目前，第44屆東京車展正在日本東京如火如荼的進(jìn)行。除了各種新車之外，作為日系廠商們的大本營(yíng)，在本屆東京車展上，包括豐田、日產(chǎn)和本田等日系廠商都展示了日本公司最拿手的科技新成果，并且其中一部分已經(jīng)被應(yīng)用到了概念車型上，下面讓我們就來(lái)一起看看本屆東京車展上的那些超酷的未來(lái)汽車技術(shù)。

豐田FCV Plus

豐田曾在2014年推出了世界上第一款商用氫動(dòng)力乘用車Mirai，而在本屆東京車展上，豐田又展出了名為FCV Plus的概念未來(lái)氫動(dòng)力汽車。FCV Plus概念車搭載氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，其燃料電池組安置在兩個(gè)前輪之間，儲(chǔ)氫罐則置于車身后部。在驅(qū)動(dòng)形式方面，該車采用四輪獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)的形式。

FCV Plus內(nèi)置了完整的綠色能源生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)置的氫燃料電池除了能夠用來(lái)作為交通工具供能之外，還主打能源共享特性，是當(dāng)汽車沒(méi)有被用作交通工具時(shí)，它將會(huì)作為當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施，通過(guò)自身的發(fā)電能力與社區(qū)來(lái)分享能源，包括在緊急情況下提供電力。

FCV Plus概念車采用雙門(mén)四座布局設(shè)計(jì)，內(nèi)飾僅有看似極為簡(jiǎn)單矩形方向盤(pán)，以及顯示功能豐富的抬頭顯示器，配合著懸浮式的座椅設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾充滿了科幻意味，并且沒(méi)有任何傳統(tǒng)的刻度盤(pán)或儀表盤(pán)，所有數(shù)據(jù)都會(huì)被顯示到抬頭顯示屏上。

日產(chǎn)IDS Concept

日產(chǎn)的IDS概念電動(dòng)車將日產(chǎn)的電動(dòng)汽車技術(shù)和無(wú)人駕駛技術(shù)完美結(jié)合，將日產(chǎn)對(duì)于未來(lái)汽車的構(gòu)想進(jìn)行了精準(zhǔn)的呈現(xiàn)。日產(chǎn)計(jì)劃在2020年正式推出擁有無(wú)人駕駛技術(shù)的電動(dòng)汽車。

日產(chǎn)IDS的儀表盤(pán)與其他概念車一樣充滿了科幻意味，在傳統(tǒng)中控臺(tái)和儀表盤(pán)的部分用大型的顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤(pán)，就連防線盤(pán)也是一款可觸控的顯示屏。而配備各種先進(jìn)的電子技術(shù)，是日產(chǎn)IDS最大的亮點(diǎn)。

日產(chǎn)IDS一大亮點(diǎn)功能就是配備了名為Intention Indicator車身LED線條燈，車輛可以檢測(cè)到附近的行人或騎自行車的人，當(dāng)行人靠近時(shí)，這根燈條會(huì)變?yōu)樗{(lán)色，以提醒其注意車輛。另外一塊從儀表板位置面向外安裝的顯示屏則可以向行人閃爍讓行人先走的信息。日產(chǎn)表示，這些都是他們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛電動(dòng)車零排放和零惡性事故這一決心而做出的努力。

在無(wú)人駕駛方面，IDS可以依據(jù)駕駛者選擇傳統(tǒng)的手動(dòng)駕駛模式還是“piloted”自動(dòng)駕駛模式，并且提供有兩種不同的座艙配置。駕駛這款I(lǐng)DS概念車就像坐在客廳里一樣放松。駕駛者可在手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛兩種模式間進(jìn)行選擇。即使在手動(dòng)模式下，其智能駕駛系統(tǒng)也時(shí)刻準(zhǔn)備著在必要的時(shí)候給予輔助，從而提供更多的駕駛選擇以及對(duì)剎車和過(guò)彎更好的操控性。

本田Clarity FCV

本田的Clarity FCV是即將在明年上市的氫動(dòng)力燃料電池汽車，Clarity FCV是通過(guò)氫燃料電池提供動(dòng)能，而并不像傳統(tǒng)電動(dòng)汽車一樣需要長(zhǎng)時(shí)間的充電。Clarity FCV的續(xù)航里程可達(dá)到700公里，每次補(bǔ)充氫氣只需要3分鐘。

Clarity FCV采用了五人座位的設(shè)計(jì)，并且車身空間設(shè)計(jì)也相當(dāng)緊湊。同時(shí)，Clarity FCV也是首款通過(guò)氫燃料為整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器提供驅(qū)動(dòng)力的量產(chǎn)轎車車型。另外，Clarity FCV帶專用逆變器，緊急情況下可為其他設(shè)備供電。

日產(chǎn)Teatro for Dayz

日產(chǎn)的Teatro for Dayz看上去就是一輛特別時(shí)髦的概念車，日產(chǎn)表示，這款概念車是日產(chǎn)為年輕消費(fèi)者準(zhǔn)備的“前瞻產(chǎn)品”，新車植入很多互聯(lián)網(wǎng)共享技術(shù)。

日產(chǎn)Teatro for Dayz概念車融入了最新的互聯(lián)系統(tǒng)，可以進(jìn)行多人視頻交流、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、音樂(lè)播放和分享等多種交流分享功能，另外，其對(duì)開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)更加強(qiáng)調(diào)了家庭的概念。同時(shí)，所有的信息都會(huì)通過(guò)中控臺(tái)的顯示屏顯示，增加了車內(nèi)乘客的娛樂(lè)性。

另外，Teatro for Dayz就連在車身的外面也安裝了顯示屏，包括車前、兩側(cè)車門(mén)想下方以及車尾。車主可以在給Teatro for Dayz充電的時(shí)候從車身外面的顯示屏看到當(dāng)前的剩余電量，而無(wú)需進(jìn)入汽車再查看儀表盤(pán)。

豐田Kirobo Mini

除了概念車科技之外，豐田還在本屆東京車展上帶來(lái)了名為Kirobo Mini車載機(jī)器人。這款機(jī)器人被定義為“緊湊尺寸的通訊伴侶”，主要意圖是為人們?cè)谌粘ｑ{駛途中，開(kāi)發(fā)一款可愛(ài)的智能行車伴侶。

車主可以通過(guò)手勢(shì)來(lái)與Kirobo Mini機(jī)器人進(jìn)行溝通，同時(shí)還可以根據(jù)所記錄的數(shù)據(jù)來(lái)拉近與人之間的關(guān)系，人們能夠通過(guò)和它的日常交流溝通，并且?guī)椭藗兏玫鸟{駛。

Kirobo Mini可以被直接裝進(jìn)汽車的杯座里，不過(guò)目前智能通過(guò)日語(yǔ)交流。