大氣污染主要有化學污染、放射性污染、物理污染和生物污染?，F(xiàn)今，核輻射、溫室效應(yīng)、沙塵暴等等由大氣污染引起的環(huán)境惡現(xiàn)象已經(jīng)不足為奇。而大氣污染物種類也越來越哦多。日前，在正在召開的全國政協(xié)十一屆四次會議上，民進中央提出提案建議，希望借鑒國際上空氣質(zhì)量監(jiān)測評價的一些通行做法，對我國現(xiàn)行的空氣質(zhì)量標準和評價(API指數(shù))體系進行修改完善。

大量研究表明，當前我國的大氣污染結(jié)構(gòu)已由過去的煤煙型污染轉(zhuǎn)變?yōu)槊簾熜秃?strong>汽車尾氣復合型污染，具體表現(xiàn)為二氧化硫、二氧化氮、揮發(fā)性有機物(VOC)、可吸入顆粒物(PM10)和細粒子(PM2.5)等多種污染物都以高濃度同時存在的污染狀況。早在上世紀90年代，中國就已有地方對PM2.5進行監(jiān)測。數(shù)據(jù)顯示，廣州等多地的檢測結(jié)果令人擔憂，而最近幾年，情況更為惡劣、
灰霾天氣的根本原因是由細粒子(PM2.5)污染造成的。城市空氣質(zhì)量等級通過可吸入顆粒物、二氧化硫和二氧化氮三項指標計算得到的空氣污染指數(shù)來確定。由于我國的大氣污染狀況已由過去的煤煙型污染轉(zhuǎn)變?yōu)槊簾煛?strong>汽車尾氣等復合污染，在主要控制煤煙型污染的背景下建立的環(huán)境空氣質(zhì)量標準及評價(API指數(shù))體系，已很難真實反映出當前我國的大氣環(huán)境質(zhì)量狀況及其對人體健康和生態(tài)等方面的影響。

針對我國大氣污染現(xiàn)狀，制定PM2.5的空氣質(zhì)量標準，開展PM2.5常規(guī)監(jiān)測;將PM2.5納入空氣質(zhì)量評價(API指數(shù))體系，以便更好地向社會公眾反映我國當前的空氣質(zhì)量和灰霾天氣;將地面大氣臭氧納入環(huán)境空氣質(zhì)量評價(API指數(shù))體系;在控制煤煙型污染的同時加強機動車尾氣的管理，適時調(diào)整提高我國現(xiàn)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中二氧化氮和大氣臭氧的標準限值。