盡管有時(shí)我們坐在火車(chē)或者高鐵上感覺(jué)空氣質(zhì)量有些差，但我們也總是抱著寬容理解的心態(tài)沒(méi)有在乎。但是也有認(rèn)真的人，卻十分在乎這件事，對(duì)環(huán)境問(wèn)題再次發(fā)出呼聲。近日，有網(wǎng)友爆出自己利用測(cè)試儀發(fā)現(xiàn)，京滬高鐵車(chē)廂空氣PM2.5超過(guò)國(guó)標(biāo)，達(dá)到130以上。

這條消息立馬引發(fā)了很多網(wǎng)友的關(guān)注，究竟消息是真是假呢？該網(wǎng)友攜帶使用的一臺(tái)名為“便攜式激光粒子計(jì)數(shù)儀”美國(guó)進(jìn)口儀器。根據(jù)國(guó)內(nèi)該儀器經(jīng)銷(xiāo)商技術(shù)人員解釋?zhuān)搩x器主要測(cè)量空氣中的顆粒物數(shù)目，用0.01立方英尺內(nèi)0.5微米以上的顆粒物數(shù)減去2.5微米以上的顆粒物數(shù)，再除以100到140，就可以得出PM2.5數(shù)值。

用該方法估算，當(dāng)時(shí)的測(cè)量數(shù)據(jù)PM2.5數(shù)值高于70微克每立方米的國(guó)標(biāo)，達(dá)到150到210左右。這是不是意味著車(chē)廂內(nèi)的PM2.5真的超標(biāo)，車(chē)廂空氣污染嚴(yán)重呢？由于這臺(tái)儀器僅僅是一個(gè)便攜式測(cè)量?jī)x，因此不能替代官方發(fā)布的準(zhǔn)確測(cè)量數(shù)據(jù)。而且只有長(zhǎng)期生活在高PM2.5值的環(huán)境中，才會(huì)損害健康，瞬間高PM2.5值可能受多方面因素影響造成，短時(shí)內(nèi)不會(huì)影響健康。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前環(huán)保部門(mén)使用的專(zhuān)業(yè)設(shè)備售價(jià)高達(dá)幾十萬(wàn)元，手持式PM2.5監(jiān)測(cè)儀售價(jià)也在2萬(wàn)到3萬(wàn)元。而據(jù)悉該網(wǎng)友使用的檢測(cè)儀器則只有3000多元，因此其準(zhǔn)確性值得懷疑。甚至連該儀器的代理商也承認(rèn)該儀器并沒(méi)有得到國(guó)內(nèi)外任何權(quán)威部門(mén)的認(rèn)可，只是“經(jīng)過(guò)國(guó)外一些專(zhuān)業(yè)人士的認(rèn)可”。

目前，京滬高鐵上海鐵路局已經(jīng)記錄了該問(wèn)題投訴，究竟車(chē)廂內(nèi)是否PM2.5嚴(yán)重超標(biāo)？要怎么處理？結(jié)果還需要我們拭目以待。