巴丁在LinkedIn上確認(rèn)，Google同意支付11.5億美元購(gòu)買Waze。值得注意的是，這是兩家公司員工首次公布收購(gòu)價(jià)格，但Google支付的股票和現(xiàn)金數(shù)額仍是未知數(shù)。此前，媒體預(yù)計(jì)交易價(jià)格約為11億至13億美元。

另外，巴丁還講述了交易背后的故事。他暗示壓力來(lái)自于投資者，這是Waze決定出售的關(guān)鍵因素。事實(shí)上，投資者持有大量Waze股份。

巴丁稱：“Waze曾犯下錯(cuò)誤，A輪融資估值大幅稀釋了創(chuàng)始人的股份。假如我們可以控制公司，就如同F(xiàn)acebook、Google、甲骨文或微軟創(chuàng)始人一樣，今天Waze可能仍然是一家獨(dú)立公司。”

2008年3月，Waze獲得1200萬(wàn)美元A 輪融資。2011年Waze又融資3000萬(wàn)美元，Waze募集的私人投資總額已達(dá)6700萬(wàn)美元。

巴丁還透露Waze犯下的另一個(gè)錯(cuò)誤。迫于投資者的壓力，Waze放棄了與Google展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)遇。巴丁稱：“當(dāng)Google推出免費(fèi)逐向?qū)Ш椒?wù)，這的確搶了我們的風(fēng)頭，我們的以色列投資方認(rèn)為，Waze應(yīng)該關(guān)注新加坡或羅馬尼亞市場(chǎng)，而不是美國(guó)市場(chǎng)，以避免與Google對(duì)抗。出于畏懼，我們錯(cuò)失良機(jī)，浪費(fèi)了寶貴的時(shí)間。BlueRun Ventures合伙人約翰?馬洛伊（John Malloy）給我們提供了寶貴的意見(jiàn)，他讓我們重返美國(guó)市場(chǎng)，為我們此后的成功奠定了基礎(chǔ)?！?/p>

隨著Waze收購(gòu)的完成，巴丁現(xiàn)已加入Google。不同的是，Waze聯(lián)合創(chuàng)始人烏里?萊文（Uri Levine）現(xiàn)運(yùn)營(yíng)養(yǎng)老金投資服務(wù)FeeX。（Edward）