【編者按】播思通訊是個什么公司？如果你的回答還和Ophone有關，那么你的思維已經(jīng)滯后于播思通訊的前臺接線員了。

對于已經(jīng)成立了7年之久的播思通訊，2014年注定要成為歷史上的重要時刻。這家以Ophone操作系統(tǒng)為業(yè)界所熟知的企業(yè)，在后蘋果安卓時代正在開啟新的征程：從一家智能終端軟件平臺廠商過渡到軟硬結合營運一體的產(chǎn)品服務解決方案供應商。

觸角也從原來的純軟件平臺進入到操作系統(tǒng)、北斗智能終端、智能網(wǎng)關、可穿戴設備、車載娛樂系統(tǒng)、智能家居、物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)社區(qū)等多個維度。Ophone的故事在淡去，但播思通訊的故事才剛剛開始；因為我們迎來了一個更加偉大的移動互聯(lián)網(wǎng)時代，播思通訊已經(jīng)準備好了，您呢？

變形計（一）播思瞄準智能車機系統(tǒng)：當汽車遭遇移動互聯(lián)

3月26日下午消息（楊笑）互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，加速汽車智能化時代的來臨，同時掀起相關企業(yè)的跑馬圈地與跨界融合，尤其是今年CES上，谷歌宣布將Android系統(tǒng)納入汽車領域,并成立“開放汽車聯(lián)盟”，以推動自動駕駛技術、車載娛樂和信息系統(tǒng)等智能汽車相關領域的快速發(fā)展。

而這對于在Android系統(tǒng)平臺深耕多年，且在轉型道路上無限探索的播思通訊而言，無疑是發(fā)展的重大利好。據(jù)了解，播思早已從車載操作系統(tǒng)端介入到汽車智能化的浪潮中來，目前正逐步實現(xiàn)國內智能汽車市場的相關突破。

后OPhone時代的轉型

眾所周知，播思通訊曾是中國移動自有操作系統(tǒng)OMS的核心開發(fā)者，承擔了絕大部分OPhone系統(tǒng)開發(fā)任務，并推動其升級和迭代。但由于多種因素, OPhone系統(tǒng)最終還是錯失快速增長時機而淹沒在歷史長河中，為此，播思通訊只能調整自身策略，尋找新的機會和方向。

然而，通過OPhone時代積累的大量底層開發(fā)和適配的經(jīng)驗，在后OPhone時代，播思通訊形成了一套基于Android平臺形成的成熟而完整的“云+端”一站式解決方案，且憑此獲得英特爾賞識并投資。在連續(xù)三年成功入選“德勤高科技、高成長亞太 500 強”的同時，播思通訊已從純軟件提供過渡到軟硬件一體提供的新道路上。

播思通訊商務拓展副總裁王暾表示：“在過去幾年的發(fā)展中，播思推出了芯片、平板、北斗智能終端、智能網(wǎng)關、可穿戴式設備、物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)社區(qū)等移動互聯(lián)領域的軟硬件產(chǎn)品。還憑借在云計算方面積累的經(jīng)驗，形成了一套全業(yè)務的解決方案，包括智能手機、車載系統(tǒng)、智能家居等各種應用。”

瞄準智能車機系統(tǒng)開發(fā)

在智能汽車市場開拓方面，播思通訊產(chǎn)品經(jīng)理杜敏杰認為，智能汽車對安全性、兼容性、廠商資質要求都比較高，而車載娛樂平臺與行車電腦結合才是真正的智能汽車系統(tǒng)，因此，智能汽車前裝市場比后裝市場要廣闊，這也是播思在國內智能汽車平臺的重要機會。

為此，播思通訊從2012年下半年開始就對車載智能操作系統(tǒng)進行預研，將開放的安卓平臺根據(jù)車載設備要求進行了重新開發(fā)，建立了兼具開放性、靈活性的安全車載操作系統(tǒng)平臺，利用北斗衛(wèi)星定位與慣性導航技術、網(wǎng)絡輔助定位技術為汽車提供全天候、全地貌的定位服務，并可與4G技術結合，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)智能后臺管理。

其中，播思通訊的北斗整體方案覆蓋了GPS、北斗一代/二代、WCDMA/TD-SCDMA/LTE等不同制式，提供更強的導航與定位。在硬件上，北斗智能終端還具有短報文功能，解決了GPS只能定位不能發(fā)送位置信息的缺點。

基于此，播思通訊已與眾多汽車品牌展開合作，為客戶提供車載通訊、影音娛樂、資訊服務、出行向導、安全助手及愛車秘書等功能服務，幫助客戶進行實時通訊、影音娛樂、路線導航、路況提醒、車況監(jiān)測等系列活動。

據(jù)杜敏杰介紹，目前，符合車載智能車機前裝品質規(guī)范的基于Borqs Android+的解決方案已獲得國內中國一汽、長安汽車、廣汽以及吉利汽車4個汽車廠商認證，2014年將有搭載該系統(tǒng)的車型上市，支持目前市場上包括Freescale、CSR、Telechips等主流的車規(guī)級芯片。