航空:通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下一個經(jīng)濟增長點
飛機上的互聯(lián)網(wǎng),終于實現(xiàn)了,中國民航進入了全新的空中互聯(lián)網(wǎng)時代。而作為世界首個4G地空寬帶項目的主要建設(shè)者和通信設(shè)備唯一提供商,中興通訊為通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展撬開了一個新的經(jīng)濟增長點。
4月16日,中國國際航空成功實現(xiàn)了寬帶互聯(lián)網(wǎng)首航測試,宣布成為我國第一家可提供機上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、實現(xiàn)地空互聯(lián)網(wǎng)對話的中國航空公司。隨著國航測試的順利進行,相信很快將正式展開商用。
民航互聯(lián)網(wǎng)市場空間可觀
隨著民航互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的持續(xù)推進,地空寬帶進入部署和建設(shè)的高峰期,將提速我國通訊網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),為通訊廠商提供一個新的機遇。專家預(yù)計,民航地空寬帶產(chǎn)業(yè)將進入高速增長的快車道,未來5年將保持年均30%的增長。同時,隨著民航互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的不斷深入,乘客消費的需求空間也會不斷提升,市場空間會更加廣闊。
對于整個通信產(chǎn)業(yè)而言,這是一個難得的機遇,新的市場變化將重塑通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,會催生出新的服務(wù)業(yè)態(tài)和商業(yè)模式。
2006年,中興聯(lián)合美國Aircell和高通,推出了世界首個地空寬帶服務(wù),實現(xiàn)了民航上網(wǎng)。目前,全美約三分之一的航線實現(xiàn)了空中互聯(lián)網(wǎng)。隨著民航互聯(lián)網(wǎng)市場的不斷擴大,越來越多的通訊廠商開始進入這一市場。
有報告顯示,從整個產(chǎn)業(yè)鏈而言,隨著民航互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上下游的逐步完整,整個市場規(guī)?;?qū)⑦_到千億。在我國,民航互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),發(fā)展空間巨大。伴隨產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善和地面基站的全面部署,將帶動整個通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,涉及硬件產(chǎn)品、空中網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等多個方面。
國內(nèi)發(fā)展前景向好
不過,要真正實現(xiàn)有效的民航地空寬帶服務(wù),就必須具備一定的規(guī)模性,只有覆蓋國內(nèi)各大航線,才能充分發(fā)揮地空寬帶的作用。從相關(guān)部門了解到,國內(nèi)正積極推進地空互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),目前已完成京渝、京廣、京滬等航線的地空寬帶通信服務(wù)覆蓋。預(yù)計在未來幾年內(nèi)將完成國內(nèi)民航航線地空互聯(lián)網(wǎng)的全面組網(wǎng)。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,之所以看好民航地空寬帶在中國的發(fā)展前景,這完全得益于我國在通信行業(yè)的快速發(fā)展和資源優(yōu)勢。
首先,國航地空寬帶首飛,其技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)實現(xiàn)了全面的國產(chǎn)化,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。據(jù)了解,中興通訊為國航提供了完整的端到端的解決方案,包括ATG終端、eNodeB基站、EPC核心網(wǎng)等全套產(chǎn)品和解決方案。國內(nèi)通訊企業(yè)在技術(shù)和綜合解決能力上的優(yōu)勢為其快速發(fā)展提供了可靠保障。
其次,在地空寬帶方面擁有核心技術(shù)。借助扎實的技術(shù)研發(fā)實力,中興通訊解決了超高速多普勒頻偏自適應(yīng)、小區(qū)高速切換和隨機接入等核心難題。此外,為減低建設(shè)成本,緩解小區(qū)間的信號干擾問題,中興通訊還采用超級小區(qū)進行組網(wǎng)等。
此外,我國通訊網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)寬帶覆蓋率高,為民航地空寬帶的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)支持。而且,近幾年我國經(jīng)濟發(fā)展迅速,綜合經(jīng)濟實力穩(wěn)定提升,有實力支持民航地空寬帶的快速發(fā)展。
未來幾年中,地空寬帶的前景非常廣闊,在改變我國民航乘客的服務(wù)體驗的同時,對通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有積極的推動作用。作為地空寬帶的排頭兵,中興通訊長期致力于地空寬帶方面的研究和方案優(yōu)化,其競爭優(yōu)勢明顯。在民航地空寬帶建設(shè)上,中興在上下游的技術(shù)積累及渠道上占有優(yōu)勢,很容易成為地空寬帶建設(shè)的首選。
毫無疑問,隨著地空互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨,乘客的飛行體驗將發(fā)生翻天覆地的變化。而對于通訊市場而言則是一片廣闊的市場。