在列車上都安裝了傳感器，至少有1000多個，這些傳感器對列車的關鍵系統(tǒng)和部位的溫度、速度、加速度、壓力、絕緣性能等均進行實時監(jiān)測，采集列車運行狀態(tài)的各種信息，然后顯示在司機室顯示屏上。

這些信息一旦超出限值，或者司機在規(guī)定的時間內(nèi)沒有對信息做出正確的回應和處理，列車監(jiān)控網(wǎng)絡系統(tǒng)就會通過控制系統(tǒng)觸發(fā)列車的緊急制動，保證行車安全。同樣，當列車超過一定限制速度時，網(wǎng)絡控制系統(tǒng)可以實時報警并自動限速。

在京滬高鐵CRH380BL動車組每節(jié)車廂的兩端都有一個紅色的拉手，一旦乘客發(fā)現(xiàn)車內(nèi)車外有意外發(fā)生，拉動這個拉手就會停車。同時，司機也會得到信息，并判斷目前運行區(qū)段是否適合停車，及時作出是否繼續(xù)行車的處理決定。此外，動車司機室還設有“司機警惕裝置”。