蕩，時間窗口會相對縮小不少。

5. 2014年，中國電信和聯(lián)通將展開FDD技術(shù)試驗(yàn)。筆者預(yù)計(jì)，F(xiàn)DD牌照將于2014年年底或2015年年初發(fā)放，考量因素是頗具規(guī)模的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)與FDD融合的成熟性，因此，虛擬運(yùn)營商真正熱鬧的時間點(diǎn)將在2015年出現(xiàn)，這一年將發(fā)生多起行業(yè)并購或退出，基于4G的業(yè)務(wù)形態(tài)將逐步形成。

6. TDD更適合移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，基于注重上行的視頻服務(wù)和業(yè)務(wù)將與中國移動合作優(yōu)先展開，在與虛擬運(yùn)營商合作期間，中國移動掌握絕對主導(dǎo)話語權(quán)并不是一件好事，這對于中國聯(lián)通是個機(jī)遇。

7. 云管端中，電信運(yùn)營商定位管道的價值將提升。粗放式的電信運(yùn)營商重組是外科手術(shù)，只有網(wǎng)業(yè)分離才是大勢所趨，管道的壯大與維護(hù)將是電信運(yùn)營商的主要職能，只有把握了管，云才有機(jī)會落地，放手合作伙伴在端上營銷并給予支持，民資將通過創(chuàng)新激活電信業(yè)的競爭。

8. 蘇寧將是一個十分有潛力競爭對手，如不出意外，2016年將完全顯現(xiàn)其優(yōu)勢。小米可能會入局虛擬運(yùn)營商。我不應(yīng)該悲觀的看待現(xiàn)在風(fēng)頭正勁的京東，但我確實(shí)沒有看好他的理由。

9. 單個虛擬運(yùn)營商用戶規(guī)模不一定會超過千萬級別，但用戶密度將影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

10. 集客市場，轉(zhuǎn)售企業(yè)會不會動電信運(yùn)營商的奶酪?會，但機(jī)會不算大。

11.天音通訊將整合渠道資源+移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品+內(nèi)容提供服務(wù)。

12. 作為首批11家中唯一一家媒體公司，專注公交電視媒體的巴士在線，目前通過與全國36個公交企業(yè)合作覆蓋了22個重點(diǎn)城市，定位為公交企業(yè)提供行業(yè)信息化，同時服務(wù)于公交乘客。筆者預(yù)計(jì)電信運(yùn)營商進(jìn)入公交領(lǐng)域合作門檻將下降，有了統(tǒng)一的新途徑，NFC手機(jī)刷卡將快速普及。