搜尋馬來西亞航空失聯(lián)班機MH370的時間越來越緊迫了，美國Bluefin Robotics公司日前出動其 Bluefin-21 水下機器人，準備加入密集搜尋失聯(lián)客機的行列。

美國海軍日前與麻州Bluefin Robotics公司簽約，派遣其“藍鰭-21”(Bluefin-21)自主機器人至協(xié)調搜尋馬航失聯(lián)班機工作的澳洲協(xié)調中心，Bluefin-21可望部署于澳洲西部海岸協(xié)助至今已展開數(shù)周的馬航客機搜尋行動，Bluefin公司首席執(zhí)行官David Kelly表示，“美國海軍要求動員 Bluefin 21 水下機器人到澳洲伯斯加入搜尋行動”。

根據美國國防部(DoD)的新聞發(fā)布，馬來西亞官方也請求Bluefin以及美國海軍拖曳聲波定位儀的援助，共同加入搜尋行列。

上個月8日，馬來西亞航空公司一架波音777客機 MH370原訂從馬來西亞吉隆坡出發(fā)至北京，但在起飛后不久竟從航空管制中心的雷達上消失了，事發(fā)至今已經過了一個月仍未能找到。幾個星期以來，對于這架 客機可能發(fā)生什么事出現(xiàn)了各種不同的說法，甚至還有一說認為飛機已經安全地降落地面了。但在3月24日，馬來西亞參與搜尋行動的官員證實，這架飛機已經失 事，而且已經縮小搜救區(qū)域至澳洲西海岸的印度洋──遠超過飛機原本的預定航線之外。

美國海軍動員Bluefin Robotics的Bluefin-21自主機器人加入搜尋馬航失聯(lián)客機MH370的行動。

Source：Bluefin Robotics

美國海軍認為，Bluefin 的側掃描聲納以及多波束回聲測深儀技術對于尋找水中的飛機碎片或物體非常有用。美國國防部表示， Bluefin-21 長16英呎、直徑為21英吋，可潛入水中深達14,700英呎處，而且每次可停留在水中的時間長達25個小時。

Bluefin的Kelly表示，機器人技術有潛力可搜尋無法以其他方式接近的某些區(qū)域。“我們采用最先進的水下機器人來搜尋以及掌握無人能及的領域；這個水下機器人可在海洋表面下2.5英哩處繪制海平面，每天提供達40平方英哩的聲納影像來協(xié)助搜尋。”

除了 Bluefin以外，美國海軍還派遣了拖曳聲波定位儀，希望能找到俗稱“黑盒子”的飛機飛行記錄器，從而還原這架失聯(lián)客機發(fā)生意外的真相。美國國防部新聞秘書John Kirby表示：“我們沒有任何有關這架飛機所在位置的數(shù)據，甚至也不確定它是否已沈入海底。”

過去我們已經看到像 Bluefin-21 這一類的機器人由于具有長時間自主在水下行動的能力，因而可用于追蹤鯊魚等水下應用、收集颶風內部數(shù)據，以及執(zhí)行其他遠洋監(jiān)視與偵測作業(yè)。

盡管目前無法完全確定 Bluefin 最后是否會被調度于協(xié)尋馬航失聯(lián)飛機，不過，一旦它到達接近墜機的地點，它將隨時準備好加入搜尋行動。