根據(jù)相關(guān)新聞報道，近日中航機載雷達(dá)研究所(607所)完成了世界首部風(fēng)冷機載兩維有源相控陣火控雷達(dá)研制，并且經(jīng)過了試飛，取得了重大技術(shù)突破。

中國研制成功風(fēng)冷機載有源相控陣火控雷達(dá)，可以方便對現(xiàn)有戰(zhàn)斗機進(jìn)行升級對于戰(zhàn)斗機來說，沒有配備有源相控陣火控雷達(dá)，可能就難以適應(yīng)2020年之后空戰(zhàn)環(huán)境。

這部雷達(dá)研制成功表明國產(chǎn)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機可以方便用有源相控陣?yán)走_(dá)替代現(xiàn)有機械掃描雷達(dá)，從而提高戰(zhàn)斗能力，并且這種雷達(dá)也可以用于國外戰(zhàn)斗機升級改造，成為中國防務(wù)出口一個新的增長點。

我們知道有機載源相控陣火控雷達(dá)與現(xiàn)役機械掃描雷達(dá)相比，探測性能、多目標(biāo)跟蹤/攻擊能力、多用途性能、抗電子干擾能力更強，已經(jīng)成為現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機主流配置，因此有人認(rèn)為戰(zhàn)斗機如果不配備有源相控陣?yán)走_(dá)，可能就無法適應(yīng)2020年之后空戰(zhàn)環(huán)境。

有源相控陣?yán)走_(dá)并不是沒有自己缺點，其中一個主要缺點就是T/R模塊能量轉(zhuǎn)換效率偏低，我們知道有源相控陣依靠天線上的T/R模塊將電能轉(zhuǎn)換成電磁波輻射出去，受到現(xiàn)有電子技術(shù)限制，目前有源相控陣T/R模塊轉(zhuǎn)換效率還比較低，一般在30%左右，也就是輸入進(jìn)來電能只有一小部分能夠轉(zhuǎn)換成電磁波，大部分都轉(zhuǎn)變成了熱能，我們知道高溫是電子設(shè)備大敵，對于半導(dǎo)體材料來說，工作環(huán)境溫度不能超過30度，如果這些熱能無法及時散發(fā)出去，就會讓環(huán)境溫度迅速上升，從而影響雷達(dá)和其他航空電子系統(tǒng)工作，這樣就需要高效制冷系統(tǒng)配合有源相陣?yán)走_(dá)工作。

另外中國還可以把這型有源相控陣?yán)走_(dá)推向國際市場，用于其他國家戰(zhàn)斗機升級改造，上世紀(jì)90年代以后，許多國家引進(jìn)了米格-29、F-16這樣三代作戰(zhàn)飛機，這些飛機同樣配備機械掃描雷達(dá)，也到了升級時候，這是一個非常有潛力市場，實際上中國已經(jīng)涉足相關(guān)領(lǐng)域，根據(jù)相關(guān)資料，中國相關(guān)單位曾經(jīng)將國外空軍F-5戰(zhàn)斗機升級為綜合火控系統(tǒng)，因此在前期項目基礎(chǔ)上，可以向潛在用戶提供一套完整有源相控陣火控雷達(dá)升級方案，避免對戰(zhàn)斗機進(jìn)行較大改進(jìn)，節(jié)省費用，這對于許多發(fā)展中國家來說是非常有吸引能力的。