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[導讀]機場安全近年來受到格外重視,無論是乘飛機前的安檢,還是飛機起飛前的檢查以及跑道檢測,都將安全滲透到各個方面。但恐怕國內(nèi)還沒有從機場籬笆入手來提升機場安全的吧。近日,樟宜機場和新科電子將聯(lián)手推出全球首個

機場安全近年來受到格外重視,無論是乘飛機前的安檢,還是飛機起飛前的檢查以及跑道檢測,都將安全滲透到各個方面。但恐怕國內(nèi)還沒有從機場籬笆入手來提升機場安全的吧。近日,樟宜機場和新科電子將聯(lián)手推出全球首個為鐵絲籬笆而設(shè)的先進光纖傳感技術(shù)(fibre sensor technology),通過創(chuàng)新把光纖傳感技術(shù)嵌入鐵絲籬笆,樟宜機場全長20公里的機場籬笆都將裝上傳感器,以提升機場周圍的保安,整個裝置過程預計會在2012年底完成。

目前樟宜機場周圍目前只有雙層籬笆圍繞,外加晝夜巡邏的保安隊伍以確保機場的安全。但這種靠人工的防衛(wèi)畢竟會有疏忽,怎么才能保證萬無一失呢?雅捷防是個附有智能信號程序的周界入侵檢測系統(tǒng)(intelligent signal process),它能辨識出入侵者的真?zhèn)?,傳感器能根?jù)籬笆被施壓的程度而判斷出哪些是非入侵情況,并不會發(fā)出訊號。由于每個傳感器之間的感應(yīng)范圍限制在10米以內(nèi),精確瞄準的范圍極小。

周界入侵檢測系統(tǒng)在與閉路電視系統(tǒng)結(jié)合后,能更快速和準確地察覺到周界的入侵和事故發(fā)生地點,同時也縮短機場保安團隊作出反應(yīng)的時間。此外,新系統(tǒng)也不會受到機場的電磁波或無線電頻率干擾。

每個傳感器雖然連接在一起但又是獨立的,若真有入侵者剪斷籬笆或其中有傳感器損壞,周界入侵檢測系統(tǒng)是不會因一個傳感器出問題而受影響。而工作人員也將隨著新系統(tǒng)啟用而作出調(diào)整。

樟宜機場所裝置的周界入侵檢測系統(tǒng)采用的是光纖布拉格光柵傳感器(Fibre Bragg Grating sensor,簡稱FBG)。新科電子表示有意把雅捷防推銷到海外。全世界正需要提供防止侵入的解決方案。由于周界入侵檢測系統(tǒng)非常靈活,可根據(jù)不同地域需要而特別定制,新科電子正打算把雅捷防推銷至亞細安和中東地區(qū)。

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